一個人的駕駛水平高低，不看駕齡，只看有沒有掌握這6點關(guān)鍵要素

東山漸隆 2022-02-17

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近幾年我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，基本上每家每戶都有一輛屬于自己的私家車，即便有不少人沒有買車，但是也都提前考了駕照。在駕駛培訓(xùn)的時候，是不是特別羨慕教練那精湛的駕駛技術(shù)？是不是覺得教練的駕駛水平都非常高？

其實判斷一個人的駕駛水平高低，不是光看駕齡的，更重要是看他有沒有掌握6個關(guān)鍵要素，如果這6點要素他都能掌握，就算他的駕齡不長，那么駕駛水平也不會太低。接下來，我就給大家詳細介紹一下，都有哪6個關(guān)鍵要素！

第一點、上車前會環(huán)繞車身觀察一圈

考過駕照的人都知道，在駕考的科目三考試中，就要求上車前必須環(huán)繞車身轉(zhuǎn)一圈，但是，在實際生活中，很少有司機會做到這一點，上車之前環(huán)繞車身觀察一圈其實是相當重要的。因為現(xiàn)在很多停車位都是露天的，在這種環(huán)境下，有很多小動物會在車底或者車輪下面休息，甚至?xí)幸恍┬『⒃谲囄哺浇嫠?，如果你開的高大的SUV，車上又沒有配置雷達系統(tǒng)，那么一旦倒車很可能會出現(xiàn)碰撞和碾壓的事故，后果將不堪設(shè)想！

第二點、駕駛座椅是否調(diào)整正常

駕駛座椅調(diào)整的好壞直接影響到駕駛員的觀察視線。新手司機為了能夠更好地看清車頭的情況，喜歡把座椅往前調(diào)整，這種坐姿會導(dǎo)致駕駛員握方向盤的姿勢變成環(huán)抱，這都是在駕校學(xué)車留下來的壞習(xí)慣。實際上，這種坐姿是非常危險的，如果遇到突發(fā)狀況，由于身體和方向盤貼得太近，會影響手部對方向盤的控制，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足或者不到位的情況發(fā)生。而且，長時間保持這種坐姿，會導(dǎo)致腰酸背痛腿抽筋，不適合長途駕駛。

所以，正確的座椅位置是比較靠后、舒展的，坐姿是比較自然、放松的，腿部能夠獲得更多的活動空間，雙手對方向盤的控制范圍更大，駕駛員的視線也能集中在前方的道路上，可以獲得更廣的行車視線。

第三點、會主動提醒乘客系安全帶

經(jīng)常打車的朋友肯定會注意到這一點，上車之后，司機會不會提醒你系安全帶很重要，從這個細節(jié)就能看出司機對乘客的生命安全負不負責(zé)任。坐前排就不用說了，基本都是乘客自覺系安全帶，但是后排就不一定了，有些地區(qū)是強制要求系安全帶的，有些地區(qū)是沒有強制的，所以，并不是所有人都有坐后排系安全帶的習(xí)慣。這個時候，司機的一句提醒，就能體現(xiàn)出他的安全意識，能夠給乘客帶來更多的安全感。

我們知道，安全帶的作用是非常強大的。據(jù)有關(guān)研究報告顯示，在可能導(dǎo)致死亡的車禍中，使用了安全帶可以使車內(nèi)人員的生還幾率提高60%以上。如果車子發(fā)生正面碰撞，系了安全帶的話，可以使死亡率下降57%左右；側(cè)面碰撞的死亡率可以降低44%左右；翻車的情況死亡率可以降低80%左右。

如果坐在駕駛員后方的乘客不系安全帶，如果遇到正面碰撞事故，那么駕駛員和乘客的死亡率上升140%左右。因為，遇到正面碰撞事故，后排沒有系安全帶的乘客由于慣性的作用，會往前飛，這個沖擊力是極大的，很有可能造成駕駛員后腦勺被擊中，同時自己的頭部也會受到撞擊，兩個人的生命安全都會受到威脅。

