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上海航宇科普中心 胡鑫川 1937年7月7日，盧溝橋事變。 1937年8月13日，日軍重兵向上海發(fā)動進攻。 1937年8月14日，駐防河南的第四驅(qū)逐機大隊被緊急調(diào)往杭州筧橋，打響了中日首次空中對決…… 81年過去了，但航空英烈“誓死報國不生還”的歷史將永存。 我在心中，默默地致敬，向航空烈士致敬！ 序 南京國際抗日航空烈士公園的紀念館前有一座巨大的青銅雕塑，一個三頭六臂的“正義之神”神情堅毅，騎在飛天虎上，手拿著弓箭對著天空欲射擊。雕塑是用西方表現(xiàn)藝術(shù)取意中國的“后羿射日”神話而成，象征著中、蘇、美等國團結(jié)一心，在反法西斯戰(zhàn)爭中，聯(lián)合抗戰(zhàn)展現(xiàn)可歌可泣悲壯史詩篇。 有名字或無名字的航空先烈都有一個自己獻身的故事，無論安葬何地都值得后人緬懷與祭典，且以紀念廣場上五位已雕塑成像的英烈為代表，講述這一代航空英雄的故事。 他們是中國第一代戰(zhàn)斗機飛行員，僅有的不足300架霍克三雙翼飛機與日本初次投入已2000多架先進戰(zhàn)斗機的懸殊差距在抗戰(zhàn)航空史上寫下了悲壯的一頁，當天之驕子一個一個變成墓碑上冰冷的名字時，他們殉國時的平均年齡才只有23歲…… 一、“東北飛鷹、空軍戰(zhàn)魂”之高志航 高志航，1907年5月14日-1937年11月21日。 抗戰(zhàn)初期中國空軍驅(qū)逐司令、第四大隊（亦被命名為"志航大隊"）大隊長。率領(lǐng)第四大隊在杭州筧橋首次擊落來襲日機，取得“8.14空戰(zhàn)”大捷，被譽為“空軍戰(zhàn)神”。  1937年8月14日14點50分，日本海軍第三艦隊司令長谷川清下令駐臺北的鹿屋航空隊18架九六式“木更津”轟炸機聯(lián)隊分兩隊前往杭州，對杭州筧橋機場進行空襲，企圖摧毀中國空軍力量和機場設(shè)備。 中國空軍發(fā)出第一號作戰(zhàn)命令，調(diào)遣第四大隊分批由河南周口起飛赴杭州保衛(wèi)筧橋，二十七架霍克三型飛機于當天下午一時，經(jīng)過惡劣氣象條件的長途飛行，油料將盡前在筧橋機場降落。 高志航乘小比機DC-2抵達筧橋。18時10分，杭州發(fā)出空襲警報。在沒有通訊設(shè)備的情況下，高志航只能以喊話、打手勢等命令降落的戰(zhàn)機再次起飛，高志航乘上霍克機在上空進行搜索，其它隊員亦紛紛起飛。 此時，一架日機入場炸中油罐車起火燃燒，暴露形蹤后被高志航與譚文合力擊落，墜毀於半山。二十一隊李桂丹與柳哲生、王文驊共同擊中一架起火墜毀于錢塘江口。高大隊長再攻擊另一架日機，該機中彈七十余發(fā)，左引擎熄火，勉強飛抵臺北迫降，此機現(xiàn)于日本海軍館展示。 迷航的二十二隊從廣德加油后再起飛，分隊長鄭少愚至翁家埠發(fā)現(xiàn)一架在廣德附近投彈后折回的日機，追擊至曹娥江，經(jīng)連續(xù)攻擊六、七次，該機受重創(chuàng)，迫降于基隆社寮島（今和平島）附近，報廢。 據(jù)日本紀錄稱八一四當晚三架飛機未返回臺北松山基地，經(jīng)查證日方被擊落二架、重傷二架、輕傷二架。 "八一四"空戰(zhàn)告捷，打破了"日本空軍不可戰(zhàn)勝"的神話。8月15日，中日空軍在南京、上海、杭州等地再次展開大規(guī)模空戰(zhàn)。中國空軍擊落敵機17架，8月16日，再擊落日機8架。為紀念首次空戰(zhàn)勝利，南京國民政府將8月14日這一天定為"空軍節(jié)"。 1937年11月21日，高志航奉命赴蘭州接收蘇聯(lián)援華的戰(zhàn)機，因天氣惡劣，飛至河南省周家口機場（在今周口市商水縣八里灣西）原地待命。高志航突接機場報告，有11架日機已向該機場飛來。他立即下令作戰(zhàn)，在日機的俯沖轟炸下登上座機，既被早有準備的日軍戰(zhàn)機投下的炮彈炸中，犧牲時，時年30歲的高志航雙手還緊緊握著飛機的操縱桿。 