2018年10月高等教育自學(xué)考試《物流案例與實訓(xùn)》試題

課程代碼：01001

一、單項選擇題

1．集散站分為主集散站和

    A．次集散站    B．從集散站    C．衛(wèi)星集散站    D．分集散站

2．TNT提供的經(jīng)濟快件服務(wù)主要是采取

    A．汽車運輸    B．空運    C．鐵路運輸    D．水運

3．下列要素中，不屬于合理運輸五要素的是

    A．距離    B．費用    C．時間    D．速度

4．TNT提供的供應(yīng)鏈服務(wù)，要求為客戶實現(xiàn)

    A．5R    B．4R    C．3R    D．2R

5．TNT公司的收益除了業(yè)務(wù)經(jīng)營的收益外，還有

    A．固定收益    B．財務(wù)收益    C．資本收益    D．規(guī)模收益

6．配送模式主要有自營配送、共同配送、互用配送和

    A．第四方配送    B．第一方配送

    C．第二方配送    D．第三方配送

7．在勞動成本低的國家建立海外制造業(yè)務(wù)的決策屬于

    A．公司戰(zhàn)略    B．業(yè)務(wù)戰(zhàn)略    C．競爭戰(zhàn)略    D．職能戰(zhàn)略

8．下列標準屬于供應(yīng)商選擇的長期標準的是

    A．商品質(zhì)量    B．交貨時間    C．履約能力    D．供應(yīng)商財務(wù)狀況

9．運輸方式的選擇應(yīng)滿足運輸?shù)谋憷?、?jīng)濟性和

    A．舒適性    B．安全性    C．合理性    D．規(guī)模性

10．一般倉庫包括管理生活區(qū)、輔助設(shè)施和

    A．庫房    B．貨棚    C．生產(chǎn)作業(yè)區(qū)    D．驗收工作區(qū)

二、多項選擇題

11．德國零件中心倉庫選址條件包括

    A．臨近交通要道    B．方便夜間航空運輸    C．緊靠分揀中心

    D．低價便宜        E．緊靠供應(yīng)商

12．生鮮商品按用途可分為

    A．半成品    B．原料    C．輔料

    D．產(chǎn)成品    E．恒溫品

13．德國郵政零件中心倉庫的作用是

    A．提供效率    B．減少損失    C．壓低價格

    D．減少盤存    E．優(yōu)化存貨和訂貨

14．過量的庫存可能導(dǎo)致的問題有

    A．大量物品的積壓      B．占有大量的資金    C．增加庫存成本

    D．增加資金使用成本    E．減低物流效率

15．降低倉儲成本的措施有

    A．降低存儲    B．提高倉容利用率    C．提高倉儲作業(yè)效率

    D．加速周轉(zhuǎn)    E．減小倉儲風險

三、填空題

16．在物流系統(tǒng)中，運輸改變了物品的       。

17．沃爾瑪?shù)倪\輸業(yè)務(wù)模式是       。

18．物流成本中消耗最大的物流活動是       。

19．沃爾瑪物流部門24小時進行工作，能提高運輸?shù)?/span>       。

20．零件中心倉庫的庫存模式是       。

21．合理運輸?shù)摹拔逡亍卑ㄟ\輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間和       。

22．在開發(fā)供應(yīng)商方面，上海通用的根本策略是       。

23．實施VMI要求企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)間建立       。

24．在物流中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動是       。

25．配送策略包括混合策略、差異化策略、延遲策略、合并策略和       。

26．物流企業(yè)從處理客戶訂貨開始，直至商品送到客戶過程中，為滿足客戶要求，有效的完成商品供應(yīng)、減輕客戶物流作業(yè)負荷所進行的全部活動，被稱為       。

27．顧客價值是指顧客期望從產(chǎn)品和產(chǎn)品附帶的服務(wù)中所得到的       。

28．EOQ庫存控制策略被稱為       。

29．為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品而提供的服務(wù)稱為       。

30．產(chǎn)品的空間移動或時間占有中所耗費的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)，被稱為       。

四、名詞解釋題

31．供應(yīng)商績效考評

32．冷鏈物流

33．柔性生產(chǎn)

34．共同配送

五、案例分析題

案例一

通用汽車公司是全球最大的汽車公司，上海通用汽車公司是其在中國的分公司。上海通用不僅以柔性生產(chǎn)聞名，更因其生產(chǎn)的高品質(zhì)汽車而深受消費者歡迎。

