20個(gè)大型機(jī)場(chǎng)開建，建成后，可能在國(guó)內(nèi)坐飛機(jī)就像現(xiàn)在從火車一樣方便了。同時(shí)，這樣的大型工程項(xiàng)目開建，也是給工程人一個(gè)大的機(jī)遇。這里把這些將開建機(jī)場(chǎng)情況搜集整理了一下，供大家參考。

一、福州國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建

2022年1月10日，福州國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目用地獲國(guó)務(wù)院批復(fù)。

福州國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程將新建25.5萬(wàn)平方米的Ｔ2航站樓和一條長(zhǎng)3600米、寬45米的第二跑道，整體工程預(yù)計(jì)“十四五”期間全部建成，可滿足年旅客吞吐量3600萬(wàn)人次，貨郵吞吐量45萬(wàn)噸，飛機(jī)起降27.7萬(wàn)架次的需求。工程總概算209.93億元。

二、恩施機(jī)場(chǎng)遷建

2022年1月13-14日，湖北恩施機(jī)場(chǎng)遷建選址項(xiàng)目通過評(píng)審，民航華北公司承擔(dān)該項(xiàng)目的報(bào)告編制工作，并承擔(dān)對(duì)該項(xiàng)目主體報(bào)告、航行服務(wù)研究、選址新技術(shù)方面的技術(shù)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)任務(wù)。恩施許家坪機(jī)場(chǎng)2019年機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量142.69萬(wàn)人次，為滿足未來(lái)恩施機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)量發(fā)展需求，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)與城市協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)恩施州州域經(jīng)濟(jì)社會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，地方政府啟動(dòng)恩施機(jī)場(chǎng)遷建前期工作。

三、武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道工程

2022年1月20日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道工程可行性研究報(bào)告通過評(píng)審。本期工程按照滿足2030年，年旅客吞吐量6300萬(wàn)人次，飛機(jī)起降45萬(wàn)架次進(jìn)行設(shè)計(jì)。在現(xiàn)二跑道東側(cè)360米處新建長(zhǎng)3200米、寬45米的第三跑道及滑行道系統(tǒng)，配套建設(shè)助航燈光工程、消防救援工程、空管工程等。

四、南昌機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建

2022年1月10日，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)南昌機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目建議書。

本期擴(kuò)建工程按滿足年旅客吞吐量4200萬(wàn)人次，貨郵吞吐量80萬(wàn)噸。飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4F。在現(xiàn)跑道東側(cè)2240米處新建1條長(zhǎng)3600米、寬45米的跑道及相應(yīng)滑行道系統(tǒng)，新建32萬(wàn)平方米的T3航站樓，109個(gè)機(jī)位的站坪，7萬(wàn)平方米的綜合交通中心，12.26萬(wàn)平方米的停車樓等設(shè)施。同步建設(shè)空管及供油工程。批復(fù)的項(xiàng)目總投資266.3億元。其中機(jī)場(chǎng)工程257.3億元，空管工程4.4億元，供油工程4.6億元。

五、太原武宿機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建

2022年1月19日至21日，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)召開。太原機(jī)場(chǎng)本次改擴(kuò)建工程的主要建設(shè)內(nèi)容為新建第二跑道及相應(yīng)的滑行道系統(tǒng)，在現(xiàn)有航站樓東側(cè)新建T3航站樓，配套建設(shè)相應(yīng)的空管、供油等設(shè)施。主要包括航站區(qū)第二跑道、新建T3航站樓、新建綜合交通中心、新建工作區(qū)配套等，主體項(xiàng)目總建筑面積約60萬(wàn)平方米。近期規(guī)劃目標(biāo)年為2030年，服務(wù)旅客吞吐量3000萬(wàn)人次/年；遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)年為2035年，服務(wù)旅客吞吐量4000萬(wàn)人次/年?？偼顿Y超230億。

六、揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建

2022年2月16日至17日，揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程可研究性報(bào)告通過評(píng)估。

本工程定位為揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能增效工程，擴(kuò)建內(nèi)容主要包括新建1條與跑道等長(zhǎng)的平行滑行道及相應(yīng)的滑行系統(tǒng)，新建9.7萬(wàn)平方米的T2航站樓，新建綜合交通中心、配套相應(yīng)機(jī)坪及輔助生產(chǎn)生活設(shè)施等。投資超55億。

七、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建機(jī)坪

2022年1月14日，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建機(jī)坪等區(qū)域場(chǎng)地平整、堆載預(yù)壓等工程項(xiàng)目通過竣工驗(yàn)收。據(jù)悉，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程總投資近800億元，該項(xiàng)目為四期擴(kuò)建工程先行實(shí)施部分，包括地基處理、土方調(diào)配、變形監(jiān)測(cè)等內(nèi)容。

八、滄源佤山機(jī)場(chǎng)

