導(dǎo)語：一個(gè)人，可以自由散漫，可以想干嘛就干嘛，只要不觸犯法律。但在中國股市，這絕對(duì)不行，

如果不按照規(guī)律進(jìn)行控制管理自己的行為，那賬戶上就會(huì)用一種無聲的“虧損“來教訓(xùn)你！直到有一天你虧損得無地自容、沒有退路的時(shí)候，

你才開始進(jìn)行反思我們自己的做人，才開始不斷反思自己對(duì)于人性的弱點(diǎn)。 只有一點(diǎn)一點(diǎn)無情控制住自己各種不切實(shí)際的欲望時(shí)，盈利才會(huì)開始。

市場(chǎng)就是這樣一個(gè)最需要我們勤奮和努力的市場(chǎng)，其才智與技巧的獲得對(duì)于在這個(gè)充滿風(fēng)險(xiǎn)的市場(chǎng)上生存和發(fā)展問題尤為必要。

最近我在重復(fù)讀《新手炒股快速入門》這本書，這本書對(duì)于股市的講解非常的到位，不管是已經(jīng)在股市有多成就，還是股市小白，想要踏入股市的人，都非常有幫助，再次讀《新手炒股快速入門》這本書給了我很多啟示，今天分享給你們我對(duì)這本書的感悟：

一旦出現(xiàn)“橫刀立馬”形態(tài)，建議立馬上車，這或是伏擊漲停首選

“橫刀立馬”形態(tài)

“橫刀立馬”是指當(dāng)價(jià)格運(yùn)行到前期高點(diǎn)附近時(shí)，忽然出現(xiàn)一根長(zhǎng)陽突破此高點(diǎn)，之后展開橫盤整理，待10日均線慢慢跟上之時(shí)，此時(shí)會(huì)有一根陰線踩10日均線，可以在陰線介入，在第二、三個(gè)交易日，會(huì)再次以大陽線突破。

“橫刀立馬”與箱體突破是不同的，箱體要求K線的實(shí)體在一個(gè)箱體之內(nèi)，而“橫刀立馬”不是，它是一種非常普遍的形態(tài)，也是一種K線組合的基本形態(tài)。

橫刀立馬技術(shù)要點(diǎn)和高低點(diǎn)操作

1、陰線介入，一定要等10日均線過來再進(jìn)，不要著急介入。

2、盤中的陰線也算陰線，很多時(shí)候是以下影線方式確認(rèn)10日均線。

3、最好是相對(duì)底部突破的股票成功率更高，對(duì)于相對(duì)高位盤整不參與。

4、最好配合資金流向和其他技術(shù)研判，提高成功率。

5、強(qiáng)勢(shì)洗盤，一般不會(huì)到10日均線，因此要十日均線加幾分錢介入。

案例：

出現(xiàn)”橫刀立馬“回檔支撐，陰線介入。此時(shí)滿足了橫刀立馬的介入條件，回到10日均線再介，還要注意成交量。不僅僅只適合10日均線，同樣適用周線和月線。

案例二：

在2016年5月8號(hào)到2016年5月26號(hào)的走勢(shì)形態(tài)，價(jià)格在5.42元的底部向上一字板上漲出現(xiàn)了橫刀立馬的平臺(tái)整理，同時(shí)成交量也是一個(gè)立樁量形態(tài)，后市必然是上漲的一只黑馬股票，此時(shí)是一個(gè)介入點(diǎn)的位置，投資者可以積極的介入。

在該位置介入之后，繼續(xù)觀察該股的走勢(shì)，在上漲的中期階段該股再次出現(xiàn)了一個(gè)橫刀立馬的平臺(tái)整理，價(jià)格獲得了10日均線的上漲支撐，是第二個(gè)追漲的介入點(diǎn)，之后連續(xù)向上跳空漲停，當(dāng)價(jià)格出現(xiàn)下跌回調(diào)的時(shí)候，可以將該股拋出獲利，同時(shí)也規(guī)避在股市交易中的高位風(fēng)險(xiǎn)。

價(jià)格低位盤整時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)小十字線，集合競(jìng)價(jià)異動(dòng)

從下圖的日K線走勢(shì)可見，拉升之前十字星線層出不窮，初步反映出主力的操盤情況。

然而，最關(guān)鍵的還要看集合競(jìng)價(jià)是否交投踴躍，集合競(jìng)價(jià)所產(chǎn)生的價(jià)格一般較前一日為高，表明跟風(fēng)盤踴躍。