蔣介石在漢口商務(wù)會大禮堂主持追悼會，并敬獻花圈致哀，上書“高志航英雄殉國，死之偉大，生之有威，永垂千古”。1993年，92歲高齡的張學(xué)良為這位東北同鄉(xiāng)、當年的部下題詞：“東北飛鷹，空軍戰(zhàn)魂”。 二、國際主義戰(zhàn)士：格里戈里.阿基莫維奇.庫里申科 庫里申科，1903-1939年10月14日。 前蘇聯(lián)志愿航空隊轟炸機大隊長，多次駕機炸毀敵陣地與機場。1939年8月15日，他率領(lǐng)前蘇聯(lián)轟炸機大隊襲擊漢口日軍機場時飛機中彈，返航至萬縣江面迫降時犧牲。  格里戈里·庫里申科和考茲洛夫受前蘇聯(lián)政府派遣，率兩個“達沙式”轟炸機大隊來中國援助抗日，配合中國空軍作戰(zhàn)的同時負責(zé)訓(xùn)練中國飛行員，為此贏得了當時中國飛行員的尊敬和高度贊譽。 1939年10月14日下午2點，庫里申科奉命帶領(lǐng)由他訓(xùn)練的中國飛行員，駕駛“達沙式”遠程重型轟炸機，從成都軍用機場出發(fā)，飛往武漢執(zhí)行轟炸日軍軍事設(shè)施的任務(wù)。 飛機飛到武漢上空，日寇的戰(zhàn)斗機慌忙起飛截擊。庫里申科一面指揮還擊敵機，擊毀六架敵機，一面繼續(xù)向地面投彈，成功投彈轟炸日寇的軍營、炮兵陣地、兵工廠等目標。突然，日寇的三架米式戰(zhàn)斗機向庫里申科的領(lǐng)航機包抄而來，激戰(zhàn)中座機受損，庫里申科憑著高超的飛行技術(shù)，上下翻飛，橫沖直撞，靠單發(fā)動機飛行，巧妙地沖出敵機重圍，沿著長江向上游駐地飛去。 飛機在萬州區(qū)長江南岸的陳家壩上空左右盤旋一陣，卻難以著陸。為了保住飛機，他緊握操縱桿，倏地墜落在距萬州紅沙漬近200米的聚魚沱，機上的轟炸員和射擊員跳水游到岸上。而趕來搶險的群眾將飛機打撈上岸后無情的江水吞沒了他年輕的生命。庫里申科由于疲勞過度，經(jīng)過幾小時激烈戰(zhàn)斗再也無力跳出機艙，水嗆肺胃而犧牲。由于前蘇聯(lián)的抗日志愿隊屬于機密，他的許多信息都是在日后被后人復(fù)原，但掌握的還是很少。 庫里申科是前蘇聯(lián)志愿隊在中國抗戰(zhàn)其間犧牲中211名英烈的一員。據(jù)資料查詢：從1937年到1941年，前蘇聯(lián)總共派遣3665人參加中國抗戰(zhàn)，包括1091名飛行員。他們帶來的飛機，據(jù)不完全統(tǒng)計，共有1250架，其中包括561只“黃鶯”和“燕子”，222架轟炸機(大部分為“喀秋莎”)，以及100架教練機。 在此四年中，日軍共損失飛機986架，戰(zhàn)艦100多艘，包括一艘航空母艦和一艘巡洋艦，擊落了日軍王牌飛行員“四大天王”中的其中三位?！?/span> 三、美國王牌飛行員小弗蘭克.謝爾與“飛虎隊” 謝爾：無記錄-1943年12月 小弗蘭克.謝爾是美國志愿航空隊和第14航空隊王牌飛行員。在來華對日空戰(zhàn)中，共擊落日軍飛機7架，1943年12月在空戰(zhàn)中英勇犧牲。  這是雕像前銘碑上的介紹，再無此英烈的故事可分享，成為了中國空軍美國志愿援華航空隊在抗戰(zhàn)期間的航空英烈代表。 1937年7月初，中日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，美國飛行教官克萊爾.李.陳納德抵達中國考察空軍時接受宋美齡的建議，在昆明市郊組建了航校，并以美軍標準訓(xùn)練中國空軍，并且親自駕機投入戰(zhàn)斗。 陳納德在羅斯福政府的暗中支持下，以私人機構(gòu)名義重金招募美軍飛行員和機械師，以平民身份參戰(zhàn)。1941年7月和10月，200多人分兩批來華，正式組建中國空軍美國志愿援華航空隊。首戰(zhàn)昆明便對日本戰(zhàn)機予以痛擊，其“飛虎隊”的綽號也家喻戶曉。 把統(tǒng)計，“飛虎隊”在抗戰(zhàn)中，共擊落日敵機2600架，擊沉或重創(chuàng)223萬噸敵商船、44艘軍艦、13000艘100噸以下的內(nèi)河船只，擊斃日軍官兵66700名。 四、中國空軍首位王牌飛行員之樂以琴 樂以琴，1914年11月11日―1937年12月3日 中國空軍第21中隊副中隊長，是抗戰(zhàn)時期中國空軍著名的抗日英雄之一，曾在一次空戰(zhàn)中擊落日機4架，創(chuàng)造了中國空戰(zhàn)史上的奇跡。在杭州等地擊落、擊傷敵機8 架，在保衛(wèi)南京的最后空戰(zhàn)中沖入敵機群，與多架敵機搏斗，最后壯烈殉國。 