汽車整車的質(zhì)量由零部件的質(zhì)量來保證，一般來說，一輛家用轎車包括了6000多個零部件，這些零部件后面是成千上萬的零件供應(yīng)商。上海通用是如何來保證零部件的質(zhì)量的呢?在供應(yīng)商管理方面，上海通用一開始就借鑒了美國通用先進的理念和管理模式，通過系統(tǒng)評估來保證零部件的質(zhì)量。具體來看，上海通用的供應(yīng)商管理主要包含三個方面的內(nèi)容：

(1)供應(yīng)商開發(fā)。上海通用采購系統(tǒng)的一大基石就是對供應(yīng)商的開發(fā)。上海通用并不是片面的追求國產(chǎn)化，在國際市場上的某零部件質(zhì)量及價格均優(yōu)于本土化產(chǎn)品的時候，通用會將它納入采購系統(tǒng)當中。在對國內(nèi)供應(yīng)商進行開發(fā)的過程中，上海通用的根本策略是反對無序競爭。在選址供應(yīng)商時，采取招投標方式，統(tǒng)一評估，除了價格外，還要考慮其表現(xiàn)出來的潛力。另夕卜，上海通用非常注重供應(yīng)商的合作伙伴理念。

(2)供應(yīng)商評估。上海通用對供應(yīng)商的評估體系按QSTP進行評估，即從質(zhì)量、服務(wù)、技術(shù)、價格四個方面對供應(yīng)商的能力進行分析。根據(jù)上海通用規(guī)定，供應(yīng)商必須符合兩個標準，一是技術(shù)標準，二是潛在質(zhì)量標準。由于有良好的質(zhì)量保證體系，上海通用對零部件質(zhì)量做到了事先控制。而一旦供應(yīng)商供貨出現(xiàn)問題，上海通用會對供應(yīng)商再次評估，并給予指導(dǎo)，協(xié)助其改善能力。如果供應(yīng)商達不到要求，再更換供應(yīng)商。

(3)供應(yīng)商績效考評。供應(yīng)商績效考核是指對現(xiàn)有供應(yīng)商的日常表現(xiàn)進行定期監(jiān)控和考核。評價供應(yīng)商績效的指標主要有質(zhì)量、交貨時間、價格、服務(wù)水平等。

問題：

35．請分析上海通用的供應(yīng)商管理系統(tǒng)。

案例二

食品行業(yè)是個“小生產(chǎn)大流通”的行業(yè)，由于食品對溫度、時間甚至擺放方式等都有很具體的要求，所以相應(yīng)的食品物流也有了要求較嚴、投資較大的特點。例如冷鏈，不管是乳制品還是肉制品，幾乎都有溫度的要求，很多物流公司可能不具備這樣的能力，而且在物流管理上也存在分歧。而食品企業(yè)的另一個特征是產(chǎn)品基本集中在中低端市場，也就是各個超市、門店，它是一種極大、極分散的物流形式。就因為這種集中特性，又決定了其分銷系統(tǒng)的深度。

百佳公司以上?！疤爨浮逼放葡盗挟a(chǎn)品為主導(dǎo)，代理著雀巢、惠氏等國際知名品牌，以及臺灣“新東陽”肉松系列、浙江“唐納茲”系列等國內(nèi)著名品牌，擁有覆蓋上海、輻射全國的分銷網(wǎng)絡(luò)。從最初進入安寧市場，安寧分公司總經(jīng)理趙雋最頭疼的問題就是物流。在外包和自營的問題上，百佳選擇了外包。在物流協(xié)會推薦的物流提供商中，百佳最終選擇了“天原物流”。天原物流為了同百佳的合作，重新制作了500平米的無縫樹酯地面解決地面起灰的問題，并配備了吸塵器對食品每天進行處理。

但是雙方合作仍然存在各種問題。天原物流的配送中心有自己的托盤，商品的堆剁整齊劃一，本來可以整個托盤進行運輸，但是由于同各個賣場沒有達成托盤互換協(xié)議，造成了大量的二次搬運，從托盤搬到車上，到賣場后重新卸下，擺放到賣場的托盤上，造成食品的不必要損耗。

超市商品中按照配送的不同要求分為4個溫度區(qū)：冰塊、冰淇淋、冷凍食品等放在-20℃的冷凍區(qū)；牛奶、乳制品、生菜等放在-5℃的微冷區(qū)；休閑食品、雜貨等放在恒溫區(qū)；而盒飯類、燒烤類商品則放在20℃的溫暖區(qū)。天原物流原本主要做恒溫型商品配送一直沒有對冷凍型、微冷型商品這一領(lǐng)域進行投資，這使得百佳的雀巢冰淇淋業(yè)務(wù)一直沒有開展。