如果是非活躍股或冷門股，通過集合競(jìng)價(jià)所產(chǎn)生的價(jià)格一般較前一日為低，當(dāng)日購置欲望不強(qiáng)。

強(qiáng)勢(shì)股第一波上攻回調(diào)介入

看到一些股票在某個(gè)階段，由大資金強(qiáng)力介入炒作，短期具有超強(qiáng)爆發(fā)力的個(gè)股，都是市場(chǎng)的牛股，這類型的個(gè)股往往能在短期內(nèi)連續(xù)上攻40%-60%漲幅。

介入強(qiáng)勢(shì)牛股的介入點(diǎn)為第一波上攻的回調(diào)，第一波上攻往往能夠凸顯該股的“強(qiáng)勢(shì)”，

當(dāng)?shù)谝徊ㄉ瞎ビ腥齻€(gè)以上漲停時(shí)，說明該股主力實(shí)力較強(qiáng)(強(qiáng)莊)，經(jīng)過上攻過程的充分換手，市場(chǎng)人氣很高。

在上攻途中介入，則該股有隨時(shí)回調(diào)的可能，而如果該股不是強(qiáng)勢(shì)股，在第一、二個(gè)漲停追入往往容易進(jìn)到階段性高點(diǎn)。

妖股出沒——啟動(dòng)模式：助跑式加速啟動(dòng)

股價(jià)先是出現(xiàn)一段時(shí)間的小陰小陽爬升走勢(shì)，然后出現(xiàn)加速拉升走勢(shì)，開啟主升浪行情，所以叫助跑型啟動(dòng)方式。

這種形態(tài)要求加速上漲之前有一個(gè)緩慢的爬升過程，

大部分交易日或全部交易日收小陽，中間收陰的交易日不超過四分之一。

這種情況反映的內(nèi)在因素為莊家緩慢吸貨并推高股價(jià)，為主升浪行情積蓄能量。

可以將其比喻為飛機(jī)滑跑起飛，股價(jià)在跑道上經(jīng)過一段時(shí)間滑行之后，

開始拉高起飛，然后加速上漲，在眾多熱錢涌入后成為妖股。

空中加油

是指股價(jià)在上揚(yáng)一段時(shí)間之后，出現(xiàn)了大量的高比例換手動(dòng)作，然后經(jīng)過市場(chǎng)充分換手后再度展開上攻趨勢(shì)，

而且往往第二波上揚(yáng)的力度和幅度都是非常大的。那么顧名思義，空中就是指股價(jià)已脫離低位底部區(qū)，

而加油則是指較大的成交量換手，就好像一部飛機(jī)在飛行途中加油，后市動(dòng)力更足。

追漲手段

一、長(zhǎng)陽重炮形態(tài)，長(zhǎng)陽重炮在和放量之后出現(xiàn)了一根帶量長(zhǎng)陽（或漲停），

同時(shí)成交量為上叉陽量托，馬上直撲追漲，一炮更比一炮高。

二、漲停創(chuàng)新高并突破上行壓力線，

但成交量沒創(chuàng)新高的個(gè)股，這種形態(tài)的個(gè)股說明主力已具備較強(qiáng)的控盤能力，拉抬價(jià)格不再需要繼續(xù)放量。

這時(shí)主力所要做的只是把價(jià)格拉到一定的高度再出貨。

因此這種形態(tài)的個(gè)股短期也同樣會(huì)有較大的上行空間，發(fā)現(xiàn)此類個(gè)股你所要做的就是果斷跟進(jìn)。

那么作為炒股的新人我們應(yīng)該怎么做呢？

《新手炒股快速入門》這本書里的這4點(diǎn)真的非常重要，大家一定謹(jǐn)記

第一，能夠容忍正確的虧損，不能容忍錯(cuò)誤的盈利。

第二，完全成為趨勢(shì)投資者。不要和我談價(jià)值投資。

第三，相信輪回，相信周期，春夏秋冬，陰晴陽缺，天下大道。

第四，職業(yè)規(guī)劃完全不迷茫，炒股是一輩子的事。（不過個(gè)人認(rèn)為靠炒股發(fā)財(cái)很不現(xiàn)實(shí)，股市只是個(gè)財(cái)富的放大器，而且放大倍數(shù)對(duì)于一般人來說也不會(huì)太高）