成都又要建一新地鐵了，全線共38站，快看看沿線經過你家嗎？

提到成都市很多去過的人應該都對這里的印象很好，這座城市帶著獨特的生活節(jié)奏和一種潮流感在中國旅游版圖之中熠熠生輝。畢竟像成都這樣集合了俊男美女、各色美食、城市風情、自然風光和國寶熊貓的地方在中國并不多。

每年成都光是接待來自祖國各地的游客數(shù)量都要呈千萬量級。為了讓市民在通勤的時候更加順利方便，也為了讓前來游玩的游客有更好的體驗，單單是地面交通肯定已經無法滿足城市的實際需要，軌道交通勢必會成為基礎建設發(fā)展的主要項目。

咱們今天的主角就是成都的一條在建地鐵，13號線1期工程。

先來說一說成都的地鐵發(fā)展。

成是咱們國家第12座有軌道交通運行的城市，第一條地鐵線路（也就是1號線）是在2010年9月底正式開始運行的。截止到現(xiàn)在成都的在運行地鐵線路已經有12條之多，距離成都打造總長700公里軌道交通的目標更加接近。

13號線是2019年獲得國家批復的全新地鐵線路，于2019年11月正式開工建設，距離現(xiàn)在已經有兩年時間。

官方預計建造周期4年左右，大約在2024年一期工程可以全線通車。整條13號線總長度有50公里左右，其中現(xiàn)在在建的一期工程29公里左右。

第一期連通的兩個車站是瓦窯灘站和龍安站。穿越了成都的青羊區(qū)、武侯區(qū)、錦江區(qū)和龍泉驛區(qū)。

對于整個成都來說這條線路最主要的作用就是密實化城市地鐵網絡，方便市民出行多元化選擇，同時打造溫江到天府國際機場的重要交通連線。

可以說它串聯(lián)了成都非常重要的幾個核心繁華地帶，讓城區(qū)之間的交流更加通暢，為整座城市發(fā)展提供交通上的助力，也為城市民生建設添磚加瓦。有氣質針對錦江區(qū)，這條線路的投入使用可能會在一定程度上緩解地面交通帶來的壓力，改善城市片區(qū)交通條件。

13號線未來將會和眾多線路發(fā)生交匯。從現(xiàn)在發(fā)布的站點版本來看，它會和地鐵5、6、7、8、9、10（2023年）、17（2024年）、18、19號線發(fā)生交匯，成為成都地鐵網絡之中非常重要的一員。

整個一期工程采用的站點設計方案全部是地下島式，其中不乏有地下三層、四層的設計。工程難度還是比較大的。

因為地鐵的建造基本上都是分段施工分段運營，所以兩年之后一切順利的話地鐵列車就將在成都的地下開始奔馳。屆時當?shù)氐陌傩?、出游的行人都能得到更好的城市生活體驗。