天原物流的信息系統(tǒng)是為家電產(chǎn)品設(shè)置的，對于食品保質(zhì)期的問題沒有考慮到，所以在存貨中無法辨認生產(chǎn)日期，到貨日期，保質(zhì)日期。天原只能每天調(diào)動人力，在堆積如山的商品逐一分出臨期品。

另外，退貨成本也是天原物流關(guān)注的要點。有時賣場會產(chǎn)生大量的退貨，對于這類貨物，首先需要確認退貨，然后進行分揀，有些退貨包裝已經(jīng)殘損，需要二次包裝，退回入庫需要有專門的殘損區(qū)。這使得退貨成本直線上升，回收成本是配送成本的2倍以上。

想到這里，天原物流總經(jīng)理真是愁上加愁。到底天原物流應(yīng)該如何與百佳進行更好的合作呢?

問題：

36．請分析天原物流與百佳合作中存在的問題，并給出解決方案。

2019年10月高等教育自學(xué)考試《物流案例與實訓(xùn)》試題

課程代碼：01001

一、單項選擇題

1．集中采購與分散采購相比有其獨到的優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在規(guī)模成本效益和

    A．穩(wěn)定的渠道    B．穩(wěn)定的收益    C．供應(yīng)響應(yīng)    D．穩(wěn)定的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)

2．多家企業(yè)之間的采購聯(lián)盟行為是

    A．聯(lián)合采購    B．組合采購    C．分散采購    D．合作采購

3．下列選項中屬于選擇供應(yīng)商的短期標準是

    A．信息共享    B．交付及時    C．共擔風險    D．共享利潤

4．在采購環(huán)節(jié)，零售商都應(yīng)避免采用的模式是

    A．招標采購    B．獨家供應(yīng)    C．伙伴模式    D．競爭模式

5．下列不屬于獨家供應(yīng)可能導(dǎo)致的風險的是

    A．會漸漸喪失競爭的動力和應(yīng)變、革新的積極性

    B．可能會疏遠市場，以致無法掌握市場需求變化的最新動態(tài)

    C．會導(dǎo)致成本上升

    D．會面臨倒閉的危險

6．合理運輸?shù)摹拔逡亍卑ㄟ\輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間和

    A．運輸費用    B．運輸成本    C．運輸效率    D．運輸對象

7．普通貨車區(qū)分輕型車與中型車的標準是

    A．1噸    B．2噸    C．5噸    D．8噸

8．包裝的三個基本作用是保護貨物、促進銷售和

     A．控制費用    B．降低成本    C．提高效率    D．獲得額外利潤

9．對于體積小、重量輕和要求保管條件比較高的物資，應(yīng)存放在

    A．樓庫頂層    B．樓庫中層    C．樓庫底層    D．樓庫外

10．配送中心的基本功能包括信息整合功能和

    A．結(jié)算功能    B．模擬功能    C．預(yù)測功能    D．資源回收功能

二、多項選擇題

11．物流信息技術(shù)包括

    A．GPS技術(shù)           B．GIS技術(shù)    C．智能標簽技術(shù)

    D．自動化倉庫技術(shù)    E．條形碼技術(shù)

