作為一個誠實的汽修工來說，大家千萬不要被商家忽悠，其實變速箱油的更換并非十分必要的，判斷變速箱油是否更換只需要遵循這3個步驟，只有明白其中的利害關(guān)系，才能在今后保養(yǎng)的過程中少走彎路少上當(dāng)！

其實針對變速箱油的更換，一直沒有一個明確的規(guī)定和說法，各大車企針對自家的車型也有著各不相同的建議，就比如15款英朗搭載的6AT變速箱，廠家給出的保養(yǎng)周期為8萬公里；再比如本田凌派手動擋變速箱油保養(yǎng)周期為6萬公里或36個月，自動擋的保養(yǎng)周期為4萬公里或24個月等等，所以具體的更換周期還要因車而異，因廠家而異！

更換變速箱油，商家的慣用套路

• 恐嚇型：老板，你車子已經(jīng)跑了6萬公里了，再不更換變速箱油，變速箱就要報廢了，修一次要好幾萬呢？

• 巧言善變型：老板，重力放油不干凈，推薦你用循環(huán)機更換更徹底，雖然貴點，但是效果更好！

• 過度保養(yǎng)型：老板，你的車子雖然5年才跑了3萬公里，但是變速箱油都變質(zhì)了，并且你這臺車的火花塞也需要更換，節(jié)氣門、噴油嘴以及缸內(nèi)積碳都需要清洗，所以你還不如直接來個大保養(yǎng)呢！

• ……

不知道大家在車輛保養(yǎng)過程中，是否遇到商家這些“貼心” 的建議呢？而這些保養(yǎng)項目中，花費最高的就是變速箱油的更換，所以接下來我們就針對這個保養(yǎng)項目，來和大家分享一下這其中的貓膩。

判斷變速箱油是否更換的三大步驟

很多時候，作為自動擋的車主朋友，我們會非常地糾結(jié)自動擋變速箱油到底什么時候需要更換？有的老司機說5年更換，有的汽修廠的師傅說4萬公里更換，還有的說6萬公里更換，眾說紛紜，讓我們完全摸不著頭腦。

這時候我們以保養(yǎng)手冊的標準為參照，變速箱油的保質(zhì)期為輔助，從多個角度來判斷自己的變速箱油是否達到更換標準。

1、查詢保養(yǎng)手冊，每個汽車廠商，針對自家車型的變速箱，都有著不同標準的保養(yǎng)周期，這些都是經(jīng)過嚴格測試，所以參考價值非常的大。

2、在保養(yǎng)手冊上確定保養(yǎng)周期之后，我們接下來需要做的就是通過變速箱放油螺絲來放一點變速箱油檢查，一般來說手動擋變速箱油呈現(xiàn)黃色透明狀，自動擋變速箱油則呈現(xiàn)紅色或者綠色透明狀，如果變速箱油渾濁且有雜質(zhì)的話，最好直接更換，反之可以繼續(xù)使用。

3、如果沒有保養(yǎng)手冊可以參考的話，我們就來參考變速箱油的保質(zhì)期，一般來說自動擋變速箱油的保質(zhì)期為4年，手動擋變速箱油的保質(zhì)期為5年，如果車輛使用達到這個年限，我們參照第2步的檢查方式，判斷是否需要更換。

我發(fā)現(xiàn)很多時候，有的車主行駛3萬公里左右就更換了變速箱油，此時換下來的變速箱油其實非常的干凈，完全是被商家忽悠而過度保養(yǎng)了，其實自動擋變速箱并沒有我們想象中的那么脆弱，變速箱油變質(zhì)只是變速箱損壞的原因之一，變速箱損壞大多數(shù)情況下是因為變速箱本身的質(zhì)量缺陷、撞擊漏油以及進水導(dǎo)致的，所以大家不必過度緊張變速箱油不更換所帶來的的危害。

作為汽修行業(yè)摸爬滾打這么多年的人來說，基本沒遇到變速箱因為沒有更換變速箱油而損壞的情況，反之是那些過度保養(yǎng)的車子，不是這毛病就是那毛病，很多更換完變速箱油的車子，反而出現(xiàn)換擋頓挫以及報故障的現(xiàn)象！

變速箱油的種類

車輛變速箱可以分為手動擋變速箱以及自動擋變速箱，因此變速箱油也分為手動變速箱油和自動變速箱油這2大類型。

其中手動變速箱油又稱齒輪油，其主要作用就是起到潤滑、防銹和散熱的作用，以此確保手動擋變速箱中各個零部件之間的正常運轉(zhuǎn)。

以上圖為例，這是一款手動擋變速箱油，它的型號為GL-4 75W85。

GL-4：目前來說，國內(nèi)齒輪油質(zhì)量等級分類參照的是美國石油協(xié)會（API）制定的標準——SAE J308，采用的是GB/T 7631.7潤滑油分類原則，簡單點來說就是國內(nèi)根據(jù)齒輪油的用途，將齒輪油分為普通車輛齒輪油（GL-3）、中負荷車輛齒輪油（GL-4）以及重負荷車輛齒輪油（GL-5）。

75W：以上圖為例，這個參數(shù)中的75W代表的是齒輪油工作的最低溫度為-40℃，布氏粘度（低溫流動性的單位）不高于150000mPa.s，W前面的數(shù)字越小，代表齒輪油的低溫流動性越好。

85：至于85則代表的是齒輪油的高溫流動性（粘度），即這款齒輪油在100℃的粘度為11-13.5mm2/s之間，數(shù)字越大，齒輪油的高溫粘度越高，流動性越差。

