Bowler（鮑勒），一個(gè)你可能不太熟悉的改裝品牌。但是，未來不出意外的話，“最能越野的路虎”，都將會(huì)出自它手。創(chuàng)立于1965年的Bowler，總部位于英國(guó)德比郡，是一家改裝公司。并且，數(shù)十年如一日——專門改裝路虎。“小作坊”只是戲稱，Bowler嚴(yán)格而言是一家賽事改裝商。早期的它，基于路虎多款車型，改裝了不少專業(yè)拉力賽車。其中，當(dāng)家主力車型當(dāng)屬基于Defender改裝而來的Wildcat 2000。當(dāng)年它在拉力賽上大放光芒的時(shí)候，還沒有三菱Pajero什么事……2012年5月，路虎和Bowler簽署了長(zhǎng)期合作協(xié)議。 Bowler正式與捷豹路虎建立品牌合作關(guān)系。Bowler可查閱路虎設(shè)計(jì)文件和從工廠直接交付部件，得到部件、技術(shù)和開發(fā)方面的支持；而路虎呢，則可通過Bowler所開發(fā)的冠軍賽車，提高品牌認(rèn)知度。雙方合作后，Bowler發(fā)布了首款賽車——EXR S，基于路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版而來，百公里加速4.2秒。在5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)加持下，可以達(dá)到550馬力的最大功率，和705N·m的峰值扭矩。2019年下半年，路虎收購(gòu)了Bowler公司，。 我們知道著名車企基本都有自己的高性能車改裝部門，捷豹路虎也有自己的SVO（特殊車輛運(yùn)營(yíng)部門）。在收購(gòu)Bowler的當(dāng)年年底，捷豹路虎就將其合并到了SVO部門。捷豹路虎SVO分為三大塊：SVR（注重性能），SVA（注重豪華），SVX（注重越野）。很顯然，能讓Bowler大展拳腳的一定是SVX越野項(xiàng)目。據(jù)悉，未來SVO會(huì)更注重于公路化，而Bowler則更注重于越野升級(jí)。我們知道衛(wèi)士停產(chǎn)的那幾年，路虎在越野上面就基本無水花。加之，2016年衛(wèi)士停產(chǎn)后，2017年英力士投擲兵的崛起，更是狠狠打了路虎的臉。所以，路虎急了。收購(gòu)Bowler的第一個(gè)項(xiàng)目就是授權(quán)它使用衛(wèi)士110車身設(shè)計(jì)。為此，Bowler復(fù)刻了一臺(tái)衛(wèi)士110，代號(hào)“CSP 575”。但是，好像還是沒啥反響啊……
后來的故事，我們知道了，路虎官方復(fù)活了衛(wèi)士……
當(dāng)然，Bowler加入路虎也并非毫無作為。2021年7月28日，路虎宣布將與Bowler聯(lián)合推出衛(wèi)士90 Bowler拉力賽版，用于參加雙方共同打造的2022年Bowler越野拉力賽。 ▲全新路虎衛(wèi)士90 Bowler拉力賽版全新路虎衛(wèi)士90 Bowler拉力賽版，被稱作是越野實(shí)力最強(qiáng)的衛(wèi)士90。Bowler將路虎衛(wèi)士改裝成一款擁有全防滾架、改良底盤、升高懸架、配備Bowler獨(dú)家18寸輪轂與柱式撥片換擋器的拉力賽車。所以說，未來路虎能不能越野不知道，但最能越野的路虎，一定離不開Bowler。
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