12．在聯(lián)邦快遞發(fā)展戰(zhàn)略中，要求IT戰(zhàn)略與

    A．行業(yè)戰(zhàn)略匹配    B．全球戰(zhàn)略匹配    C．企業(yè)資源匹配

    D．競爭戰(zhàn)略匹配    E．地區(qū)戰(zhàn)略匹配   

13．戰(zhàn)略分析一般包括

    A．宏觀分析        B．確定企業(yè)的使命和目標  C．外部環(huán)境分析

    D．內(nèi)部條件分析    E．微觀分析

14．聯(lián)邦快遞的標準化管理模式在中國推廣時，應(yīng)進行本地化的模塊有

    A．工資模塊    B．語言模塊    C．運輸模塊

    D．信息模塊    E．倉儲模塊

15．企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析應(yīng)包括

    A．產(chǎn)業(yè)選擇分析    B．產(chǎn)品選擇分析    C。市場選擇分析

    D．戰(zhàn)略布局分析    E．核心能力分析

三、填空題

16．在物流系統(tǒng)中，倉儲改變了物品的       。

17．在物流中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動是       。

18．一汽大眾為了實現(xiàn)零庫存，采用了三種送貨模式，分別是看板、準時制和       。

19．汽車行業(yè)紛紛開發(fā)自己的JIT系統(tǒng)，消除浪費，主要原因是       。

20．企業(yè)為了適應(yīng)未來環(huán)境的變化，尋求長期生存和穩(wěn)定發(fā)展而制訂的總體性、長遠性的謀劃是       。

21．由聯(lián)邦快遞公司在GPRS技術(shù)基礎(chǔ)上自行開發(fā)，用于追蹤包裹遞送狀態(tài)的一套系統(tǒng)叫做       。

22．物流信息的功能包括交易功能、控制功能、決策功能和       。

23．UPS追蹤和報告貨物裝運狀況的主要設(shè)備是掃描儀和       。

24．企業(yè)戰(zhàn)略可分為三個層次：公司戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和       。

25．集裝箱運輸系統(tǒng)有海上運輸系統(tǒng)、內(nèi)陸集疏運系統(tǒng)和       。

26．一個企業(yè)能夠長期獲得競爭優(yōu)勢的能力，是企業(yè)所特有的、能夠經(jīng)得起時間考驗的、具有延展性的，并且是競爭對手難以模仿的技術(shù)或能力，被稱為       。

27．在庫存管理ABC分類法中，一般而言，A類物質(zhì)占庫存總數(shù)的       。

28．包裝的重量、體積、外形應(yīng)便于運輸和       。

29．配送中心揀選方式可分為摘果式和       。

30．從裝運地到目的地的運輸過程中包含兩種以上的運輸方式，是       。

四、名詞解釋題

31．物流信息技術(shù)

32．集中采購

33．外包

34．零庫存

五、案例分析題

案例一

國美電器有限公司目前已發(fā)展成為全國最大的家電零售連鎖企業(yè)，成為國內(nèi)外眾多知名家電廠家在中國最大的經(jīng)銷商之一。多年來，國美電器始終堅持“薄利多銷、服務(wù)爭先”的經(jīng)營策略。為保證國美家電的價格優(yōu)勢，國美經(jīng)營業(yè)務(wù)實行總部統(tǒng)一管理、統(tǒng)一訂貨、統(tǒng)購分銷，并采用大單采購、買斷、  包銷、訂制等多種營銷手段。這種規(guī)?；l(fā)展策略最大限度地降低經(jīng)營成本，使費用分攤變薄，以求得更實效、更迅速地擴展國美電器的連鎖之路。   

沃爾瑪百貨有限公司，由一家小型折扣商店發(fā)展成為世界上最大的連鎖零售商，其發(fā)展之路值得其他企業(yè)學(xué)習研究。沃爾瑪?shù)慕?jīng)營策略是堅持本地采購，支持當?shù)刂圃鞓I(yè)，促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。目前，沃爾瑪中國銷售的產(chǎn)品中本地產(chǎn)品達到95％以上，與近2萬家供應(yīng)商建立了合作關(guān)系。沃爾瑪在挑選供應(yīng)商的標準全球一致：第一個標準是物美價廉，產(chǎn)品價格要有競爭力，質(zhì)量要好，要能夠準時交貨；第二個標準是供應(yīng)商要遵紀守法；第三個標準就是供應(yīng)商要達到一定規(guī)模。

沃爾瑪和國美電器都屬于成功的零售連鎖企業(yè)，二者在選擇采購模式上有著一致性，但是，在與供應(yīng)商的關(guān)系處理上卻有著明顯的差別。

(1)沃爾瑪憑著“天天平價”成為了全球零售業(yè)的老大。同樣，國美憑著“差價補償”承諾，即如果其它地方的價格低于消費者在國美買到的商品價格，國美愿意退回差價，成為國內(nèi)家店零售業(yè)的領(lǐng)軍者。兩家企業(yè)在低價促銷手段上的一致同樣都源自它們的采購模式——集中采購。

(2)不管是沃爾瑪還是國美電器都避免采用獨家供應(yīng)的方式，如沃爾瑪對任何一個供應(yīng)商的采購量一般不超過其總供應(yīng)量的50％。獨家供應(yīng)雖然能使采購成本降低、效率提高，但會造成供需雙方的相互依賴，進而可能導(dǎo)致風險。

