普通人的汽車基礎(chǔ)知識(shí)到底有多差？按理說我們消費(fèi)者買車就是為了開的，咱又不是工程師，維修保養(yǎng)又有4S店，咱沒必要去了解那么多。其實(shí)這種說法也有一定道理，但是我個(gè)人認(rèn)為如果你在會(huì)開車的基礎(chǔ)上再多了解一些，或許你在用車中會(huì)更加輕松、省錢、安全。下面咱就聊幾個(gè)我認(rèn)為每個(gè)司機(jī)都應(yīng)該掌握的一些關(guān)于汽車的知識(shí)。很多內(nèi)容都過于簡(jiǎn)單，所以對(duì)老司機(jī)來說都是小兒科，但是對(duì)剛買車的新手司機(jī)來說還是有一定參考價(jià)值的。

1、保證車輛合法上路的權(quán)利

我認(rèn)為這是一名司機(jī)最最基礎(chǔ)的知識(shí)。你別不信，現(xiàn)實(shí)中真的有人買車以后不知道要定期年檢和買保險(xiǎn)，結(jié)果就是開上路就被攔下扣車罰款，咱又不是故意逃避，你說冤不冤。買輛車想要合法上路，這幾樣是必須的：

（1）交強(qiáng)險(xiǎn)，強(qiáng)制購(gòu)買的，不買不能上路行駛，每年購(gòu)買一次。而我們說的什么三責(zé)險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)這些屬于商業(yè)保險(xiǎn)，可買可不買，不強(qiáng)制。

（2）車船使用稅，一年一次，一般都是買保險(xiǎn)時(shí)由保險(xiǎn)公司代收。不過有些新能源車目前免繳。

（3）每年按規(guī)定檢測(cè)，新車頭6年不需要去檢測(cè)站，只需要到交警隊(duì)或者車管所領(lǐng)取檢驗(yàn)合格標(biāo)志即可。滿6年后就要上線檢測(cè)了。

2、車輛基本的檢查、保養(yǎng)

平時(shí)一些基本的維護(hù)保養(yǎng)以及檢查你應(yīng)該會(huì)，這樣省的來回跑4S店，免得挨宰，你是不知道有些保養(yǎng)維護(hù)極其簡(jiǎn)單，但是你請(qǐng)人幫你做那錢可不少花。我認(rèn)為這幾點(diǎn)大家應(yīng)該掌握：

（1）冷卻液和玻璃水別搞錯(cuò)，冷卻液壺做工更精細(xì)，看起來更結(jié)實(shí)，壺身有很多管子，壺蓋比較復(fù)雜，一般為黑色或者藍(lán)色，上面印有高溫警示語(yǔ)，而且是旋轉(zhuǎn)開啟的。

而玻璃水壺結(jié)構(gòu)就簡(jiǎn)單多了，一般隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)艙靠下方的位置，只留一個(gè)玻璃水加注口在上面，玻璃水加注口蓋子相對(duì)單薄 ，輕輕一摳就能打開，打開后里面一般都會(huì)有一根塑料尺用來檢查玻璃水余量（有些車沒有），而且蓋子上印有擋風(fēng)玻璃和噴水器的圖標(biāo)。

對(duì)于普通車主來說不把玻璃水加到防凍液壺里那就夠了。

（2）胎壓對(duì)安全行車很重要，廠家建議的最佳輪胎壓力一般都寫在加油蓋背面或者車門框上，對(duì)照著檢查就行了。這里主要弄清楚胎壓的兩個(gè)單位：千帕Kpa和巴Bar，兩者的換算關(guān)系很簡(jiǎn)單：1Bar=100Kpa，記住這個(gè)，自己檢查胎壓或者給輪胎充氣都不在話下。

（3）剎車油壺在主駕駛位置前的發(fā)動(dòng)機(jī)艙里，壺身有刻度，剎車油只要在正?？潭确秶鷥?nèi)就行。少了要及時(shí)添加，這可不是鬧著玩的，弄不好剎車就出問題了，剎車油類型都印在壺蓋上了。另外剎車油怕水，所以沒事兒別輕易打開它，沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)也避著點(diǎn)兒，因?yàn)閴厣w上有透氣孔。

3、車輛基本構(gòu)造知識(shí)

