俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科3月14日報(bào)道：俄航天集團(tuán)總經(jīng)理羅戈津表示，集團(tuán)將在收到歐盟、美國和加拿大航天部門答復(fù)是否解除對其制裁后就結(jié)束國際空間站合作的時間做出決定。

羅戈津稱，集團(tuán)已致信美國航空航天局、加拿大航天局和歐洲航天局，要求它們在月底前答復(fù)是否解除對集團(tuán)的制裁：

“我們在致美國、加拿大和歐盟航天部門的信中，請它們開始在各自國家研究解除對我方企業(yè)非法制裁的問題，并在本月底前通知我們有關(guān)決定。這能讓我們就何時結(jié)束國際空間站合作制定最終立場。”

看起來就像一個最后通牒的警告，假如歐空局、美國宇航局以及加拿大航天局不回復(fù)的話，俄羅斯航天局將在月底做出決定國際空間站命運(yùn)的選擇！

假如西方不解除制裁：國際空間站的命運(yùn)會如何？

國際空間站涉及五個航天機(jī)構(gòu)、16個參與國的國際合作項(xiàng)目，從1998年開始建設(shè)到2011年基本完工，總共歷時13年，其主要參與國中在國際空間站上留下艙段與配件的國家為美國、俄羅斯、歐空局以及日本和加拿大，其中加拿大只有機(jī)械臂。

俄羅斯在國際空間站的分量有多大？

假如真按分量來算的話，俄羅斯占比還真不大，上圖紅色部分為俄羅斯艙段，包括曙光號、星辰號以及科學(xué)號三個艙段，另外還有幾個實(shí)驗(yàn)艙，總共加起來也不到國際空間站比例的1/5，但俄羅斯艙段的能量可是不小的。

因?yàn)閲H空間站發(fā)射的第一個艙段是“曙光號”，第三個艙段是“星辰號”服務(wù)艙，這兩個盡管“歷史悠久”，但國際空間站上的燃料和動力艙全部在這里。

最早是“曙光號”發(fā)動機(jī)完成變軌和在軌維持的，因?yàn)檫@是第一個艙段必須具備的功能，假如沒有動力的話萬一延遲這個艙段就得墜毀，而后來上天的“星辰號”服務(wù)艙更是全能選手。

星辰號

整個服務(wù)艙重18051公斤，長13.1米，太陽能電池板展開時為29.7米，裝備有兩個3070N的S5.79大型主發(fā)動機(jī)，另外還有16個姿態(tài)發(fā)動機(jī)，另外還有四個總?cè)萘繛?860千克的燃料箱，燃料種類是四氧化二氮和偏二甲肼。

空間站一年消耗的燃料高達(dá)7.5噸，其余的燃料裝載在“曙光號”艙段上，總共有16個外部油箱，最多可容納6.1噸燃料。

除了動力以外，還有各種維生以及生活設(shè)施：包括動力、睡眠區(qū)、廁所、廚房、CO2過濾器、除濕機(jī)、氧氣發(fā)生器和運(yùn)動設(shè)備，以及與任務(wù)控制中心的數(shù)據(jù)、語音和電視通信等模塊。你不用懷疑，這就是類似于一個天宮核心艙的艙段，就算它獨(dú)立出來，也是沒有任何問題的。

更讓人拍案叫絕的是，除了國際空間站上桁架上安裝的太陽能電池外，只有俄羅斯艙段的太陽能電池是獨(dú)立安裝的，也就是說俄羅斯一直就有為緊急情況下脫離國際空間站的考慮，包括包括曙光號、星辰號以及科學(xué)艙都有獨(dú)立的太陽能電池。

