英國特種空勤團(tuán)（SAS）是世界上最精銳的特種部隊(duì)之一，由“幽靈少?！贝笮l(wèi)·斯特林于二戰(zhàn)初期創(chuàng)立，著名座右銘是“勇者必勝”。

1941年7月，斯特林上尉因跳傘摔傷住進(jìn)醫(yī)院。他躺在病床上胡思亂想，萌生了建立小型突擊隊(duì)擾亂北非德軍補(bǔ)給線和破壞機(jī)場的想法。

大衛(wèi)·斯特林少校

此前他曾在萊科克上校的“Layforce”突擊旅中服役，獲得了難得的北非敵后工作經(jīng)驗(yàn)。他認(rèn)為相比數(shù)百人的大型突擊部隊(duì)，多支由4、5個人組成的精英小隊(duì)更有優(yōu)勢。他們靈活迅捷，可以出其不意地同時(shí)攻擊多個目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)大部隊(duì)無法達(dá)成的效果，這也是現(xiàn)代特種作戰(zhàn)的重要思想。

斯特林信心滿滿但人微言輕，走正常渠道很難將這個計(jì)劃報(bào)到高層，因此決定毛遂自薦越級呈報(bào)。

他悄悄溜出醫(yī)院，來到司令部附近拄著拐杖鉆過圍欄，試圖見到中東英軍總司令克勞德·奧金萊克上將 。被守衛(wèi)發(fā)現(xiàn)后他扔掉拐杖跑進(jìn)大樓，一不小心闖進(jìn)了副總司令安德魯·里奇將軍的辦公室。

斯特林向?qū)④妳R報(bào)了想法，里奇覺得很不錯，于是說服奧金萊克同意建立一支新型特種作戰(zhàn)部隊(duì)。為了誤導(dǎo)德軍，該部隊(duì)被授予一個虛構(gòu)編制——特種空勤旅L分隊(duì)，從此開啟了SAS的傳奇。

他們駐扎在基布里特空軍基地，從志愿役兵員中精心挑選了7 名軍官和60 名士兵進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練。每個人都接受了爆破、跳傘、導(dǎo)航和各種武器培訓(xùn)，每個人都有專業(yè)技能。丘吉爾首相相信他們能在北非戰(zhàn)場上大顯身手，對敵軍重要目標(biāo)發(fā)起致命打擊。

1941年11月16日分隊(duì)迎來第一次行動，55名隊(duì)員計(jì)劃從空中傘降到德軍機(jī)場，不料卻遭遇慘敗。在席卷沙漠的強(qiáng)風(fēng)中，34人被吹離航線降落在錯誤地點(diǎn)，又遇到德軍瘋狂阻擊，最終一架飛機(jī)也沒有炸毀，只有21人僥幸生還。

斯特林陷入深深自責(zé)和反思，他發(fā)現(xiàn)空中滲透并不是好方法，反而在行動中接應(yīng)他們的遠(yuǎn)程沙漠小隊(duì)（LRDG）讓他恍然大悟。原來高手就在身邊?。?/span>

遠(yuǎn)程沙漠小隊(duì)是英軍1940年6月在埃及成立的偵察單位，專門負(fù)責(zé)從軸心國軍隊(duì)后方深入滲透，執(zhí)行秘密偵察、巡邏和情報(bào)任務(wù)。他們是沙漠導(dǎo)航專家，每個成員都接受了沙漠生存、駕駛和導(dǎo)航方面的培訓(xùn)，常常駕駛雪佛蘭30 CWT卡車為其他部隊(duì)引路接應(yīng)。

遠(yuǎn)程沙漠小隊(duì)

北非德意軍隊(duì)正面防守嚴(yán)密，卻忽視了身后一望無垠的大沙漠，認(rèn)為盟軍不可能穿越那里。沒想到遠(yuǎn)程沙漠小隊(duì)早就能穿過沙漠輕松滲透到敵后縱深地帶，那還用飛機(jī)滲透個屁啊。

