近日，又有一架波音客機(jī)出事了。美國的一架波音客機(jī)在萬米高空飛行時(shí)，風(fēng)擋玻璃突然炸裂，致使大約200名的乘客身處險(xiǎn)境。波音公司生產(chǎn)的飛機(jī)屢次出現(xiàn)意外，不免讓人懷疑波音飛機(jī)是否存在質(zhì)量問題。

波音客機(jī)突發(fā)意外

《每日郵報(bào)》報(bào)道稱，美國達(dá)美航空的波音757-232型號飛機(jī)在大約9144米高空飛行時(shí)遭遇意外，該飛機(jī)的風(fēng)擋玻璃破裂，只能被迫在丹佛降落。

飛機(jī)發(fā)生意外的時(shí)間是凌晨時(shí)分，幸運(yùn)的是，飛行員迅速掌控了局面，機(jī)組人員也在積極安撫乘客們的情緒。此次意外并沒有出現(xiàn)任何人員傷亡，美聯(lián)邦航空局正在對此事進(jìn)行調(diào)查。

對于此次意外事件，波音公司選擇“冷處理”，到現(xiàn)在都沒有給予任何解釋。實(shí)際上，這并不是達(dá)美航空第一次出現(xiàn)意外事故。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，達(dá)美航空的“德爾塔-339”航班也出現(xiàn)了意外狀況，飛機(jī)機(jī)艙在飛行過程中突然發(fā)生破裂，致使客艙失壓。

就目前而言，許多民眾都開始對波音公司有所不滿，紛紛質(zhì)疑該公司的飛機(jī)存在質(zhì)量問題。實(shí)際上，雖然飛機(jī)會定期對風(fēng)擋玻璃進(jìn)行檢查，但實(shí)際飛行過程中還是會出現(xiàn)意外狀況，溫差過大、加熱系統(tǒng)電弧放電等一系列原因都會導(dǎo)致風(fēng)擋玻璃炸裂。

我國飛機(jī)制造業(yè)正在崛起

據(jù)悉，全球一半的飛機(jī)都來自美國的波音公司。作為一家老牌飛機(jī)制造商，波音公司有著非常精湛的飛機(jī)制造技術(shù)。盡管波音公司的飛機(jī)事故頻發(fā)，但飛機(jī)的制造門檻非常高，使得很多國家不得不進(jìn)口波音公司制造的飛機(jī)。

隨著時(shí)代的進(jìn)步，越來越多的人選擇乘坐飛機(jī)出行。我國人口基數(shù)大，每年旅游的游客數(shù)量更是數(shù)不勝數(shù)。因此，我國向波音公司進(jìn)口了大量的飛機(jī)。

各國的制造業(yè)技術(shù)不斷提升，波音公司的地位逐漸被撼動(dòng)。法國空客公司在短短幾年的時(shí)間里，就開始與波音公司平起平坐了，占據(jù)了全球市場50%的份額。

我國的飛機(jī)制造技術(shù)起步較晚，目前正在大力發(fā)展飛機(jī)制造業(yè)。相信在不久的未來，中國也可以制造出技術(shù)精湛的航空民用飛機(jī)。

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