2022年2月17-18日，滄源佤山機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編報(bào)告評(píng)審會(huì)在成都召開，由民航西南公司編制的兩項(xiàng)總規(guī)修編報(bào)告順利通過專家組評(píng)審。滄源佤山機(jī)場(chǎng)為4C級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，其前期選址、立項(xiàng)及設(shè)計(jì)均由西南公司承擔(dān)，本次根據(jù)機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展需要，按近期2035年旅客吞吐量 80萬(wàn)人次、貨郵吞吐量4800噸，2050年年旅客吞吐量 250萬(wàn)人次、貨郵吞吐量10000噸進(jìn)行規(guī)劃。

九、鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)

2021年12月29日，《鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃》（2021年版）正式獲民航局批復(fù)。根據(jù)批復(fù)，鄭州機(jī)場(chǎng)定位為區(qū)域航空客運(yùn)樞紐、國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐?？傮w規(guī)劃為鄭州機(jī)場(chǎng)擘畫了未來(lái)15年的發(fā)展藍(lán)圖，最終形成“五四三二一”布局，即“五條跑道、四座航站樓、三大貨運(yùn)區(qū)、兩個(gè)交通中心、一座大樞紐”。

飛行區(qū)規(guī)劃5條平行跑道，形成三座航站樓+衛(wèi)星廳布局；年貨郵吞吐量500萬(wàn)噸；規(guī)劃T3航站樓綜合交通中心，規(guī)劃貨運(yùn)空鐵聯(lián)運(yùn)專用線。主要規(guī)劃內(nèi)容是：飛行區(qū)自北向南形成5條平行跑道，其中有兩組近距跑道和一條遠(yuǎn)距跑道；航站區(qū)形成雙盡端結(jié)合衛(wèi)星廳的整體格局，分為東、西兩個(gè)航站區(qū)，4個(gè)航站樓和1個(gè)獨(dú)立的衛(wèi)星廳；貨運(yùn)區(qū)由西貨運(yùn)區(qū)、北貨運(yùn)區(qū)和南貨運(yùn)區(qū)組成；相應(yīng)規(guī)劃建設(shè)工作區(qū)及機(jī)務(wù)維修區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，鄭州機(jī)場(chǎng)的定位是：國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐、國(guó)內(nèi)大型航空樞紐。規(guī)劃期限是2015年~2045年，其中近期目標(biāo)年為2025年，遠(yuǎn)期目標(biāo)年為2045年。規(guī)劃范圍：西至四港聯(lián)動(dòng)路、京珠高速和機(jī)場(chǎng)高速，東至南水北調(diào)干渠，北至保稅北路，南至102省道。

十、合肥新橋機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2022年1月，合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)及概算評(píng)審會(huì)召開。新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)為4E級(jí)國(guó)內(nèi)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)。為滿足近期目標(biāo)年2030年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量35萬(wàn)噸、飛機(jī)起降30.5萬(wàn)架次的發(fā)展需求進(jìn)行改擴(kuò)建。改擴(kuò)建工程包括航站區(qū)擴(kuò)建、飛行區(qū)及工作區(qū)擴(kuò)建等項(xiàng)目，總投資約258.06億元，2025年全面竣工。

十一、陜西府谷民用機(jī)場(chǎng)

2022年2月21日至23日，中國(guó)民航工程咨詢有限公司在榆林組織召開陜西府谷民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總體規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)及概算通過評(píng)審。計(jì)劃2022年5月份全面開工建設(shè)，2025年全面投入運(yùn)營(yíng)，助推黃河流域高質(zhì)量發(fā)展。

項(xiàng)目擬建跑道長(zhǎng)2800米、寬45米，站坪機(jī)位數(shù)6個(gè)，配套建設(shè)助航燈光、供電、供水、通信、消防等設(shè)施，估算投資14.28億元。飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4C，滿足B737、A320等系類機(jī)型起降。計(jì)劃今年5月份全面開工建設(shè)，2025年全面投入運(yùn)營(yíng)，助推黃河流域高質(zhì)量發(fā)展。

十二、榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建

2022年2月24日，榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建供油工程項(xiàng)目通過竣工驗(yàn)收。供油工程項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)油庫(kù)、航空加油站和庫(kù)站間管線。

十三、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建

2022年2月24日至25日，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)召開。

機(jī)場(chǎng)工程主要建設(shè)內(nèi)容為：新建兩條長(zhǎng)4000米的跑道及滑行道系統(tǒng)；在現(xiàn)航站區(qū)以北建設(shè)73萬(wàn)平方米的T2航站樓，配套建設(shè)綜合交通中心、停車樓、捷運(yùn)系統(tǒng)等交通設(shè)施，以及貨運(yùn)、機(jī)務(wù)維修、公務(wù)機(jī)、生產(chǎn)生活輔助設(shè)施、公用配套設(shè)施等。本次評(píng)估內(nèi)容還包括空管工程、供油工程、東航基地工程等建設(shè)項(xiàng)目；上報(bào)工程總投資約為745億元。

十四、長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建

2022年2月28日，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程T3航站樓項(xiàng)目正式開工。