斯特林想起以前突擊旅在遠(yuǎn)程沙漠小隊(duì)的卡車機(jī)槍配合下成功突襲了一個機(jī)場，于是考慮用吉普車到敵后搞破壞。

恰好英國通過租借計(jì)劃獲得了一批美制“威利斯”吉普車。這種車身小力大，自重1.1噸，載重300公斤，最高公路時(shí)速105公里/小時(shí)，能爬過 40°陡坡，傾斜50°也不翻車，性能實(shí)在優(yōu)秀。

改裝后的突擊吉普

他們對吉普車進(jìn)行改造，拆除了所有非必要零件，如擋風(fēng)玻璃、部分散熱器格柵條，甚至前保險(xiǎn)杠等。因此增加的運(yùn)力可以攜帶遠(yuǎn)程突襲所必需的大量燃料、淡水、彈藥和無線電設(shè)備。

散熱器前面加裝了冷凝水循環(huán)裝置，以減少淡水損失，車后攜帶了兩個備胎、沙墊和帶孔金屬板，陷入沙地時(shí)可以自行解困。

武器非常強(qiáng)悍，他們從舊飛機(jī)上拆下維克斯K型航空機(jī)槍，駕駛員、副駕駛各操縱一挺，后座還有一座雙聯(lián)裝機(jī)槍。再加上勃朗寧重機(jī)槍，一些車上最多安裝了五挺，每分鐘可以向敵人噴射5000發(fā)子彈！

第一批突擊吉普改造后不久他們就小試牛刀，偷襲了意軍控制的巴古斯機(jī)場和另外兩個軸心國機(jī)場，后來斯特林又爭取了更多的吉普車用于進(jìn)一步突襲。

最牛叉的戰(zhàn)斗發(fā)生在1942年7月26日晚上，斯特林率領(lǐng)18輛吉普車突襲了埃及沿海的 Sidi Haneish德軍機(jī)場。所有吉普車排成V字陣型，用機(jī)槍向兩側(cè)的德軍飛機(jī)瘋狂掃射，不斷有飛機(jī)爆炸，一個個大火球在機(jī)場上炸開。

德軍損失慘重37架飛機(jī)被摧毀，大部分是俯沖轟炸機(jī)和重型運(yùn)輸機(jī)。而分隊(duì)只有一人陣亡，6輛吉普受損，大獲全勝。

1942年9月，L分隊(duì)更名為“第一特種空勤團(tuán)”（1st SAS），人數(shù)增加到390人。和風(fēng)漫談原創(chuàng)，禁止抄襲。

到非洲戰(zhàn)役結(jié)束時(shí)，SAS共摧毀了400多架敵機(jī)，數(shù)十個補(bǔ)給場、鐵路和電信設(shè)施，使數(shù)百輛車輛停止行動。蒙哥馬利元帥說斯特林“瘋了，相當(dāng)瘋狂”，但認(rèn)為戰(zhàn)爭需要這樣的人。

德軍對他們恨之入骨，希特勒叫囂著發(fā)布命令：一旦抓到SAS成員立即處決。

不幸的是，1943年1月斯特林在一次行動中真的被俘虜了。但隆美爾敬佩其才華，稱他為“幽靈少?！保幌半U(xiǎn)違抗命令將他關(guān)押起來。

關(guān)押期間斯特林趁守衛(wèi)不備逃跑了，可惜又被意大利軍隊(duì)抓住。在1944年8月送到科爾迪茨堡集中營前，他又逃跑了四次但都沒有成功。他在集中營里繼續(xù)與德軍抗?fàn)?，直到?zhàn)爭結(jié)束獲救。

此后帕迪·梅恩少校接管了SAS，跟隨盟軍從非洲轉(zhuǎn)戰(zhàn)到意大利再到歐洲，繼續(xù)創(chuàng)造輝煌。

1943年10月，他們在意大利營救了50名戰(zhàn)俘；1944年8月，他們在法國干掉了500名德軍，摧毀了95 輛汽車和100000加侖汽油。

他們與突擊吉普一路馳騁，整個二戰(zhàn)期間共造成7733名德軍傷亡，俘虜了4784名敵軍，摧毀了700多輛汽車，切斷了164 條鐵路線，炸毀7列火車，另有 33列火車脫軌。

二戰(zhàn)結(jié)束后SAS 被短暫解散，1947年又很快重組。他們不斷創(chuàng)造著奇跡讓世人驚訝，終于成為世界軍事史上的傳奇。