2021年,理想ONE總銷量超過(guò)9萬(wàn)臺(tái),可以說(shuō)成績(jī)斐然,熱賣的原因有很多,很多人歸功于理想ONE的奶爸車定位、大尺寸、低價(jià)高配等。但這些在傳統(tǒng)車企面前不過(guò)小菜一碟,關(guān)鍵就在理想ONE是目前為止純電續(xù)航最長(zhǎng)且支持60kW快充的插電SUV。傳統(tǒng)自主車企連連攻克DHT混動(dòng)技術(shù)難關(guān),在成本上取得了較大突破。因此會(huì)大幅度的拔高PHEV的續(xù)航、油耗、性能門檻,純電續(xù)航將突破200KM、饋電油耗低至百公里6L以內(nèi),而魏牌摩卡DHT-PHEV將是“頭啖湯”車型。城市內(nèi)部用電,郊外用油,這是PHEV的使用場(chǎng)景,而中國(guó)主要城市平均通勤距離基本在15-20公里之間,按一周充電一次的頻率計(jì)算,要求PHEV車型的純電續(xù)航最低做到100KM,這樣看好像當(dāng)下的產(chǎn)品也合適?但別忘了,當(dāng)前產(chǎn)品的純電續(xù)航都是基于NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)獲得,和真實(shí)續(xù)航有著明顯出入,車輛還需考慮到電池的保護(hù),實(shí)際可用的續(xù)航打個(gè)7折很常見,例如理想ONE實(shí)際的純電續(xù)航就在120-150KM之間,所以要想一周不充電,并且考慮到消費(fèi)者活動(dòng)半徑的不確定性,充分的冗余就有必要。就拿摩卡來(lái)說(shuō),搭載了一塊39.67kWh的電池包,采用ctp封裝后能量密度達(dá)到153wh/kg,配合智能水冷溫控技術(shù),摩卡PHEV兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本做到了WLTC 204KM的純電續(xù)航。注意是新版的WLTC測(cè)試循環(huán),相比NEDC更加接近于真實(shí)數(shù)值,即使考慮到20%的電量保護(hù),百公里18度電,摩卡也會(huì)有180KM左右的純電續(xù)航,即使是高性能四驅(qū)版,WLTC工況的純電續(xù)航也超過(guò)了170KM,一周充一次問題不大了。事實(shí)上,相比純電續(xù)航,摩卡的DHT技術(shù)其實(shí)更值得細(xì)講,當(dāng)我洋洋灑灑的寫了小一千字的技術(shù)解讀時(shí)。我發(fā)現(xiàn),在絕對(duì)的數(shù)據(jù)面前,任何的語(yǔ)言都是蒼白的,對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),他們只需要知道有多省油、跑得多快而已。所以咱直接挑一波25-35萬(wàn)的對(duì)手練練。顯然,無(wú)論兩驅(qū)還是四驅(qū),摩卡DHT-PHEV的綜合表現(xiàn)都有著壓倒性的優(yōu)勢(shì),而且必須再?gòu)?qiáng)調(diào)的是,摩卡是在WLTC新標(biāo)下的數(shù)據(jù),其他車輛基本是NEDC工況,至于途觀L的等速90KM/h,大家權(quán)當(dāng)笑話即可。 實(shí)際駕駛方面,摩卡DHT-PHEV所展示的動(dòng)力品質(zhì),可以說(shuō)是當(dāng)下PHEV的天花板,和歐美P2結(jié)構(gòu)的車型對(duì)比,摩卡由于去除了變速箱結(jié)構(gòu),沒有了多個(gè)頻繁的換擋過(guò)程,動(dòng)力輸出更為線性直接。相比同樣采用DHT結(jié)構(gòu)的本田IMMD、比亞迪DM-i,長(zhǎng)城這套系統(tǒng)集成兩個(gè)傳動(dòng)檔,在發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)時(shí),能夠更好的使用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,避免了中高速動(dòng)力不足,轉(zhuǎn)速偏高所帶來(lái)的NVH體驗(yàn)下降等問題。 包括整車的濾震、隔音,摩卡DHT-PHEV都拿捏得死死的,對(duì)得起豪華的定位。最后,摩卡DHT-PHEV會(huì)賣多少錢?兩驅(qū)車型應(yīng)該基于18.78萬(wàn)的2.0T 兩驅(qū)特濃版的配置進(jìn)行改造,相關(guān)成本預(yù)估5萬(wàn)左右,四驅(qū)車型基于22.38萬(wàn)2.0T 兩驅(qū)NOH智慧領(lǐng)航版,但后橋增加了135kW電機(jī),預(yù)估再貴2萬(wàn),因此大概的價(jià)格會(huì)在23.78-29.38萬(wàn)左右。 這個(gè)價(jià)格貴嗎?看看這個(gè)尺寸這個(gè)價(jià)位我們能買到什么產(chǎn)品,除了前面表格里小一號(hào)的插電產(chǎn)品,還有部分大5座SUV,比如冠道、凌放,他們除了品牌,給到消費(fèi)者什么技術(shù)?什么配置了?什么體驗(yàn)了?反正我個(gè)人是覺得一點(diǎn)都不貴,至于那些跪久了站不起來(lái)的人,就算你用萬(wàn)噸龍門吊也拉不起來(lái)。
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