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“當(dāng)我們到來的時候，它已經(jīng)衰敗了30年?！备Ｌ仄囍醒胲囌卷椖控撠?zé)人里奇·巴爾德利（Rich Bardelli）回憶道，當(dāng)時現(xiàn)場幾乎什么都不剩。中央車站建于1912-1913年間，曾是世界最高火車站建筑。1988年1月6日，隨著最后一班美鐵列車駛出，一切戛然而止。之后很長一段時間，這里一度被視為拆遷目標(biāo)。30年后的2018年，福特汽車買下了這座建筑，開始啟動一項浩大工程，包括排掉數(shù)百萬加侖的水，加固這座龐大的建筑，一絲不茍地恢復(fù)原有風(fēng)貌。平均每天有500人在大樓里工作，修復(fù)過程已經(jīng)越來越接近完成。“我們最近做的工作是，把它們重新恢復(fù)，這是真正有趣的部分。過去幾年，我們的努力開始呈現(xiàn)出效果，感覺就像回到100多年前?！卑蜖柕吕f，“我們必須更換所有東西?！?/span>所謂一切，包括隱藏其中的電線、通風(fēng)管道和水管工程。巴爾德利說，大樓內(nèi)安裝的新電線和電纜加起來足足有300多英里，通風(fēng)管道30多英里，水管工程約6英里。空調(diào)設(shè)施也被添加進來。這座建筑于1913年對外開放，從來沒有安裝過空調(diào)設(shè)備。因此，巴爾德利說，工作人員需要弄清楚，如何在保持建筑歷史風(fēng)貌的同時安裝空調(diào)系統(tǒng)。福特汽車一直與密歇根州歷史保護辦公室和國家公園管理局密切合作。在可能的情況下恢復(fù)原始部件，更換無法修復(fù)的部件，比如3D打印機被用來重現(xiàn)裝飾窗戶的裝飾物件。“當(dāng)它們被油漆時，你無法分辨出3D版本和當(dāng)初鑄鐵件的區(qū)別，因為進行掃描時，實際上會打印出掃描中的每一個角落和縫隙?！卑蜖柕吕硎?，許多原始鑄鐵件被修復(fù)，但有些缺失部件很難修復(fù)。亦因此，福特汽車選擇了樹脂復(fù)制品?！斑@節(jié)省了我們的時間、成本和重量，我們將使它們與原版非常接近。”巴爾德利說。除想辦法讓中央車站恢復(fù)昔日輝煌外，工作人員還有一個意外發(fā)現(xiàn)——一個之前并不知道的地下二層。從地下室抽出大約250萬加侖水后，他們發(fā)現(xiàn)了這個地方。巴爾德利說，工作人員認為最好將6萬平方英尺的地下二層填滿，這樣才可以穩(wěn)定這棟建筑。去年夏天的幾個周末，大約有12000立方碼混凝土被澆筑進去。基礎(chǔ)改造完成后，項目最后階段重點是完成建筑的內(nèi)部設(shè)計，2022年將完成大部分。目前，天花板已基本完工，工作人員正在從墻壁到地板進行施工。電梯鐵芯也在研制中。一旦安裝好，這些設(shè)備就會把人們帶到酒店套房。按照計劃，該項目將于2023年第一季度或第二季度前完工。屆時，這個曾經(jīng)代表著底特律門戶的建筑，最上面三層將建成一家豪華酒店和餐廳。一樓占地10萬平方英尺，將成為公共集會空間、咖啡店、美食廣場，和足以容納1000人活動空間的綜合體。中間有10層是辦公區(qū)域，供福特汽車及其移動和自動駕駛汽車領(lǐng)域的合作伙伴——可能還有其他汽車制造商員工使用。2018年，這家汽車制造商向莫魯恩（Moroun）家族支付9000萬美元，買下科克鎮(zhèn)（Corktown）龐大火車站和附近房產(chǎn)。購買這里的時候，福特汽車領(lǐng)導(dǎo)者們心中有一個愿景?，F(xiàn)在，這個愿景開始實現(xiàn)。2021年1月11日，這里對媒體首次開放，巴爾德利向他們展示了數(shù)百名熟練工人在過去3年多取得的進展。中央車站是底特律20世紀末衰落的象征。和這座城市的許多其他廢棄建筑一樣，舊火車站的珍貴金屬已被剝落腐蝕殆盡。隨著時間推移，雨、冰、凍雨和積雪侵蝕了灰泥和陶土瓦片，原來建筑的一些部分正在緩慢地進行細致修復(fù)。福特汽車接管火車站后，建筑承包商花了一年時間修補泄漏，并建造了一個暖通空調(diào)系統(tǒng)，用來干燥被水浸透的主體結(jié)構(gòu)。項目總承包商Christman Co.高級副總裁羅恩·斯特利（Ron Staley）說，天花板上有1700多塊瓷磚必須更換。