淞滬會戰(zhàn)時，樂以琴在浦東的張發(fā)奎炮兵陣地上空與日機作戰(zhàn)，他的戰(zhàn)機不幸中彈，失去控制，從4000多米的高空跳傘，幸未被日軍擊中，著陸后被當?shù)孛癖娝突亓嘶亍?/span>不久即傷愈歸隊再戰(zhàn)。 1937年12月3日，在南京淪陷前的最后一次空戰(zhàn)中，中國空軍只有樂以琴和董明德兩人升空對付數(shù)十架日機，曾致使兩架企圖左右夾擊他的日機相互碰撞而在空中爆炸而亡。樂以琴駕駛的2204號戰(zhàn)機被多架日團團圍住，戰(zhàn)機中彈，飛機冒著濃煙向下墜落，他被迫棄機跳傘。他為了不給敵機當活靶打，推遲了打開降落傘的時間，結(jié)果落地時頭部受重傷犧牲，年僅23歲。 五、閻海文：“中國無被俘空軍！” 閻海文：1916年-1937年8月17日 中國空軍第25中隊飛行員。在空襲上海敵海軍陸戰(zhàn)隊時飛機中彈，落地后被敵兵包圍，他擊斃三名敵兵后壯烈犧牲。時年21歲。 
淞滬戰(zhàn)爭爆發(fā)，閻海文所在的第五大隊駐在揚州機場責(zé)首都南京的防空，同時也配合陸軍作戰(zhàn)，支援淞滬前線。從8月14日起，第五大隊就執(zhí)行轟炸日本海軍停泊在上海附近的軍艦，和黃浦江邊日本海軍陸戰(zhàn)隊司令部，以及日軍陣地。 1937年8月17日，閻海文二五一0號戰(zhàn)機完成轟炸上海北四川路日軍陸軍司令部的任務(wù)返航時，被日軍高射炮擊中，機身著火，閻海文跳傘后因風(fēng)向變化落入敵陣地，遭數(shù)十名日本士兵圍捕和勸降，閻海文不為所動、用飛行員佩戴的手槍擊斃五名日軍，擊傷數(shù)人之后，用最后一顆子彈自戕殉國。 同年9月11日，日本大阪的《每日新聞》特派員木村毅發(fā)回日本國內(nèi)的一則報道感佩至極，文中嘆道：“我將士本擬生擒，但對此悲壯之最后，不能不深表敬意而厚加葬殮……此少年空軍勇士之亡，雖如苞蕾摧殘，遺香不允，然此多情多恨，深情向往之心情，雖為敵軍，亦不能不令我全軍將士一掬同情之淚也?！蔽恼伦詈笊踔馏@呼：“中國已非昔日支那！”  陳懷民勇撞日機圖  劉粹剛擊落日機圖  陳其光擊落“驅(qū)逐之王”圖  鄧從凱擊落“轟炸之王”圖  羅英結(jié)擊落“四大天王”之一圖 結(jié) 尾 五位英烈的故事濃縮了各國航空戰(zhàn)士在抗戰(zhàn)中的英勇事跡，每位犧牲的英烈都有值得敬佩可尊之處，而其背后的可歌可泣故事也值得回味和感慨： 剛剛從清華畢業(yè)的高材生沈崇誨在返航時發(fā)現(xiàn)大批敵艦，而戰(zhàn)機出現(xiàn)故障已難以返回基地，他放棄緊急降落或是跳傘逃生，從兩千米高空極速沖下，與日本軍艦同歸于盡，年僅25歲。 劉粹剛犧牲兩周前，寫給妻子的信：假如我是以身殉國，那是我盡了我的天職，您時時刻刻要用您最聰慧的腦子，不要愚笨，不要因為我而犧牲一切……我最親愛的麟…… 1938年4月29日這天，日軍出動54架飛機空襲武漢，空戰(zhàn)剛開始5分鐘，年僅22歲陳懷民就將一架日機擊落，卻迎來5架敵機集中火力的猛射，擊中胸部，他放棄逃生，倒扣著向上翻轉(zhuǎn)180度，朝著敵機狠狠地撞了上去…… 飛行員陳懷民的妹妹陳難，面對母親哭瞎，嫂子跳河殉情，卻給日軍高橋的妻子美惠子寫了一封信，用超越國家和民族的大愛，震驚了二戰(zhàn)時的整個世界，也感動了全世界！  沈崇海、陳錫純撞擊日艦圖 義士肖特血灑長空圖 |
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