聲明：吳學(xué)華原創(chuàng)作品

上面的這張照片，是美軍戰(zhàn)地記者羅瑟夫于1950年6月份拍攝的，這處不起眼的建筑物，位于古土里以南不到6公里的山間公路上，名字很普通，叫水門橋。

水門橋不是什么正規(guī)的橋梁，是長津水庫（也叫長津湖）下游的一處小型水電站。水庫里的水流進(jìn)四條管道，帶動山下的水力發(fā)電機(jī)。為了便于走路，只在四根主水管的上方，修了一座公路便橋。橋面的寬度4米，橋的跨度只有8.8米，橋面的長度16米，只能通過一輛卡車。橋下是很陡的陡坡和斷崖，地理位置也不起眼。

由于這里是從長津水庫前往興南港的必經(jīng)之路，所以有南韓的一個排的兵力把守。

1950年11月27日，志愿軍第九兵團(tuán)向盤踞在長津湖一帶的美軍發(fā)起總攻，隨著戰(zhàn)事的發(fā)展，美軍根本抵擋不了志愿軍的凌厲攻勢，為了保存勢力不被全殲，美軍王牌——陸戰(zhàn)一師的師長奧利弗·史密斯，于11月30日下達(dá)了撤退的命令。

在冰天雪地中，一萬多名美軍依靠強(qiáng)大的空軍支援，強(qiáng)行沖出志愿軍的包圍圈，拼命沿著道路向南撤退，從柳潭里，到新興里，到下碣隅里，到古土里，沿路不斷遭到中國志愿軍的埋伏和阻擊。

當(dāng)美軍的撤退命令下達(dá)之后，水門橋這座毫不起眼的懸空的單車道橋梁，突然變得非常重要。這里是美軍撤退的必經(jīng)之路，一旦橋梁被炸毀，潰逃的陸戰(zhàn)1師主力，將被追蹤而至的志愿軍包了餃子。

美軍看到的地方，志愿軍總部早就考慮到了，在長津湖戰(zhàn)役發(fā)起之前，志愿軍20軍的58師就派出一個連的兵力，大膽穿插，于12月1日占領(lǐng)了水門橋邊上的高地，與此同時，60師有一個營的兵力也敢來助陣，控制了盤山公路的1081高地。

駐守在水門橋的南韓士兵很快被清理，志愿軍于1日上午成功炸毀了水門橋，到了下午，首批逃竄到水門橋的美軍，一面抵抗志愿軍的攻擊，一面緊急架橋。美國海軍陸戰(zhàn)隊的工兵，只用了三個多小時，就架起了一座便橋。

眼看美軍把橋修好，負(fù)責(zé)阻擊的志愿軍急了，經(jīng)過三天的激戰(zhàn)，在付出了重大犧牲之后，在4日夜間成功將橋炸毀，但美軍工兵僅用不到兩天時間，從興南港那邊運(yùn)來鋼材，架起一條鋼制的車轍橋。

在水門橋地區(qū)的志愿軍，總?cè)藬?shù)才五百多人，面對的是幾千名武裝到牙齒的美軍，還有飛機(jī)和大炮。他們長途奔襲，餓著肚子在冰天雪地中作戰(zhàn)，發(fā)揚(yáng)我軍頑強(qiáng)而堅決的戰(zhàn)斗精神。

幾天戰(zhàn)斗下來，眼看援兵久久不至，而且他們已經(jīng)彈盡糧絕，根本無法阻止美軍的逃跑。就在美軍第二次用鋼軌架起了橋梁之后，活著的一百多名志愿軍，用自己的生命發(fā)起了最后的攻擊，經(jīng)過一番激戰(zhàn)，終于在6日凌晨，第三次成功將橋炸毀。

這一次為了防止美軍修橋，將橋墩都給炸塌，形成長度超過十米的斷裂帶。

活下來的志愿軍都認(rèn)為，這一次美軍絕對不可能把橋修好。但是從7日下午開始，大批裝甲坦克護(hù)送下的大卡車來到了水門橋，美軍工兵從車上拖下一些奇怪的組件，開始架橋。

除此之外，美軍多次在坦克和飛機(jī)的掩護(hù)下，對志愿軍陣地發(fā)起攻擊。我英勇的志愿軍，在子彈打光之后，與美軍展開白刃戰(zhàn)，幾次打退了美軍的進(jìn)攻。