(3)沃爾瑪和國美電器在對待供應(yīng)商上有著截然不同的態(tài)度。   

沃爾瑪與供應(yīng)商結(jié)成了長期合作伙伴關(guān)系，雙方互惠互利，是一種合作模式。在沃爾瑪?shù)脑缙陔A段，實力強大的供應(yīng)商如寶潔公司態(tài)度強硬，但沃爾瑪強大之后，并沒有反過來對寶潔強硬，而是與寶潔結(jié)成伙伴關(guān)系，通過共享沃爾瑪?shù)碾娮有畔砀纳齐p方的業(yè)績。目前，沃爾瑪已成為寶潔公司最大的客戶，，寶潔公司特意在沃爾瑪本部設(shè)置一個70人的小組來管理其出售給沃爾瑪?shù)漠a(chǎn)品，寶潔公司在沃爾瑪?shù)匿N售額約占寶潔公司總收入的10％。   

而國美電器與供應(yīng)商之間則是一種松散、競爭的關(guān)系，這種競爭模式往往導(dǎo)致一方所贏就會是另一方所失。國美電器作為采購方總是通過各種手段將價格壓到最低，以招標的方式在眾多的供應(yīng)商中進行挑選，利用供應(yīng)商之間的競爭已獲取最優(yōu)價格；另外，國美利用自己家電零售業(yè)老大的地位，通過延遲貨款，交進場費，交節(jié)日促銷費等等手法進一步打壓供貨商，以實現(xiàn)轉(zhuǎn)移成本的目的。

問題：35．分析國美與供應(yīng)商及沃爾瑪與供應(yīng)商合作方式的區(qū)別。   

案例二

中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，且已成為全球第三大汽車市場。與此同時，汽車物流包括零配件物流也應(yīng)運而起，并得到空前發(fā)展，成為物流市場中的一支重要力量。盡管國外發(fā)達國家的汽車廠商普遍采用物流外包的運作模式，但在中國還處于起步階段。這就為專業(yè)物流公司尤其是專業(yè)汽車物流企業(yè)提供了更大的發(fā)展空間。

吉林長久集團一直在關(guān)注汽車市場和從事汽車物流。目前，在汽車物流業(yè)，它可以排進前三位。在對中國汽車物流市場做出分析后，它認為市場空間非常大，但汽車制造廠商會將控制成本的壓力轉(zhuǎn)移到零部件供應(yīng)商和物流服務(wù)商身上。這給汽車物流服務(wù)商提供了更多市場機會，但物流企業(yè)要從中分得一杯羹，可能并不是一件容易的事。

長久從來不打價格戰(zhàn)，長久的發(fā)展戰(zhàn)略是，以汽車物流、銷售為核心，即以商品車整車物流綜合服務(wù)為龍頭，以普通貨物運輸為補充，同時積極拓展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以實現(xiàn)多元化經(jīng)營。長久集團將整車業(yè)務(wù)根據(jù)客戶群的不同，又分為商用車物流、乘用車物流和汽車銷售三大部分。

目前，長久在北京、長春、蕪湖、南京、廣西、東莞等地建有8個商品車倉儲基地，倉儲規(guī)模達66萬平方米，一次性倉存能力為5萬輛轎車；且已購置30萬平方米土地，準備建設(shè)大型轎車倉儲基地。為最大限度地利用倉儲基地，長久還提供臨時性或長期性的倉庫租賃和貨物委托保管服務(wù)，并提供輸出倉儲管理服務(wù)。長久現(xiàn)在還把自己定位為資產(chǎn)型運輸與倉儲服務(wù)商，而不是物流服務(wù)商，因為目前它還不能為客戶實施點對點的解決方案，只能提供某一區(qū)域或時段的服務(wù)。

從長遠戰(zhàn)略來看，長久集團希望成為一個綜合物流服務(wù)商。為提升企業(yè)綜合競爭力，長久將著力于以下幾個方面：突出主業(yè)，以多式聯(lián)運為手段，完善網(wǎng)絡(luò)布局；提高技術(shù)創(chuàng)新能力；提高營銷能力，客戶提供個性化服務(wù)，使服務(wù)范圍向全球化轉(zhuǎn)變，并與客戶建立起供應(yīng)鏈管理伙伴關(guān)系；以信息化提升企業(yè)管理水平；建立適應(yīng)市場競爭的企業(yè)文化。

問題：36．請根據(jù)長久集團的戰(zhàn)略目標，分析如何實現(xiàn)其發(fā)展計劃。