T3航站樓是長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程的關(guān)鍵項(xiàng)目，初設(shè)批復(fù)建筑面積約50萬(wàn)平方米，是現(xiàn)有長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)T1、T2航站樓面積總和的兩倍多，主樓建筑高度44.65米。T3航站樓機(jī)坪規(guī)劃近機(jī)位75個(gè)，可滿足年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次。工程投資約79.4億元。

十五、武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)航站樓及站坪工程

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2022年1月12日至14日，中國(guó)國(guó)際工程咨詢有限公司在武漢組織召開專家評(píng)審會(huì)，湖北十堰武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)新建國(guó)際航站樓及站坪工程初步設(shè)計(jì)及概算通過評(píng)審。十堰武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓及站坪建設(shè)項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為新建1棟國(guó)際航站樓，主體工程13000平方米，增設(shè)4個(gè)C類廊橋近機(jī)位和機(jī)坪周邊服務(wù)車道，總概算3.8億元，預(yù)計(jì)2024年竣工。

十六、云南瀾滄景邁機(jī)場(chǎng)

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2022年2月17-18日，瀾滄景邁機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃報(bào)告通過評(píng)審。據(jù)悉，瀾滄景邁機(jī)場(chǎng)為4C級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，本次總體規(guī)劃按近期2035年220萬(wàn)人次、年飛機(jī)起降22100架次、年貨郵吞吐量5700噸，遠(yuǎn)期2050年480萬(wàn)人次、年飛機(jī)起降45000架次、年貨郵吞吐量20400噸進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。

十七、大連新機(jī)場(chǎng)

大連新機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)首個(gè) 采用離岸式 “人工島”建設(shè)的機(jī)場(chǎng)。項(xiàng)目選址于金州灣東部海域，“人工島”為長(zhǎng)方形，南北長(zhǎng)6.2公里，東西寬3.5公里，離岸最近距離3公里，建成后將成為世界最大的離岸式人工島機(jī)場(chǎng)?？偼顿Y達(dá)263億元。

根據(jù)項(xiàng)目總體規(guī)劃，新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目首期規(guī)劃建設(shè)雙跑道，總機(jī)位數(shù)198個(gè)，航站樓面積55萬(wàn)平方米，滿足年旅客吞吐量4300萬(wàn)人次、貨郵55萬(wàn)噸、航班起降33萬(wàn)架次的需求。遠(yuǎn)期擴(kuò)建2條跑道，總機(jī)位數(shù)299個(gè)，航站樓面積90萬(wàn)平方米，滿足年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、貨郵100萬(wàn)噸、航班起降55萬(wàn)架次需求。項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2022年2月27日，從大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)了解到，新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目將進(jìn)入正式審批階段，大連社會(huì)各界期盼多年的“世界最大離岸式人工島機(jī)場(chǎng)”有望早日進(jìn)入建設(shè)階段，為新機(jī)場(chǎng)2026年建成運(yùn)營(yíng)的總體目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

十八、天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2022年1月，中國(guó)民用航空局和天津市政府正式批復(fù)同意建設(shè)天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程。

批復(fù)內(nèi)容顯示，該工程總投資188.62億元，按照年旅客吞吐量5500萬(wàn)人次、飛機(jī)起降40萬(wàn)架次設(shè)計(jì)。工程主要建設(shè)內(nèi)容包括，新建41萬(wàn)平方米T3航站樓、76個(gè)機(jī)位的站坪，將東跑道及其第一平行滑行道向北延長(zhǎng)400米；新建6萬(wàn)平方米綜合換乘中心和10萬(wàn)平方米停車設(shè)施；配套建設(shè)機(jī)務(wù)維修、消防、給排水、供電等生產(chǎn)生活輔助設(shè)施。

十九、佛山新機(jī)場(chǎng)大道一期

2021年12月，佛山市改革局批復(fù)了佛山新機(jī)場(chǎng)大道一期工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。該項(xiàng)目選址地塊位于佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn)，總投資62308.19萬(wàn)元。2022年1月27日，據(jù)佛山市公共資源交易中心官網(wǎng)消息，佛山新機(jī)場(chǎng)建設(shè)前方指揮部辦公樓改造工程項(xiàng)目正在公開招標(biāo)。這意味著離佛山新機(jī)場(chǎng)建成又近了一步。

二十、南通新機(jī)場(chǎng)

目前已經(jīng)拿到了選址批復(fù)，準(zhǔn)備上報(bào)立項(xiàng)。預(yù)計(jì)2023年11月南通新機(jī)場(chǎng)即將開工建設(shè)。建設(shè)周期大約在4-5年之間，預(yù)計(jì)2026-2027年正式完工。新機(jī)場(chǎng)總投資預(yù)計(jì)高達(dá)500億元，占地面積67萬(wàn)㎡占地規(guī)模是目前南通興東機(jī)場(chǎng)的10倍多比虹橋機(jī)場(chǎng)還大16萬(wàn)㎡。

長(zhǎng)垣市國(guó)貿(mào)中心B座17樓