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了解國際形勢的朋友，想必都清楚2月底的歐洲發(fā)生了一起軍事沖突，雖然這種政治事件并不是我們平民百姓該操心的事兒，不過在這里面有一樣?xùn)|西是家哥我感興趣的，那就是轟隆上路的軍車。   當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日，一支俄羅斯運(yùn)輸車隊(duì)由羅斯托夫向頓巴斯地區(qū)邊境行駛，在家哥看來，俄方之所以能夠如此快速響應(yīng)，除了計(jì)劃周密以外，與其自身軍用運(yùn)輸車輛的高速機(jī)動(dòng)性也有著密不可分的關(guān)系。 言歸正傳，通過圖片咱們可以發(fā)現(xiàn)，該車隊(duì)主要由卡瑪茲、烏拉爾等車型組成，而這兩種車型對于俄羅斯軍方而言，其地位、可見度絲毫不亞于咱們國內(nèi)的那一眾軍車品牌。打個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋扔鳎鼈兙拖喈?dāng)于俄羅斯軍隊(duì)中的“東風(fēng)、重汽”。 軍中野馬——KamAZ  首當(dāng)其沖的是卡瑪茲軍車，從圖片中來看大致型號(hào)應(yīng)該是KamAZ-5350六輪全驅(qū)車型，該車型自2002年正式服役于俄羅斯軍隊(duì)，并根據(jù)后來的戰(zhàn)事要求衍生出了KamAZ-4350(4x4)和KamAZ-6350(8x8)等多種運(yùn)輸車型。  從底盤設(shè)計(jì)來看，該車的自重為9.2噸，最大載荷可以達(dá)到6噸，根據(jù)其他圖片來看，KamAZ-5350的上裝較為多樣，完全符合戰(zhàn)備資源運(yùn)輸、火炮牽引以及部隊(duì)快速轉(zhuǎn)移的作戰(zhàn)需求。  動(dòng)力方面，車輛由KamAZ-740.13.260渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，最大輸出260馬力，時(shí)速可達(dá)100公里/小時(shí)。  該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了冷啟動(dòng)裝置以應(yīng)對西伯利亞平原的寒冷天氣，極限情況下能夠在-50℃完成啟動(dòng)，并且還配有中央輪胎充氣系統(tǒng)，堪稱軍中野馬。 油耗狂魔——Ural  緊隨其后登場的俄羅斯國貨為烏拉爾軍車，具體型號(hào)應(yīng)該為Ural-4320，該車型為Ural-375D的換代產(chǎn)品，后者曾因超高的油耗而備受詬病，當(dāng)然高油耗對于軍備來說算不上是缺點(diǎn)。 Ural-4320服役于1978年，采用6x6驅(qū)動(dòng)，有效載荷為4.5噸(越野地形)和6噸(硬質(zhì)路面)。如果是作為運(yùn)兵車的話，車斗可以容納27名士兵，同時(shí)還可以牽引一架12噸的火炮。  動(dòng)力方面，該車能夠搭載11.2L YaMZ-236M2 V6以及14.9L YaMZ-238M2 V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大能夠輸出240馬力；匹配五速手動(dòng)變速箱，采用兩個(gè)分動(dòng)箱設(shè)計(jì)，并且?guī)в休S間差速鎖，極大提升了車輛的通過性。 ○ 圖丨現(xiàn)場圖像 底盤配備了鋼板彈簧梁式車橋，還采用了抓地力強(qiáng)、防側(cè)滑的“人”字形輪胎，最高能夠爬上62°的斜坡；另外值得注意的是，該車還可以±50℃溫差的氣候條件下正常行駛，涉水深度達(dá)到1.75米，非常適合復(fù)雜的戰(zhàn)場地形。  超高的拓展性使得烏拉爾4320軍用底盤擁有多種上裝形態(tài)，軍用維修車、清障車以及導(dǎo)彈發(fā)射車的任務(wù)它都能輕松勝任，特別是此次俄烏沖突事件中，烏拉爾4320的出場率還是非常高的。 