國際空間站：俄羅斯少了美國可以，美國少了俄羅斯不行

國際空間站的其他艙段有電力以及實(shí)驗(yàn)與生活設(shè)施等都非常齊備，但唯獨(dú)少了動力艙段，原本想著俄羅斯艙段已經(jīng)有了，為什么還要再搞一個多余的艙段？其實(shí)這個問題還挺現(xiàn)實(shí)，因?yàn)樵诳臻g站建設(shè)之初航天飛機(jī)是出了大力的，但后來航天飛機(jī)退役，運(yùn)送補(bǔ)給與燃料以及宇航員上下國際空間站都是聯(lián)盟號飛船進(jìn)行的。

而聯(lián)盟號貨運(yùn)飛船燃料補(bǔ)給的對接口只與俄羅斯艙段兼容，這就尷尬了，只能在俄羅斯艙段設(shè)置主發(fā)動機(jī)和姿態(tài)發(fā)動機(jī)，其他艙段則是搭個便車，當(dāng)然包括大部分美國艙段。

沒有了美國艙段的俄羅斯段，搭載的將近7噸燃料可以滿足多年的軌道維持！而要是少了俄羅斯艙段的國際空間站，預(yù)計(jì)將在1-2年內(nèi)墜毀，因?yàn)樵趪H空間站高度的稀薄大氣分子能讓其每月下墜至少2千米，而且要是遭遇太陽風(fēng)暴讓高層大氣膨脹，那么可能會影響更大。

國際空間站未來三個結(jié)局：究竟哪個會成真？

綜上所述，國際空間站未來只有三個結(jié)局：

分家墜毀

俄羅斯艙段分離后國際空間站再無動力，那么1-2年后就會墜毀，原本國際空間站將于9年后的2031年可控墜毀，還有9年的是使用時間，這可是一大筆優(yōu)質(zhì)資源，墜毀了實(shí)在太可惜。

發(fā)射動力艙段

美國人是有這個能力的，NASA趕緊制造個動力艙段上天，請Spacex的獵鷹火箭送上去，操作完全是可以的，只是額外花一大筆錢，這NASA也是冤，主要還是美國政府逼迫俄羅斯太緊迫造成的，冤有頭債有主嘛。

維持運(yùn)行

繼續(xù)運(yùn)行的可能性比較大的，美國與俄羅斯唯一沒有撕破臉的地方就是國際空間站，美國糾集整個西方制裁俄羅斯實(shí)在是全方位無死角，而俄羅斯能“還手”的地方真不多，國際空間站上是唯一能讓美國人不自在的地方。

也許會達(dá)成某種妥協(xié)，那么未來境況究竟如何呢？可能拜科努爾航天發(fā)射場2022年的發(fā)射計(jì)劃能告訴我們一些信息：

1、莫斯科時間年3月18日18時55分19秒：聯(lián)盟2號火箭將發(fā)射聯(lián)盟號MS-21宇宙飛船（編號750，國際空間站66S號任務(wù)），將三名機(jī)組人員從拜科努爾前往國際空間站。

2、莫斯科時間6月3日12:23：聯(lián)盟號火箭從拜科努爾向國際空間站發(fā)射ProgressMS-20貨運(yùn)飛船。

3、莫斯科時間9月21日16時54分：聯(lián)盟2號火箭將搭載三名機(jī)組人員的聯(lián)盟號MS -22飛船從拜科努爾發(fā)射到國際空間站。

4、莫斯科時間10月26日03:19：聯(lián)盟號火箭從拜科努爾向國際空間站發(fā)射Progress MS-21貨運(yùn)飛船。

以上是四次從拜科努爾航天發(fā)射場向國際空間站發(fā)射的四次任務(wù)，2次載人2次貨運(yùn)，如果時間表不改的話，那么美俄合作應(yīng)該是會繼續(xù)，但如果更改的話就不好說了，因?yàn)樽远頌鯖_突以來已經(jīng)至少有4次任務(wù)被取消，另有十幾次任務(wù)將變成不確定。

盡管從現(xiàn)在看來，合作的概率還是非常大，但未來究竟如何，可能暫時無法獲知！

參考：

https:///20220315/1039991448.html

http://www./2022.html