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【行業(yè)觀察】天津市國土空間總體規(guī)劃公示

 May250308 2022-02-06


天津市國土空間總體規(guī)劃公示

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天津市區(qū)位分析圖(來源:天津市國土空間總體規(guī)劃征求意見稿,下同)

天津市規(guī)劃和自然資源局公示《天津市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》。

至此,天津市成為全國第23個公示省級國土空間規(guī)劃的省市,目前僅河南、陜西、甘肅、寧夏、廣西、西藏等6個尚未公示。前22個省市公示國土空間規(guī)劃消息詳見:《全國首個省級國土空間規(guī)劃公示》《山西省國土空間總體規(guī)劃公示》《海南省國土空間總體規(guī)劃公示》《河北省國土空間總體規(guī)劃公示》《吉林省國土空間總體規(guī)劃公示》《浙江省國土空間總體規(guī)劃公示》《內蒙古國土空間總體規(guī)劃公示》《新疆國土空間總體規(guī)劃公示》《四川省國土空間總體規(guī)劃公示》《江蘇省國土空間總體規(guī)劃公示》《黑龍江省國土空間總體規(guī)劃公示》《湖南省國土空間總體規(guī)劃公示》《云南省國土空間總體規(guī)劃公示》《重慶市國土空間總體規(guī)劃公示》《貴州省國土空間總體規(guī)劃公示》《江西省國土空間總體規(guī)劃公示》《安徽省國土空間總體規(guī)劃公示》《新疆國土空間總體規(guī)劃公示》《山東省國土空間總體規(guī)劃公示》《遼寧省國土空間總體規(guī)劃公示》《湖北省國土空間總體規(guī)劃公示》《福建省國土空間總體規(guī)劃公示》。

天津市地處“河海要沖”,交通區(qū)位十分優(yōu)越,是北方最大港口城市。同時天津西靠首都北京,是拱衛(wèi)京畿的要地和門戶。天津的發(fā)展演變,深受北京的影響。

天津既是我國四大直轄市之一,也是九大國家中心城市之一,在國家城市體系中占據高位。論規(guī)模,天津市七普常住人口1386.6萬人,是我國7個超大城市之一。

按照天津市國土空間總體規(guī)劃征求意見稿,天津市未來15年人口還將增至2000萬人左右。做大做強城市,吸引“新天津人”,是天津未來15年城市發(fā)展的主旋律。

但這并非意味著天津未來要搞大規(guī)模開發(fā)建設。天津市現狀國土開發(fā)強度已達35%左右,按照本輪規(guī)劃要求,建設空間僅占市域面積1/3,農業(yè)和生態(tài)空間占2/3。本輪規(guī)劃提出,要嚴格控制建設用地總量,提升城鎮(zhèn)建設用地土地績效,集約節(jié)約利用寶貴的土地資源。

按照《天津市國土空間發(fā)展戰(zhàn)略》,天津這座城市未來15年要走的路,是一條符合新時代國土空間規(guī)劃要求,內涵式、集約型、綠色化的高質量發(fā)展之路。

根據規(guī)劃征求意見稿,天津市未來15年的城市戰(zhàn)略定位是:全國先進制造研發(fā)基地、北方國際航運核心區(qū)、金融創(chuàng)新運營示范區(qū)、改革開放先行區(qū)。未來15年的城市目標愿景是:京津冀城市群和環(huán)渤海地區(qū)發(fā)展的重要引擎,生態(tài)引領、創(chuàng)新競進、和諧宜居的現代化國際大都市。

對標這一定位和目標愿景,在市域國土空間布局上,規(guī)劃將以資源環(huán)境承載能力和國土空間開發(fā)適宜性評價為基礎,充分對接京津冀生態(tài)體系,構建“三區(qū)兩帶中屏障、一市雙城多節(jié)點”的市域國土空間總體格局。

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對于城鎮(zhèn)、農業(yè)、生態(tài)、海洋四類空間,規(guī)劃分別提出了優(yōu)化提升路徑。

對于生態(tài)空間,規(guī)劃提出以保障生態(tài)安全為前提,強化“山水林田湖草”系統(tǒng)保護,對接京津冀生態(tài)體系,加強南北生態(tài)空間的聯通性,構建綠色屏障、淀泊風光的生態(tài)空間,形成“三區(qū)兩帶中屏障、七廊五湖四濕地”的市域生態(tài)安全格局。

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對于農業(yè)空間,規(guī)劃以保障糧食安全為約束,嚴格保護農業(yè)空間,優(yōu)先劃定優(yōu)質集中連片耕地,因地制宜布局特色農產品優(yōu)勢區(qū),做優(yōu)做強現代都市型高效農業(yè),構建鄉(xiāng)村振興、綠色現代的農業(yè)空間,形成“一帶、三區(qū)”的現代農業(yè)總體格局。

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對于城鎮(zhèn)空間,規(guī)劃提出著力提升城市空間治理的現代化水平,構建雙城引領、產城融合的城鎮(zhèn)空間,形成規(guī)模合理、功能完善的“2-5-5-N”城鎮(zhèn)體系。

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對于海洋空間,規(guī)劃提出優(yōu)化陸海功能分區(qū),按照陸海統(tǒng)籌、開發(fā)與保護協調發(fā)展的思路,形成北部生態(tài)旅游、中部港口航運,南部綜合利用的海域空間格局。

天津作為京津冀發(fā)展戰(zhàn)略格局即“一核、雙城、三軸、四區(qū)、多節(jié)點”中的“一城”,在本輪規(guī)劃中落實了京津冀協同發(fā)展戰(zhàn)略要求,比如構建“1+N”天津都市圈,承接非首都功能疏解,建設“軌道上的京津冀”,打造京津、津冀開放“大通道”等。

天津現已形成津城、濱城“雙城”發(fā)展格局,本輪規(guī)劃為了避免“雙城”相向發(fā)展,提出構建市域“雙城、雙軸、中屏障”的城市空間結構。雙城指現代活力津城和創(chuàng)新宜居濱城,雙軸指魅力海河軸和藍色海灣軸,中屏障指雙城中間綠色生態(tài)屏障。

規(guī)劃提出,加快構建“津城”“濱城”間快速軌道交通聯系,實行大站快車服務雙城主要功能地區(qū)的交通出行,力爭實現津濱雙城核心區(qū)之間20分鐘直達。

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規(guī)劃提出在津城、濱城中間地帶規(guī)劃736平方公里的生態(tài)屏障區(qū),避免城市連綿發(fā)展,倒逼城市結構優(yōu)化,形成“雙城緊湊、中部生態(tài)”的新發(fā)展格局。

此外,對標全國先進制造研發(fā)基地,規(guī)劃提出構建“1+3+4”現代工業(yè)產業(yè)體系,加快新動能引育,著力培育創(chuàng)新型企業(yè);加速京津協同互動,引導高新技術企業(yè)與研發(fā)機構向京津濱廊道集聚,打造“京津濱創(chuàng)新走廊”,形成京津“智造新干線”。

此次公示的天津市國土空間總體規(guī)劃征求意見稿,還包括公共服務設施配置、歷史文化資源保護、綜合交通體系構建、綜合防災、規(guī)劃實施保障等內容。

以下為天津市國土空間總體規(guī)劃征求意見稿圖件。

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文章來源:環(huán)境生態(tài)修復網

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