特斯拉股價上個交易日收跌5.35%，報1088.12美元，市值為10927.6億美元，成交額為301.83億美元。

馬斯克動態(tài)追蹤

Scott Adams：我并不是說在技術(shù)領(lǐng)域工作的人比在營銷領(lǐng)域工作的人更聰明。但值得注意的是elonmusk通過在他蹲馬桶時發(fā)推文來完成整個營銷部門的工作。

TSLA相關(guān)新聞

【Nikola撤銷對特斯拉的設(shè)計專利訴訟】

據(jù)媒體報道，據(jù)提交給舊金山聯(lián)邦法院的一份文件顯示，電動汽車初創(chuàng)公司Nikola(NKLA)周三撤銷了對特斯拉(TSLA)20億美元的設(shè)計專利訴訟。

文件并未說明公司撤銷該訴訟的具體原因。Nikola早在2018年就起訴了特斯拉，指控其抄襲數(shù)項專利設(shè)計，涉嫌侵犯其卡車的設(shè)計專利、實用專利和商標(biāo)權(quán)，包括U型擋風(fēng)玻璃、車身整體和側(cè)門的設(shè)計，并要求至少賠償20億美元。該案件于當(dāng)年晚些時候移交舊金山。

對此特斯拉反駁道Nikola所稱的這些專利根本無效，因為它們本身就與早期的卡車設(shè)計類似，而他們“故意隱瞞”美國專利和商標(biāo)局。特斯拉在2017年就推出了Semi truck，目前該卡車推遲到2022年上市。

去年12月，Nikola同意支付1.25億美元，以了結(jié)美國證券交易委員會對其在技術(shù)、生產(chǎn)能力和財務(wù)前景方面誤導(dǎo)投資者的指控。

【提前多年唱衰Wirecard的大空頭認為特斯拉股價被高估10倍】

早在德國支付處理公司W(wǎng)irecardAG倒閉前幾年就指控其存在欺詐行為的Fraser Perring，正在押注特斯拉直沖云宵的估值將回落地面。

這位ViceroyResearch的創(chuàng)始人周三發(fā)布推文稱，特斯拉與老牌汽車制造商豐田汽車、大眾汽車之間存在“股價錯位”。這兩家最大的汽車制造商去年的交付量約為特斯拉的10到11倍，但馬斯克麾下的特斯拉市值高達1.15萬億美元，是豐田汽車和大眾汽車總市值的兩倍多。

【特斯拉搭第三方電池！續(xù)航暴增至1210公里 全球之最】

據(jù)報道，美國電池開發(fā)商Our Next Energy（ONE）已將實驗性的全新電池組改裝到特斯拉Model S中，宣稱在道路測試中以55英里/小時（約合88公里/小時）的平均速度行駛了752英里（約合1210公里）。
雖然88km/h的時速，對高速續(xù)航車輛來說，不算是高速工況，但是已遠高于市區(qū)行駛速度，因此這樣的速度，也具有實際意義。
據(jù)介紹，改裝的特斯拉Model S搭載的電池組容量為203.7千瓦時，能量密度為416瓦時/升。測試在12月的密歇根州進行，在道路上行駛了近14個小時，平均時速為55英里/小時（約合88公里/小時），里程表顯示752.2英里（約合1210公里）。

【特斯拉Q4存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)5.4天，歷史最佳】

根據(jù)Troy Teslike追蹤數(shù)據(jù)，目前特斯拉上海工廠平均訂單積壓為2個月零25天，F(xiàn)remont工廠平均訂單積壓為4個月零24天。

同時，其庫存周轉(zhuǎn)速度處在歷史最高水平，5.4天，即平均12月26日下午1點前下線的車，年底前就完成交付。注意，這是全球交付背景下。

投資人觀點

【高盛前投資主管Gary Black觀點匯總】

Gary Black：很好地總結(jié)了為什么今天的美聯(lián)儲會議記錄嚇壞了市場，并導(dǎo)致$TSLA在 90 分鐘內(nèi)從 1,140 美元跌至 1,080 美元。

Gary Black：從經(jīng)驗上看，只要 mkt 認為美聯(lián)儲有控制權(quán)，無風(fēng)險利率從 2% 上升到 3% 就會導(dǎo)致市盈率下降 10%。

Gary Black：12 月 14 日至 15 日會議紀(jì)要中的關(guān)鍵段落如下：- 美聯(lián)儲可能會比之前預(yù)期的更早 - 最快在 3 月上調(diào)聯(lián)邦基金利率。- 在美聯(lián)儲開始提高聯(lián)邦基金利率后不久，美聯(lián)儲可能會開始縮減其資產(chǎn)負債表的規(guī)模。

Michael Conn:怎么會有驚喜？他們正在談?wù)摷涌旒酉r間表。為什么他們至少不談?wù)?QT？問題是在這種情況下，有多少談話與步行一樣有效。

Gary Black：沒錯，但讓我們看看周五 12 月就業(yè)數(shù)據(jù)公布后，一切是否會發(fā)生變化。

Musings By Marco：所以讓我知道這是否正確。我們已經(jīng)聽說美聯(lián)儲正在加快縮減購買速度。沒什么大不了的，聰明。現(xiàn)在他們想在停止購買后立即開始出售這些資產(chǎn)并提高利率？

