一個(gè)看似正常卻細(xì)思極恐的新聞，非洲加納西部一輛汽車與摩托車相撞后發(fā)生大爆炸，17人死亡，附近大片建筑物被夷為平地，現(xiàn)場(chǎng)留下一個(gè)數(shù)十米直徑的大坑！

細(xì)思極恐：爆炸威力如此巨大

據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，1月17日中午時(shí)分，西非加納的首都阿克拉以西300公里博戈索的阿皮特附近的一輛正在行駛 貨車與摩托車發(fā)生交通事故，摩托車卡在了火車下方，燃起了熊熊大火。

貨車司機(jī)從駕駛室下來查看了現(xiàn)場(chǎng)情況后一直在那里大喊大叫，一邊撥打著電話，一邊用另一只手劃來劃去，圍觀的群眾很久才搞明白，司機(jī)讓他們趕緊跑，跑得越遠(yuǎn)越好，因?yàn)樨涇嚿涎b的都是炸藥，隨時(shí)可能發(fā)生大爆炸。

盡管現(xiàn)場(chǎng)的人是跑開了，但遠(yuǎn)處的圍觀群眾不知情又圍了上來，司機(jī)一直在大喊讓大家趕緊跑，這個(gè)過程一直在反復(fù)，貨車上的火勢(shì)也越來越猛，大約在發(fā)生車禍后的十分鐘時(shí)，大爆炸發(fā)生了！

貨車上裝載了數(shù)噸的炸藥在瞬間轉(zhuǎn)化成了能量向四周以超過音波的速度擴(kuò)散，塵土裹挾著砂石，還有貨車上的各種零部件，隨著氣浪向四周飛濺，沖擊波所經(jīng)之處，房倒屋塌，毀傷人員，數(shù)百米范圍內(nèi)的房子全部被夷為平地。

而在貨車與摩托車早已不知道飛到哪里去了，現(xiàn)場(chǎng)則留下了一個(gè)巨大的“彈坑”，直徑達(dá)到了數(shù)十米，深度估計(jì)也有5-6米以上，比一枚500千克的航彈爆炸的彈坑要大得多，似乎是一枚戰(zhàn)術(shù)核武器爆炸現(xiàn)場(chǎng)。

爆炸現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)處的車子以及商販的攤位和雜物，已經(jīng)被強(qiáng)烈的氣浪沖擊到了很遠(yuǎn)處，就像被龍卷風(fēng)掃蕩過一樣，現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)處的一座正在建設(shè)的房子倒是完整的保留了下來，因?yàn)槟亲孔泳驮炝藗€(gè)框架，沖擊波對(duì)這種建筑物破壞比較有限。

當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)布的視頻中，現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)處來不及逃離的民眾全部被掀翻在地，有的正在呻吟，有的則一動(dòng)不動(dòng)，看來是活不了了。

據(jù)Prestea Huni-Valley市政府負(fù)責(zé)人Isaac Dsamani表示，現(xiàn)場(chǎng)清理出的尸體有17具，另外還有47名人員受傷，還有超過500座房屋不同程度毀傷，有的已經(jīng)徹底倒塌，仍然在清理中，人員傷亡可能會(huì)繼續(xù)增加。

加納警方已經(jīng)查明了貨車是當(dāng)?shù)貎蓚€(gè)金礦之間往來運(yùn)輸?shù)奶胤N運(yùn)輸車，裝載的是礦用炸藥，車輛是否有辦理運(yùn)輸手續(xù)以及司機(jī)是否有資格運(yùn)輸特種車輛仍在調(diào)查中，不過處在西非的加納，對(duì)這種爆炸物控制非常薄弱，民眾對(duì)這些安全隱患似乎也視而不見。

究竟是什么炸藥威力那么大？還會(huì)被火災(zāi)引爆？

在大家的印象中炸藥著火那絕對(duì)是非常危險(xiǎn)，但作為有些了解的朋友都知道，最早的硝化甘油類炸藥確實(shí)很危險(xiǎn)，晃動(dòng)、撞擊、高溫都可能引爆，因此諾貝爾將其用硅藻土吸附之后就安全多了。

降低了敏感性后的炸藥就安全多了，之后發(fā)明的很多炸藥，比如各位耳熟能詳?shù)腡NT就很“安全”，因?yàn)橐话慊馃裏o法引爆它，只有強(qiáng)大的引爆能量傳入時(shí)才會(huì)引爆。那么這次爆炸為何會(huì)發(fā)生呢，撞擊時(shí)沒有發(fā)生爆炸，著火10分鐘后才爆炸，這究竟是什么原因，裝的又是什么炸藥？