我國大部分人坐汽車后排都沒有系安全帶的習(xí)慣，目前，部分省市已經(jīng)開始強制要求后排乘客也要系安全帶，像南京、深圳、湖南、昆明、上海等等。從目前城市出臺的規(guī)定來看，乘客后排不系安全帶僅處以罰金，不扣除駕駛?cè)朔謹?shù)。罰金雖然不多，但是最主要的用意是為了宣傳和培養(yǎng)大家使用安全帶的意識。

第四點、油門、剎車的控制能力

車子進入正常行駛狀態(tài)，這時候要判斷駕駛員的駕駛水平高低，就要看他對剎車、油門的控制能力了。一般新手司機對車距、車速以及剎車力度的掌控相對來說要差一些。

如果發(fā)現(xiàn)前方車輛有剎車減速、停車的跡象，后方車輛駕駛員的前半段剎車力度不夠，或者是剎車時機太晚，那么會極大提高追尾事故的發(fā)生，或者影響乘客的乘坐體驗。

簡單來說，如果你開車喜歡大油門、重剎車，那么車子在加速或者制動方面確實會表現(xiàn)得比較好，但是舒適性就會大大降低，因為乘客會因為你的腳法導(dǎo)致身體前后晃動，非常的不舒服。

技術(shù)較好的司機都是緩加速、輕剎車，根據(jù)車距提前預(yù)算好加速或者剎車的距離，能夠?qū)⒄麄€過程的速度感盡量平均化，讓乘客感到整個駕駛過程非常的平順。

第五點、具有防御性駕駛能力

什么叫防御性駕駛？防御性駕駛是指將駕駛習(xí)慣以及相關(guān)的駕駛技巧進行融合，從而形成一套簡單實用的安全駕駛體系。與之相反的就是攻擊性駕駛行為，例如超車、變道、轉(zhuǎn)彎不打轉(zhuǎn)向燈以及馬路中間直接掉頭等等。

防御性駕駛主要有兩個要點：一是不主動引發(fā)交通事故；二是在它人犯了交規(guī)之后，自己能提前采取了規(guī)避措施，確保不會與對方發(fā)生交通事故，同時寬容對待對方的駕駛行為，不與其斗氣。

具體來說，防御性駕駛是指轉(zhuǎn)彎、變道、超車的時候，你別管前后是否有車輛，該打轉(zhuǎn)向燈要打轉(zhuǎn)向燈；遇到紅綠燈路口，就算是綠燈也要提前減速通過；右轉(zhuǎn)的時候要仔細觀察左右后視鏡有無非機動車或者行人，盡量減少因視覺盲區(qū)造成的意外事故發(fā)生；被他人加塞之后，千萬不要與其斗氣，自己正常駕駛，保障行車安全即可。

第六點、具有預(yù)判駕駛能力

預(yù)判駕駛能力是需要時間累積的，一般駕齡超過10年的老司機預(yù)判感知能力更強，是駕齡5年以內(nèi)司機的2倍以上，主要是因為駕齡越長，遇到的情況越多，經(jīng)驗也就更加豐富。

預(yù)判駕駛分能力為以下五大原則：

1、眼觀六路、耳聽八方

正常行駛的時候，駕駛員視線要放在車輛行駛得更遠處，而不只是盯著車頭前方小塊區(qū)域。因為現(xiàn)在的交通道路情況復(fù)雜，機動車行駛在道路上有很大的不確定性，前方很可能出現(xiàn)交通事故、車輛變道以及障礙物等情況。如果駕駛員沒能提前將前方路況盡收眼底，那么很容易因為反應(yīng)不及時導(dǎo)致交通意外的發(fā)生；