Gary Black：是的，或者至少在考慮這個想法

Gary Black： 最后一點：美聯(lián)儲和宏觀討論與$TSLA基本面完全不同。我的 $1,400 $TSLA PT 基于 2.0% 的 10 年 TY。我昨天在推特上說，如果 10 年 TY 升至 3.0%（從 2.0%），我將不得不將我的 PT 調(diào)回 1,260 美元。10 年期 TY 今日收于 1.70%。

Gary Black：美聯(lián)儲依賴于數(shù)據(jù)。任何 GDP 增長放緩的跡象都將導(dǎo)致美聯(lián)儲重新考慮他們在 3 月加息的計劃。Omicron 是一個未知數(shù)。美聯(lián)儲將不考慮 Omicron，不會擔(dān)心 3-6 個月的增長放緩，但也應(yīng)該考慮 3-6 個月的通脹上升。

Gary Black：$TSLA -5% 與 NDX -2.6%（2 倍測試版）。罪魁禍?zhǔn)捉裉煸俅紊蠞q 10yrTY 至 1.70%，接近 2021 年 3 月的 1.74% 峰值。由于交易員擔(dān)心 omicron 將導(dǎo)致更多的勞動力/供應(yīng)短缺，增加通脹并增加美聯(lián)儲加息的壓力，因此 10 年 TY 走高.

Gary Black：致以 2023 年每股收益 10-12 倍、負增長、假裝TSLA美元購買F 美元和GM美元的投資者：在$AAPL用 iPhone 摧毀了黑莓、諾基亞和摩托羅拉的業(yè)務(wù)后，您是否購買了它們？當(dāng)模仿者推出自己的智能手機時，這是如何實現(xiàn)的？它沒有。

Gary Black：順便說一句，在全球電動汽車采用率僅為 6% 的情況下，$ TSLA交易價格約為 2023 年每股收益的 56倍，每股收益增長 50% 以上。從數(shù)學(xué)上講，1x PEG 的 TSLA 遠比$F或$GM便宜。

Gary Black：看著瑪麗·巴拉 (Mary Barra) 在 2022 年 CES 上的主題演講是真正的歌舞伎劇院?，旣惻c許多伙伴和中尉共用舞臺。這一切都寫得很精彩。但是來吧...... $ GM在第四季度交付了26輛電動汽車，而TSLA 308,600美元？誰在領(lǐng)導(dǎo)？@elonmusk

Gary Black：在 55 分鐘內(nèi)，Mary Barra 沒有解決消費者不會購買$GM EV 的第一大原因：品牌污點。將凱迪拉克、西爾維拉多或悍馬品牌放在電動汽車上會讓那些認為通用汽車是汽油動力的消費者感到困惑。但是，是的，他們領(lǐng)先。第四季度交付了 26 輛電動汽車。$tsla

Gary Black：我的建議：繼續(xù)購買$ TSLA進入第四季度收益和 Elon 的產(chǎn)品路線圖 (1/26E)。第四季度調(diào)整后每股收益為 2.55 美元，而街價為 2.17 美元。分析師將繼續(xù)提高 22 財年/23 財年的成交量、每股收益和 PT。奧斯汀/柏林 1 月/2 月開幕；TSLA 投資級信用；8000 美元的 EV 積分。1,400 美元 PT 6-12 個月

機構(gòu)重要評級

【RBC資本將特斯拉目標(biāo)價從950美元上調(diào)至1005美元 】

資本分析師Joseph Spak將該公司對特斯拉的目標(biāo)價從950美元上調(diào)至1005美元，但對該股保持行業(yè)表現(xiàn)評級。該分析師指出，該公司第四季度交付了308.6萬輛汽車，創(chuàng)下了 "記錄"，其 "強勁 "的產(chǎn)量超過了預(yù)期。然而，Spak補充說，雖然他預(yù)計特斯拉的股價將強勁起步，但他認為該股2022年的結(jié)果 "最取決于 "產(chǎn)能擴張的步伐。

【巴克萊銀行將特斯拉目標(biāo)價從300美元上調(diào)至325美元】

巴克萊銀行分析師Brian Johnson將該公司對特斯拉的目標(biāo)價從300美元上調(diào)至325美元，并保持對該股的減持評級。約翰遜在一份研究報告中告訴投資者，特斯拉第四季度的生產(chǎn)和交付情況表明，隨著中國推動生產(chǎn)的上升，該公司正在 "邁開步伐"。該分析師提高了對生產(chǎn)和交付前景的預(yù)期，但仍預(yù)計隨著新工廠的投產(chǎn)，特斯拉的利潤率將有所壓縮。

【瑞穗銀行將特斯拉目標(biāo)價從950美元上調(diào)至1300美元】

瑞穗銀行分析師Vijay Rakesh將該公司對特斯拉（TSLA）的目標(biāo)價從950美元上調(diào)至1300美元，并保持對該股的買入評級。Rakesh在一份研究報告中告訴投資者，2022年對電動汽車制造商來說 "應(yīng)該是一個大年"。分析師說，特斯拉宣布12月季度交付量為30.86萬輛，同比增長71%，比共識高出近20%。他認為，這些數(shù)字是由Giga上海的國內(nèi)交付和出口的中國數(shù)量增加所推動的，并認為特斯拉更強的交付量在2022年 "定位上升"。Rakesh繼續(xù)認為 "垂直整合 "的電動汽車公司特斯拉、Rivian Automotive（RIVN）和Nio（NIO）具有良好的定位，具有長期的增長動力，因為傳統(tǒng)的汽車制造商 "努力平衡 "其內(nèi)燃機和電動汽車組合。他重申了對所有這三家公司的買入評級。