（1）雖然汽車從外觀來看都挺結(jié)實(shí)，但這真的只是表面現(xiàn)象。目前絕大多數(shù)家用車都是承載式車身，也就是說車身是一個(gè)籠狀結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車輪子都裝在上面。由于車身是用薄鋼板沖壓成散件再焊接起來的，所以整體并沒有太高的強(qiáng)度，而我們平時(shí)聽說的什么五星碰撞安全那都是根據(jù)碰撞規(guī)則對(duì)車身構(gòu)造進(jìn)行一定優(yōu)化得到的，應(yīng)試的成分很大，在實(shí)驗(yàn)室條件下發(fā)生碰撞時(shí)能盡量降低對(duì)乘員的傷害。但現(xiàn)實(shí)中的碰撞可不一定都按實(shí)驗(yàn)室的條件發(fā)生，總的來說車頭正面最耐撞，車尾、車身側(cè)面和車頂都非常脆弱。別過分相信什么熱成型鋼這些所謂的高端技術(shù)，如果真發(fā)生碰撞，在大卡車加厚的普通鋼板面前一切都是浮云。

（2）家用車是負(fù)極搭鐵，也就是說電瓶負(fù)極直接連在車身鐵皮上，整個(gè)車身的金屬部分都是負(fù)極。在加裝一些電器元件或者拆卸電瓶、電路時(shí)要注意接觸正極的部分不要碰到車身金屬，不然引起短路就麻煩了。

（3）因?yàn)閯x車時(shí)車輛重心會(huì)往前移，而家用車本身總質(zhì)量也不大，剎車時(shí)后輪附著力遠(yuǎn)小于前輪，所以剎車系統(tǒng)會(huì)給前輪分配更多的制動(dòng)力。而在坡道上由于車輛重心都往后移了，前輪附著力反而變小，這時(shí)候前輪制動(dòng)力大但是沒附著力，很容易抱死，而后輪雖然有抓地力但制動(dòng)力不夠，所以在坡道上如果遇到溜車或者倒車的情況一定要及時(shí)控制好車速，不然真有可能剎不住。

4、用車常識(shí)性的東西

（1）在積雪路面、泥濘路面起步時(shí)車輪打滑，這不是驅(qū)動(dòng)力不夠，而是車輪摩擦力不夠。所以這時(shí)候請(qǐng)別再用力踩油門了，這只會(huì)加劇打滑。正確的做法應(yīng)該是盡量用較高的擋位、輕輕踩油門、松離合，讓驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力處于不超過輪胎摩擦力而又可以保證驅(qū)動(dòng)車輛起步的水平，這樣就可以平穩(wěn)起步了。

（2）汽車都有差速器，它可以保證我們?cè)谵D(zhuǎn)彎時(shí)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪能以不同轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)車輛平穩(wěn)行駛。差速器有個(gè)特點(diǎn)：哪個(gè)輪子阻力小就把更多的動(dòng)力分配給它，所以有時(shí)候一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪陷入泥坑，另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪在干燥路面，汽車就無(wú)法前進(jìn)了，你再踩油門也只有陷入泥坑的驅(qū)動(dòng)輪在打滑空轉(zhuǎn)，而有附著力的驅(qū)動(dòng)輪一點(diǎn)動(dòng)力也得不到，車輛無(wú)法脫困。這時(shí)候可以想辦法給打滑的驅(qū)動(dòng)輪增加阻力，這樣差速器就可以給有附著力的輪子分配動(dòng)力幫助脫困了。

（3）開暖風(fēng)除霧效果不好的時(shí)候記得打開空調(diào)壓縮機(jī)，雖然此時(shí)空調(diào)出風(fēng)口吹出來的還是熱風(fēng)，但由于氣流先經(jīng)過空調(diào)蒸發(fā)器被除濕了，所以吹出來的熱風(fēng)非常干燥，除霧效果特別好。特別是在秋季，這種現(xiàn)象最明顯。

（4）冬季早晨開車出門擋風(fēng)玻璃起霧，發(fā)動(dòng)機(jī)又是涼的，沒暖風(fēng)可用，這時(shí)候可以用擋風(fēng)玻璃除霧劑。這東西本質(zhì)上就是一種表面活性劑，可以破壞水滴的表面張力，水蒸氣在擋風(fēng)玻璃上液化后不會(huì)形成水珠，而是變成一層水膜，不影響視線。但是如果你所在的地區(qū)氣溫非常低的話一定要慎用擋風(fēng)玻璃除霧劑，因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃上的水膜很薄，低溫情況下特別容易結(jié)冰，一旦結(jié)冰你的擋風(fēng)玻璃瞬間就會(huì)變成毛玻璃。