2、洞察危機、預(yù)判風(fēng)險

在某些特定道路需要提前預(yù)判是否存在安全隱患，例如：紅綠燈路口、人行橫道線、車流較密集區(qū)域等，是否會突然出現(xiàn)機動車、非機動車以及行人橫穿馬路的情況。提前預(yù)判風(fēng)險，做好提前減速、觀察通過，那么能給駕駛員預(yù)留充足的反應(yīng)時間，進行有效的規(guī)避措施，從而加大行車安全；

3、環(huán)顧四周、縱觀全局

在駕駛的時候，除了要注意車輛前方的路況信息，還要盡量將車輛周邊的信息都盡收眼底，因為馬路上不只有你這一輛汽車，一旦上路，車后左右都是會有機動車、非機動車以及行人的，這時候，就需要司機掌握各個方向的具體情況。例如：經(jīng)過斑馬線的時候，要注意兩側(cè)是否有行人通過；經(jīng)過紅綠燈路口的時候，要減速觀察兩側(cè)是否有非機動車闖紅燈；高速行駛的時候，變道之前要觀察后方車輛的安全距離是否足夠等等，只有掌握了這些信息，你才能做出準確、有效的判斷，以及應(yīng)對方式；

4、留有余地、保持車距

無論是在城市行駛，還是在高速公路上行駛，都要和前車保持一個安全車距，因為汽車剎車都有一個較長的制動距離，況且駕駛員遇到緊急情況，還需要一個反應(yīng)時間，所以，保持一個安全的行車間距是非常關(guān)鍵的。有實驗數(shù)據(jù)顯示：在實際駕駛過程中，當車速為80公里/小時的時候，要保持50米以上的安全車距行駛；當車速達到100公里/小時的時候，要保持100米以上的安全車距行駛，否者很容易因為安全車距不夠?qū)е伦肺彩鹿实陌l(fā)生。

5、引人注意、警示他人

在行車的過程中，除了自己要學(xué)會規(guī)避和預(yù)判危險之外，也同樣要提醒他人自己的行車位置，警示他人規(guī)避前方的危險。在行駛的過程中，很多司機都會被一些外在因素影響，從而導(dǎo)致注意力分散，特別是遇到雨雪、大霧天氣，這時候我們應(yīng)該利用燈光告訴他人我們的車輛位置，同時警示他人要小心駕駛，注意避讓。如果遇到一些粗心大意的司機，即便車技再好，也無法預(yù)防這些突發(fā)事件。

最后，再分享一些安全文明駕駛行為，如果不注意，會面臨扣分、罰款，甚至引發(fā)交通事故

1.禮讓校車。

根據(jù)《校車安全管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)，如果社會車輛遇校車?？可舷聦W(xué)生時，不按規(guī)定停車等待或者避讓校車的，記6分、罰款200元。

2.禮讓行人。

機動車司機駕駛機動車行駛經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛，如果遇到行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行。不停車禮讓行人的，處警告或者20元以上200元以下罰款，記3分。

3.夜間行車合理使用燈光。

我們在夜間跑高速的時候，一定要合理地使用燈光。如果說你夜間在市區(qū)行駛，因為城市道路路燈很多，照明良好，這個時候如果你開遠光燈會被人鄙視為“遠光狗”的，這個是不行的。但是如果你是在夜間跑高速，很多高速公路上是沒有路燈的，如果說你前方100米之內(nèi)沒有任何的車輛，全程使用遠光燈就可以。因為高速公路本身車速就比較快，再加上照明條件不好，如果說你使用近光燈，前方有一些危險或者說障礙物的話，你是無法及時發(fā)現(xiàn)的，容易造成車禍。

4.不占用應(yīng)急車道。

占用應(yīng)急車道的一次記6分，處警告或者20元以上200元以下罰款。根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》附件2《道路交通安全違法行為記分分值》的規(guī)定，機動車駕駛?cè)嗽诟咚俟坊虺鞘锌焖俾酚鼋煌〒矶抡加脩?yīng)急車道行駛的，一次記6分。

5.避讓緊急車輛。

遇到急救車、消防車、警車等緊急車輛，應(yīng)主動避讓，避免耽誤救援時間。