多種戰(zhàn)力，猶如“臺(tái)風(fēng)”過境 除了上述兩大國貨，俄羅斯此次派遣的軍事車輛遠(yuǎn)不止于此，針對特別軍事行動(dòng)，它們還有更加專業(yè)的定制化產(chǎn)品。 了解軍備的朋友應(yīng)該都清楚，凡是帶有“臺(tái)風(fēng)”級(jí)字眼的裝備都是不好惹的，就比如接下來的這輛步戰(zhàn)車。 臺(tái)風(fēng)級(jí)MRAP裝甲車：Kamaz-63969  根據(jù)相關(guān)資料顯示，該車是由KamAZ為俄羅斯軍方設(shè)計(jì)制造的新一代防雷裝甲輪式步戰(zhàn)車，離地間隙接近50厘米，采用六輪全驅(qū)。 得益于可靠的底盤結(jié)構(gòu)，這些15噸的龐然大物可以穿越雪地和沙丘，能夠輕松勝任偵察監(jiān)視、指揮參謀、醫(yī)療后送、火力支援、特種攻擊以及武裝護(hù)航等多種任務(wù)。 該車能夠搭載16名士兵以及2名駕駛員，全車覆蓋的裝甲能夠承受14.5毫米穿甲彈的攻擊，并且還配備了防彈車窗以及隱蔽的射擊孔，搭配上車頂?shù)倪b控機(jī)槍，方便車內(nèi)人員在遭遇埋伏時(shí)進(jìn)行反擊。 虎式輕型裝甲車：GAZ-2330 GAZ-2330 Tigr是一款4x4多用途全地形輕型裝甲車，由GAZ下屬的軍事工業(yè)公司(BMK)為俄羅斯軍方設(shè)計(jì)制造的，原型車于2002年亮相，2004年成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，隨后便正式服役于俄羅斯國防部以及各地警察局。 該車長5.16米，寬2.2米，高2米，離地距離0.4米，可自動(dòng)調(diào)節(jié)胎壓，荷載1.5噸。采用六缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，機(jī)動(dòng)性能突出，能夠在各種野外地形以平均時(shí)速120-140公里/小時(shí)行進(jìn)，并且底盤還能夠抵御反步兵地雷的爆炸沖擊，是一款性能卓越的裝甲越野車。 其實(shí)該車和中國也有淵源。早在2008年，我國就曾向俄方采購了100輛以GAZ-2330為基礎(chǔ)研發(fā)的SPM-2E虎式裝甲車，至于用途嘛，大家自己去想吧。 BRDM-2裝甲越野車 BRDM-2（Boyevaya Razvedyvatelnaya Dozornaya Mashina，捷克語直譯是“戰(zhàn)斗偵察/巡邏車”）是早期的BRDM-1車型的升級(jí)換代產(chǎn)品，與后者相比，二代車型具有完善的兩棲能力和更好的武器裝備，車皮采用全焊接鋼裝甲結(jié)構(gòu)，可防輕武器射擊和炮彈碎片。 除此之外，該車最大的特點(diǎn)是在前后橋之間擁有四個(gè)輔助車輪，駕駛員能夠在車內(nèi)對其進(jìn)行升降操作，其動(dòng)力經(jīng)分動(dòng)箱鏈條傳遞。如此一來，當(dāng)降下輔助輪時(shí)，其本身也有驅(qū)動(dòng)能力，車輛就從原先的4x4車型變成了8x8車型。 不過這兩對輔助輪只能在最困難的地段或者是跨越戰(zhàn)壕時(shí)才使用，而且規(guī)定輔助輪降下時(shí)只能使用一檔行駛，所以習(xí)慣上仍然稱BRDM-2為4x4驅(qū)動(dòng)的輕型裝甲車， 不得不承認(rèn)，以前的俄羅斯軍方還是非常有想象力的，經(jīng)過這一升一降得操作，就能讓車輛在4x4和8x8之間反復(fù)橫跳。 毫無疑問，在現(xiàn)代化的軍事行動(dòng)中，先進(jìn)的軍備能夠左右勝利的天平。雖然戰(zhàn)爭是殘酷的，但毫無疑問，這些如鋼鐵洪流般的軍車，卻散發(fā)著別樣的魅力且令人著迷。在此我們也希望國際社會(huì)能夠長久的和平安寧，畢竟和平才是全人類追求的共同目標(biāo)啊。（文/李海強(qiáng) 圖/網(wǎng)絡(luò)） |
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