炸藥到底會(huì)不會(huì)被大火引爆？

炸藥其實(shí)是爆炸物的一個(gè)統(tǒng)稱，但如果把范圍擴(kuò)大到了爆炸物，那么種類就多了，比如火藥、燃燒彈以及粉塵甚至核武器都算爆炸物，當(dāng)然本文僅僅討論化學(xué)合成的這一類爆炸物，從火藥開始到全氮陰離子鹽結(jié)束，種類仍然非常龐大，但按敏感度區(qū)分一般可以分為：

一類、二類和三類，只需要少量能像即可引爆的一般稱為“起爆炸藥”，比如早期雷管中的主要成分雷酸汞化學(xué)式為Hg(CNO)?，不過這種成分容易與銅等接觸受潮后容易產(chǎn)生不穩(wěn)定的雷酸鹽而發(fā)生事故，后來這個(gè)引爆藥換成了疊氮化鉛，這個(gè)性質(zhì)穩(wěn)定，更加安全，也有重氮基二硝基酚（DDNP, Diazodinitrophenol）以減少鉛污染，也有加入微量TNT、特屈兒（tetryl）增加引爆威力。

各位不必驚訝，很多車型的車禍時(shí)彈出的氣囊的氣體發(fā)生器很多都是疊氮化鉛，撞擊發(fā)生后傳感器獲得引爆信息，疊氮化鉛起爆產(chǎn)生氣體充入氣囊，在汽車撞擊后人體前傾時(shí)保護(hù)人體，但氣囊彈出的速度極高，需要安全帶束縛后在氣囊完全彈開后接觸更安全，否則氣囊彈開時(shí)剛好人體撞擊上去則會(huì)加重傷害。

雷管引爆就是起爆炸藥，能量傳遞到炸藥時(shí)就會(huì)被引爆，當(dāng)然這得一定的能量，比如TNT（三硝基甲苯）的爆發(fā)活化能每摩爾146.4KJ，而RDX（黑索金）的爆發(fā)活化能每摩爾155.54KJ，加入蠟、 硬脂酸和膠體石墨等鈍化劑對(duì)碰撞以及高溫等更不敏感，也就是說在運(yùn)輸狀態(tài)下，這類加了鈍化劑的炸藥會(huì)更安全。

一般情況下火燒確實(shí)無法引爆TNT，比如你用蠟燭點(diǎn)或者打火機(jī)燒是不可能引爆TNT的，但放在大火中燒就不一定了，有的能引爆有的不能引爆，比如RDX的慢熱爆發(fā)點(diǎn)大概在150℃-170℃之間，5秒爆發(fā)點(diǎn)在326℃，而TNT的5秒爆發(fā)點(diǎn)則在457℃左右。

雷管的耐溫程度則要比炸藥要低得多，大部分雷管只有100℃左右，針形雷管可能只有80℃，特種耐熱型號(hào)電雷管能達(dá)到150℃，但時(shí)間不會(huì)太久的，久了就會(huì)被引爆。所以在大火產(chǎn)生的高溫下，“安全炸藥”也是可能爆炸的，這一點(diǎn)各位一定要有所認(rèn)識(shí)！

另外炸藥也不是純某種化合物，比如有將TNT與RDX混合的，還有阿馬托炸藥是TNT和硝酸銨混合的，也有鋁粉加RDX再加TNT混合的炸藥，種類非常多，引爆能量各不相同，威力也相差巨大，一般以爆速最為作為威力參考值。

爆速低于900米的為爆燃，而爆速高于900米的才是爆轟，也就是爆炸！工業(yè)炸藥的爆速大都在3500-5000米/秒左右。TNT能達(dá)到6900米/秒以上，而RDX（黑索金）爆速則達(dá)到了8750米/秒，全氮陰離子鹽則在14000米/秒，估計(jì)這就是炸藥界的天花板了吧。

一般的礦山炸藥不可能用TNT，礦山炸藥也被稱為工業(yè)炸藥，常用的有硝銨炸藥、代那買特、銨油炸藥與乳化炸藥等，和TNT類似，一般的柴火燒是無法被引爆的，但在車禍后油箱破裂的高溫灼燒下，甚至有可能在油箱爆炸能量的刺激下確實(shí)有可能發(fā)生爆炸。

為這位司機(jī)在此時(shí)還能不斷勸阻人們靠近而點(diǎn)贊，因?yàn)樗娴闹勒ㄋ幙赡茈S時(shí)爆炸卻仍然在勸阻各位靠近，不過在《衛(wèi)報(bào)》的報(bào)道中卻并沒有提及司機(jī)是否有生還，希望他平安。