本期車評(píng)人

▍王亞寧

一汽豐田版本的bZ4X分為5個(gè)版本，預(yù)售價(jià)格22萬(wàn)—30萬(wàn)，定位與特斯拉Model Y相同都是純電中型SUV。前臉是整臺(tái)車與傳統(tǒng)豐田車型跨度最大的部分，也是目前豐田體系當(dāng)中最具科幻和未來(lái)感的一部車。

車身長(zhǎng)度為4690mm，軸距為2850mm，基本約等于一臺(tái)卡羅拉的車身長(zhǎng)度，做到了與亞洲龍相近的軸距。從這里我們也能看出，與之前豐田集團(tuán)體系當(dāng)中的雷克薩斯UX300e，這樣的油改電的車型有質(zhì)的區(qū)別。車頂?shù)牟糠挚梢赃x裝太陽(yáng)能充電穹頂，每年獲得的電量能增加續(xù)航里程約1750KM，這塊太陽(yáng)能穹頂?shù)膶?shí)際意義還得通過它的選裝價(jià)格來(lái)分析。

車尾造型可以找到一些豐田榮放的影子，側(cè)邊用上了豐田近兩年常用的分叉式后轉(zhuǎn)向燈。貫穿式的尾燈線條很硬，看起來(lái)比較凌厲。不過尾部最吸引我的點(diǎn)在于上下兩層的尾翼造型，這樣的設(shè)計(jì)常出現(xiàn)在拉力賽車上，在高速狀態(tài)下能提供更好的下壓力。

車內(nèi)配備的方向盤去年在網(wǎng)上引起了不小的爭(zhēng)議，目前展車配備的是360mm方向盤。從豐田bZ4X的新車發(fā)布會(huì)獲悉，目前豐田還在積極探討將搭載賽手方向盤和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的駕控套裝引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。也就是說新車在正式上市之后，大概率將不會(huì)立即推出異型方向盤的版本。

通過圖片就可以看出不少這臺(tái)車的不同，當(dāng)然視頻當(dāng)中會(huì)有更多關(guān)于這臺(tái)車詳細(xì)地解讀。想要了解更多，戳開視頻看吧！

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