為把天花板上的瓷磚吊到65英尺高空中，工人們在這座地標(biāo)建筑內(nèi)搭建了252噸腳手架。建筑工人還展示了面對羅斯福公園的三扇完全修復(fù)的大前窗。在建筑內(nèi)部，窗戶最初裝飾著華麗的玫瑰花飾和鑄鐵葉片——這些都被拾荒者拆卸掉。但在福特汽車買下這棟建筑后，一些持有這些花飾的個人開始將它們送回火車站。工程師們用3D打印技術(shù)復(fù)制了原始的鑄鐵花環(huán)，大約560個輕質(zhì)玫瑰花飾為每個室內(nèi)窗框鑲邊。最初，福特汽車計劃花費7.4億美元，修復(fù)中央車站和東邊的前圖書倉庫大樓。隨后，總投資上升到9.5億美元，包括外部區(qū)域的改進，比如在中央車站后面建一個廣場和一個測試場地。福特汽車承諾，讓2500名自動駕駛和電動汽車開發(fā)部門員工在此工作。同時，這家汽車制造商正在為另外2500名來自移動領(lǐng)域供應(yīng)商和合作伙伴的員工騰出空間，這些員工將在那里以及計劃中的圖書大樓和第三座辦公樓中工作。巴爾德利透露，福特汽車正在與潛在的零售、酒店和酒店供應(yīng)商談判。這些計劃可能會在今年年底公布。按照巴爾德利的描述，餐廳將遍布整個建筑——車站的頂層、車站西端沿弗諾公路的前庫房、一樓大廳里的美食廣場，工人們已經(jīng)完成面向南河的全窗戶屋頂。接下來18個月里，木工將專注于各種華麗的細節(jié)，以恢復(fù)這棟歷史輝煌的建筑，比如木護墻板、立體花邊、大理石邊，以及在曾經(jīng)的候車大廳鋪設(shè)木地板。“我們正處在剛開始恢復(fù)這些項目的階段。”巴爾德利說。墻壁被重建，將等候室與前門入口分開，這就可以用作活動空間。福特汽車已收到一對準夫妻的咨詢，他們希望在中央車站舉行婚禮。該區(qū)域的第三幢建筑仍處于規(guī)劃階段，還沒有時間表和面積方面的細節(jié)。福特汽車計劃在中央車站以西建造一座新辦公大樓。這個園區(qū)將為福特汽車提供三座辦公大樓和一個可停放1250輛汽車的停車場。福特汽車最初規(guī)劃是，在羅莎帕克斯大道（Rosa Parks Boulevard）上建造第三棟建筑，地點是其收購并拆除的一家黃銅工廠舊址。但現(xiàn)在，計劃已經(jīng)改變，因為福特汽車高層認為，最好集中在羅斯福公園和中央車站附近。“我們從（舊黃銅工廠）地點轉(zhuǎn)移到中央車站周邊，這讓我們能夠更開放地思考黃銅工廠的計劃。”巴爾德利告訴參觀的媒體。中央車站東側(cè)的第二幢建筑是前圖書大樓，這是一棟三層建筑，建于1930年代，是底特律的主要郵局。圖書大樓翻新工程預(yù)計將于2022年6月底完工。福特汽車員工和流動租戶將從今年夏天開始使用圖書大樓。屆時，圖書大樓將被重新布局為一個合作空間，有開放的樓層和有限的辦公室，供租戶和福特汽車員工使用。巴爾德利告訴記者，這座建筑是一個名副其實的合作空間。小型初創(chuàng)公司和孵化公司都可以入駐，他們有移動出行的新想法，可以來這里合作和工作。建筑工人拆除了一樓的墻壁，取而代之的是面向中央車站和羅斯福公園的窗戶。在建筑的中間，第二和第三層的屋頂被切割成一個巨大的天窗中庭。“這是座砂石建筑，它不像修復(fù)中央車站那樣精細?！卑蜖柕吕f。這幢圖書大樓在1987年曾發(fā)生過一場大火，當(dāng)時它是底特律公立學(xué)校的教科書倉庫。之后30年，這里基本是空的。當(dāng)福特汽車獲得這棟建筑所有權(quán)時，它的狀況非常糟糕，唯一能挽救它的是混凝土。修復(fù)圖書大樓的成本是中央車站總項目7.4億美元投資的一部分，也是園區(qū)9.5億美元總投資的一部分。修復(fù)完成后，圖書大樓中央可以提供一個可容納250人的活動空間。未來，福特汽車會將電動汽車和自動駕駛汽車業(yè)務(wù)團隊遷往底特律科克鎮(zhèn)。這不僅僅是一次搬遷，更是一個有目的的戰(zhàn)略決策——通過提供一個新的工作環(huán)境和可定制的工作空間，使福特汽車加速推進電氣化，同時加強自動駕駛汽車發(fā)展。更重要的意義或許是，福特汽車的歸來，為中央車站，為底特律，也為曾經(jīng)的汽車城，注入新的生機和使命。
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