本篇文章包含默納克常用的監(jiān)控參數(shù)，如果要成為高手，不用說熟記以下參數(shù)，但是一定要有這個(gè)概念。

這些監(jiān)控參數(shù)可以讓我們不用跑上跑下，就觀察到開關(guān)門到位，光幕，消防，超滿載，開關(guān)門按鈕......等等的系統(tǒng)的狀態(tài)。

我們還可以分析故障的時(shí)候，電梯究竟是處于一個(gè)什么狀態(tài)，時(shí)加減速的時(shí)候報(bào)的故障，是檢修開關(guān)動作了，還是處于正常運(yùn)行狀態(tài)。。。。

1 參數(shù)：F4-01 參數(shù)用來顯示電梯轎廂當(dāng)前樓層位置。

可以用來顯示電梯當(dāng)前的樓層，這個(gè)參數(shù)沒有負(fù)值，電梯在最底層的時(shí)候，他從“1”開始顯示。

注意：自學(xué)習(xí)時(shí)，如果電梯在最底層的時(shí)候，這個(gè)參數(shù)不是1，那么需要手動修改為1

2 參數(shù)：F5-32,CANbus 和 Modbus 通訊狀態(tài)監(jiān)控 

這個(gè)參數(shù)主要是監(jiān)控主板和轎頂板，主板和外護(hù)板的通訊狀態(tài)。

當(dāng)外呼異常，轎頂板通訊異常的時(shí)候，是最好用的一個(gè)參數(shù)。

它可以分別監(jiān)控每一個(gè)外呼板和主板的通訊狀態(tài)，以此可以幫助確認(rèn)外呼板的好壞。

當(dāng)用戶進(jìn)入 F5-32 的菜單后，鍵盤上數(shù)碼管的狀態(tài)即表示了當(dāng)前外召的通訊狀態(tài)。為了方便描述， 我們將鍵盤上數(shù)碼管從左到右的排列順序是 5，4，3，2，1，數(shù)碼管的每一段定義如下：

3 參數(shù)：F5-34  監(jiān)控主板輸入輸出端子

這個(gè)參數(shù)可以監(jiān)控主板上面的輸入輸出信號，數(shù)碼管亮起，就代表相應(yīng)的輸入點(diǎn)有輸入信號。

不算特別有用，因?yàn)槲覀兛梢酝ㄟ^主板上的指示燈，更直觀的監(jiān)控。

只是在懷疑某些輸入點(diǎn)燒毀的時(shí)候，我才會用這個(gè)參數(shù)監(jiān)控。

進(jìn)入F5-34參數(shù)，操作器顯示如下

各個(gè)數(shù)碼管代表的意思如下表

4 參數(shù):F5-35 監(jiān)控轎頂板及內(nèi)外召喚板輸入輸出端子

這個(gè)參數(shù)是我最常用的一個(gè)參數(shù)，非常有用。

它可以讓我們在機(jī)房里就看到轎頂板和外招內(nèi)選的狀態(tài)。而不用去跑上跑下。

特別是用來監(jiān)控開關(guān)門到位信號，光幕信號，

如下圖所示，F(xiàn)5-34/35 數(shù)碼管顯示從左至右依次為 5、4、3、2、1，各段數(shù)碼管含義如下表所示：

5 FA-01 運(yùn)行顯示

這個(gè)參數(shù)可以設(shè)定，電梯運(yùn)行時(shí)，操作器屏幕上顯示什么參數(shù)。默認(rèn)全部開通，使用默認(rèn)值就可以。用途不大

6 FA-02 停機(jī)顯示 

這個(gè)參數(shù)可以設(shè)定，電梯停梯的時(shí)候，操作器顯示什么參數(shù)。一般默認(rèn)全部開通，不用修改。用途不大

7 FA-03 碼盤當(dāng)前角度

懷疑編碼器有問題的時(shí)候，需要對比此參數(shù)

8 FA-05 主控板軟件版本 

   FA-06 驅(qū)動軟件版本

這兩個(gè)參數(shù)可以確定主板和變頻器的版本號，用來確定是否具有某種新功能。

9 FA-07 散熱器溫度 

顯示變頻器當(dāng)前的溫度值。正常情況下，散熱器溫度為40℃以下，當(dāng)溫度過高，系統(tǒng)會提示模塊過熱故障，停止運(yùn)行。

一些夏天經(jīng)常死機(jī)的電梯，可參考此參數(shù)

10 FA-11 預(yù)轉(zhuǎn)矩電流 

顯示預(yù)轉(zhuǎn)矩電流占額定電流的百分比 ( 帶正負(fù)顯示，電動或者發(fā)電狀態(tài) )。

啟動過電流故障，或者E20，可以參考此監(jiān)控參數(shù)。

11 FA-12 邏輯信息 

非常有用的一個(gè)參數(shù)，用來顯示電梯狀態(tài)參數(shù)。 在新版本的系統(tǒng)中，故障時(shí)會記錄電梯當(dāng)時(shí)的邏輯狀態(tài)。判斷一些疑難故障的時(shí)候，查詢這個(gè)參數(shù)會很有效果。

如下圖所示5位數(shù)碼管從右至左分別用1、2、3、4、5表示，1位分別表示門1的狀態(tài)，2、3位保留， 4、5 組合表示電梯的狀態(tài)。各字母具體表示內(nèi)容如下表所示： 

12 FA-13 曲線信息

FA-13 顯示系統(tǒng)運(yùn)行曲線信息，如下表所示， 5、4 表示運(yùn)行曲線信息，2、1 表示運(yùn)行時(shí)序信息。

13 FA-14~FA-23。反應(yīng)當(dāng)前系統(tǒng)的輸出狀態(tài)。

FA-14 設(shè)定速度 

FA-15 反饋速度

FA-16 母線電壓 

FA-17 當(dāng)前位置 

FA-18 輸出電流 

FA-19 輸出頻率 

FA-20 轉(zhuǎn)矩電流 

FA-21 輸出電壓 

FA-22 輸出轉(zhuǎn)矩  

FA-23 輸出功率

14 FA-24 顯示顯示系統(tǒng)當(dāng)前各類通訊的質(zhì)量

可以很方便的判斷干擾造成的故障，相對于F5-32來說，更加全面

如果你懷疑編碼器干擾之類的故障，可參考此參數(shù)

15 FA-26~FA-37 顯示系統(tǒng)輸入輸出等狀態(tài)

這些參數(shù)完整的顯示了所有的輸入輸入狀態(tài)，但是實(shí)在是太繁雜了。但是我個(gè)人認(rèn)為，大多數(shù)情況下F5-34和F5-35兩個(gè)參數(shù)就足夠用。

16 FA-38 最大樓層運(yùn)行時(shí)間間隔 

表示電梯從最低樓層快車運(yùn)行至最高樓層需要的時(shí)間。

FA-38 10S 與 F9-02 的較小值為電機(jī)運(yùn)行時(shí)間保護(hù)的參考時(shí)間，運(yùn)行過程中平層信號持續(xù)無變化超過參考時(shí)間，系統(tǒng)報(bào) E30 故障，停止運(yùn)行