（5）最好不要指望車載USB接口給手機(jī)充電，除非你的車標(biāo)配有專門的充電接口。因?yàn)楦鶕?jù)相關(guān)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，USB接口最大只能提供500毫安的電流，而如今的智能手機(jī)充電電流都是1安起步，所以USB接口充電速度非常慢。如果你在充電時(shí)還在使用手機(jī)，那充電速度還沒有耗電速度快。所以對(duì)于沒有配備標(biāo)準(zhǔn)充電接口的車來說，給手機(jī)充電最好的方法就是使用點(diǎn)煙器充電頭。點(diǎn)煙器接口電壓12伏，最大電流15安起步，給手機(jī)充電完全是綽綽有余。

（6）下雪天經(jīng)常看到一些人把雨刷豎起來，這是怕夜里氣溫低導(dǎo)致雨刷被凍在擋風(fēng)玻璃上。但并不是一下雪就必須豎雨刷。因?yàn)橛晁⒈粌錾系那疤崾菗躏L(fēng)玻璃上有水，如果你的擋風(fēng)玻璃是干燥的，那就算蓋了一層雪也凍不上。所以不要在大半夜一看下雪了又趕緊穿衣服跑出去掰雨刷。

5、安全行駛的基本原則

（1）轉(zhuǎn)彎讓直行、右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)、變道讓直行、沒有信號(hào)燈的路口應(yīng)該讓右側(cè)來車先行、燈頭讓燈尾，這幾個(gè)通行規(guī)則是最基礎(chǔ)的，一定要記住。別在這上面犯錯(cuò)，不然輕則引來口舌之爭(zhēng)，重則發(fā)生交通事故還要承擔(dān)全責(zé)。

（2）汽車有很多盲區(qū)，行駛中別一直正襟危坐，路況不好的時(shí)候該探探身子就探探身子，該扭頭看看就扭頭看看，實(shí)在不行下車確認(rèn)安全再走，只有自己親眼看到才最安全。

（3）不要盲目相信任何電子輔助系統(tǒng)，比如ABS和ESP。ABS主要是防止前輪抱死引起方向盤失控和后輪抱死導(dǎo)致車輛甩尾的，對(duì)制動(dòng)距離并沒有顯著的提升作用，特別是在地面附著力嚴(yán)重不足的條件下ABS反而有可能增加制動(dòng)距離，比如積雪結(jié)冰路面、碎石路面。ESP本質(zhì)上還是靠車輪與地面的摩擦力來糾正車身失控的，如果地面附著力不足或者你的車速太高，ESP也無(wú)能為力。

（4）路面有積水時(shí)要控制車速，否則車輪來不及把輪胎與地面之間的水排開，車輪與地面之間會(huì)有一層水膜，很容易導(dǎo)致車輪失去抓地力而失控。這就是我們常說的“水滑”。雖然不常見，但它真的存在，而且水滑沒有什么前兆，一旦發(fā)生就會(huì)立馬導(dǎo)致失控，很難糾正。

（5）車輪胎對(duì)氣壓的承受能力遠(yuǎn)超過我們的想象，胎壓高于原廠建議值一星半點(diǎn)兒并不會(huì)導(dǎo)致爆胎。但是胎壓過低時(shí)就危險(xiǎn)了，因?yàn)榇藭r(shí)輪胎側(cè)壁變形嚴(yán)重，高速行駛中輪胎側(cè)壁反復(fù)大幅度變形很容易導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞從而引發(fā)爆胎。所以請(qǐng)記住：跑高速時(shí)胎壓一定不能低。

（6）保持車距可以避免大部分交通事故，別看一些老司機(jī)有時(shí)候開車與前車跟得很緊，人家注意力是非常集中的，而且老司機(jī)對(duì)車輛的把控能力非常強(qiáng)，一旦出現(xiàn)情況人家有能力快速做出反應(yīng)。對(duì)于新手來說我們?cè)趯?duì)車輛動(dòng)態(tài)沒有充分熟悉的時(shí)候保持足夠的車距真的很重要。

能想到的就這么多了，后期有想起來的再繼續(xù)補(bǔ)充吧。其實(shí)我一直認(rèn)為開車并不僅僅是拿個(gè)駕照就夠了的，如果你能更多的了解一些關(guān)于汽車的知識(shí)，那么在后期用車過程中會(huì)更輕松，對(duì)安全駕駛也有一定的幫助。