重點：可能很多手動擋車主會遇到這樣的問題，那就是冬天掛擋困難或者不好掛擋，等到車子水溫上來之后，或者夏天的時候，掛擋就正常了，而出現(xiàn)這種情況很可能就是因為選擇粘度過大的齒輪油，所以我們可以更換粘度更低的變速箱油試試看。

自動擋變速箱油：自動擋變速箱油相對于手動擋變速箱油來說，又根據(jù)自動變速箱的種類再一步細分，每一種變速箱都對應(yīng)著不同標號的變速箱油。

• AMT變速箱，這款變速箱其實就是MT變速箱的升級版，它是在手動變速箱的基礎(chǔ)上，通過加裝一套微機控制的自動操控系統(tǒng)，從而實現(xiàn)換擋的自動化，從本質(zhì)上來說還是手動變速箱，因此AMT變速箱和MT變速箱能夠使用相同級別的變速箱油。

• AT變速箱，目前AT變速箱的應(yīng)用還是最廣的，AT變速箱對于變速箱油的要求很高，不但要承擔(dān)起行星齒輪潤滑散熱的作用，其更主要的作用就是傳遞動力，因此AT變速箱對于變速箱油的粘度和抗氣泡的要求更高，而針對AT變速箱的檔位不同同樣是AT變速箱油，也不能隨便亂用，要針對檔位選擇合適標號的變速箱油。

• CVT變速箱，CVT變速箱的傳動方式依靠的是變速箱中特殊的鏈條結(jié)構(gòu)，最常見的故障現(xiàn)象就是打滑，所以CVT變速箱對于變速箱油的流速、摩擦性能、膨脹系數(shù)以及阻尼摩擦力等參數(shù)的要求更高，因此絕對不能混用。

• 雙離合變速箱，雙離合變速箱又分為干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱，其中干式雙離合變速箱主要依靠空氣散熱，雖然傳動效率和燃油經(jīng)濟性更高，但是卻容易因為散熱不夠而損壞，一般來說干式雙離合變速箱只能使用重力換油的方式，換油量大概在3L左右；至于濕式雙離合變速箱，在加入液力冷卻系統(tǒng)之后，雖然穩(wěn)定性得到提高，但是制造成本、空間表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟性方面卻有所降低，更換一次需要12L以上的變速箱油。

可能很多車主會有一個疑惑，那就是你說了這么多的廢話，自動擋車型到底該如何選擇變速箱油呢？

因為自動變速箱的精密性以及復(fù)雜性，我們在選擇變速箱油的種類時，一來可以參考咱們的保養(yǎng)手冊，保養(yǎng)手冊上面的變速箱油級別是廠家所要求的最標準的型號；二來我們可以參考軟件，很多汽修廠都會使用專業(yè)的查詢軟件，通過車架號就能鎖定車輛的變速箱油型號，從而確定所使用的的變速箱油的級別以及用量，所以各位車主朋友在更換變速箱油的時候，最好選擇專業(yè)的汽修廠。

變速箱油的更換方式分為重力放油和循環(huán)機更換，哪種更好？

目前市面上針對變速箱油的更換分為2種方式，一種是重力放油，操作簡單，成本低，只能更換掉變速箱油底殼中的油，大概在1.8L-4L；另外一種就是循環(huán)機更換變速箱油，操作復(fù)雜，需要專用的機器，能夠徹底更換變速箱閥體以及油底殼中的油，每次更換需要12L以上的變速箱油，成本比較高，但是效果更好。

作為車主，我們該如何選擇合適的更換方式呢？

1、在更換變速箱油之前，我們首先需要用解碼器檢查發(fā)動機變速箱中是否存在故障碼，如果沒有，可以操作更換，反之則需要解決掉故障碼才能更換。

2、確定變速箱的種類，如果是干式離合器的話，是無法使用循環(huán)機更換變速箱油的，只能采用傳統(tǒng)的重力放油。

3、除了干式離合器，其余變速箱基本都能使用重力放油或者循環(huán)機更換，在這種情況下，我們首先需要做的就是放一點變速箱油出來檢查油質(zhì)，如果比較干凈透明，建議使用傳統(tǒng)的重力更換即可；如果變速箱油呈現(xiàn)渾濁且雜質(zhì)較多，建議直接使用循環(huán)機更換，直到觀察孔里面的新油和舊油的顏色接近為止。

4、每次更換變速箱油的時候，需要拆掉變速箱油底殼并更換變速箱濾網(wǎng)，很多商家為了圖省事，很少更換變速箱油濾網(wǎng)，這就導(dǎo)致新?lián)Q的變速箱油很快臟污和變質(zhì)。

5、在完全更換完變速箱油的濾網(wǎng)以及變速箱油之后，在車輛行駛一個月之后，需要再次舉升并檢查車輛的變速箱油管接頭以及油底殼位置是否出現(xiàn)滲漏的情況，如果有的話需要及時檢查并處理。

總結(jié)

其實更換變速箱油確實是養(yǎng)車的一種方式，但這卻被商家利用，成為蒙騙消費者的一種手段，我們?nèi)粘ｑ{駛習(xí)慣只有自己知道，不管是溫柔駕駛還是暴力駕駛，在達到規(guī)定保養(yǎng)周期之后，我們只需要放一點變速箱油觀察一下即可，不臟的話就可以繼續(xù)使用，反之則需要更換，沒必要被商家忽悠的一愣一愣的，沒到3萬公里就把變速箱油更換了。

另外，針對一些車齡較長且行駛里程較長的自動檔車型來說（20萬公里以上），建議就不要考慮更換變速箱油了，即使變速箱沒有故障碼，更換完全新的變速箱油之后，不一樣的粘度也會導(dǎo)致變速箱各個齒輪之間的間隙變大，造成不好的駕駛感受，甚至是變速箱的損壞，所以此時我們只需要放心的使用！