到了9日，美軍第三次架起了一座鋼橋，志愿軍戰(zhàn)士們站在陣地上，他們已經(jīng)餓了好幾天，受傷的身體已經(jīng)凍僵，槍里也沒有了子彈，唯有堅強(qiáng)的意志，支撐著不斷顫抖的肩膀。透過硝煙，眼睜睜地看著美軍的卡車一輛接著一輛駛過水門橋，他們流著淚，已經(jīng)再無力對水門橋發(fā)動襲擊。

就這樣，美陸戰(zhàn)1師的主力通過這座新架的橋，一路跑到海邊，登上美軍登陸艦，從海上撤到朝鮮南部。

水門橋第三次架的橋

在水門橋負(fù)責(zé)阻擊和炸橋的志愿軍，最后活下來的不到十個人，58師那個連的志愿軍戰(zhàn)士，除已經(jīng)犧牲的之外，活著的十幾個人，最后全部凍死在陣地上，全連無一生還。

他們從1日到9日，就靠著身上奔襲時候所帶的裝備和簡單的糧食，在雪地中苦苦支撐了10天，每一天都有同志在戰(zhàn)斗中犧牲，活著在受傷后被凍死。

美軍的戰(zhàn)史記載：這些中國人忠實地執(zhí)行了他們的任務(wù)，沒有一個人投降，全部堅守陣地直至戰(zhàn)死，無一人生還。

根據(jù)相關(guān)的戰(zhàn)史記載：美軍在志愿軍第三次炸橋之后，陸戰(zhàn)1師師部工兵參謀兼工兵營長帕特里奇中校建議，由空軍直接在古土里空投四套車轍橋組件，然后陸戰(zhàn)隊再車運(yùn)至水門橋上安裝。

這個時候，美軍顯示出了超級大國的空運(yùn)實力和機(jī)械能力，只用了一天的時間，就緊急生產(chǎn)出八套M2型車轍橋組件，并從日本迅速運(yùn)到韓國南部的連浦基地，然后用了八架美軍C119大型運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空投。

這種后勤保障能力，以及強(qiáng)大的機(jī)械化作戰(zhàn)能力，即便是蘇聯(lián)那樣的實力大國，連想都不敢想。

而在這十天里，美軍還遭受住了志愿軍的襲擾，付出了傷亡三四百人的代價，成功逃出了志愿軍的包圍圈。

后來有些學(xué)人在研究水門橋戰(zhàn)斗時，提出了幾種假設(shè)：第一、如果我軍的后援部隊能夠跟上，即便是多一個連的兵力，再拖住美軍三天的時間，等大部隊包圍上來，美軍陸戰(zhàn)一師就逃不了；第二、不應(yīng)該堅持炸橋，而考慮用炸藥炸塌橋上方的山崖，用巖石封鎖盤山公路。第三、假如我軍的后繼部隊能夠盡快突破美軍陸戰(zhàn)1師后衛(wèi)第5團(tuán)的阻擊，美軍就會覆滅在水門橋。

我認(rèn)為，不要用現(xiàn)代的眼光去看待歷史，歷史是沒有如果的。什么叫站著說話不腰疼？

志愿軍第九兵團(tuán)十萬人，在進(jìn)入長津湖作戰(zhàn)區(qū)域后，部隊的減員就十分嚴(yán)重。當(dāng)時的氣溫零下三四十度，而我英勇的志愿軍，穿著薄薄的棉襖，餓著肚子打仗。

按照正常的戰(zhàn)場規(guī)律，一個連若是傷亡達(dá)到三分之一，就失去戰(zhàn)斗力（英美法軍隊就是這樣的）。而戰(zhàn)役打到30日，匯報到兵團(tuán)司令部的傷亡數(shù)字，就達(dá)到了半數(shù)，有的連隊和營單位，損失達(dá)到八成。在這種情況下，志愿軍追著敵人的屁股追，已經(jīng)非常了不起了，因為志愿軍總部，也沒有多余的兵力用來穿插。

而當(dāng)時志愿軍總部也沒有意識到，美國的工業(yè)能力和軍事運(yùn)輸能力，會那么強(qiáng)大？三次修建被破壞的橋梁，每次用時不到半天。

因此，美軍的強(qiáng)大，不是因為美軍的作戰(zhàn)力有多么厲害，而是工業(yè)實力、立體作戰(zhàn)能力和綜合國力的相互配合。

我志愿軍一個連加一個營的兵力，用的是輕武器，在那種氣候和軍事情況下，整整堅持了10天，并三次炸毀橋梁，本身就是奇跡！