*.鉛酸電池正確充電及使用方法*.電動(dòng)車前三次充電該怎么充？電池過(guò)充有什么危害？*.30秒判斷：你的電動(dòng)車電池是否需要更換？*.老師傅告訴你！新買電動(dòng)車、剛換的電池，第一次如何充電？*.剛換的電動(dòng)車新電池，充電前要不要先放完電？十年老師傅告訴你！*.鉛酸蓄電池頭三次充電怎么充，以及注意事項(xiàng)鉛酸電池正確充電及使用方法睿力風(fēng)新能源有限公司 2019-05-25 電動(dòng)車前三次充電該怎么充？電池過(guò)充有什么危害？[核心摘要]前幾天，有個(gè)小伙伴剛買了一輛新的電動(dòng)自行車，他問(wèn)我電動(dòng)車前幾次充電怎么充？能不能像手機(jī)一樣，充一天一夜不管它，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，大錘給他的回復(fù)是不行的，不可以跟手機(jī)一樣充電，如果長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充則會(huì)給電池和充電器都會(huì)造成非常大的傷害。那么該如何充電呢？ 前幾天，有個(gè)小伙伴剛買了一輛新的電動(dòng)自行車，他問(wèn)我電動(dòng)車前幾次充電怎么充？能不能像手機(jī)一樣，充一天一夜不管它，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，大錘給他的回復(fù)是不行的，不可以跟手機(jī)一樣充電，如果長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充則會(huì)給電池和充電器都會(huì)造成非常大的傷害。那么該如何充電呢？ 電動(dòng)車充電基本上要適配的充電器，一般48V電壓的電池，也要配48V的充電器，電動(dòng)車充電器基本用的是三段式的，第一段是恒定電流充電，此時(shí)充電速度快，充電量多，大約持續(xù)時(shí)間為4-5小時(shí)，第二段是恒定電壓充電，為了避免虛電的產(chǎn)生，持續(xù)時(shí)間為2-3小時(shí)，此時(shí)電池已經(jīng)基本充滿電，這個(gè)階段電池就會(huì)跳綠燈，第三段是涓流充電，也稱保養(yǎng)充電（浮充），此階段為2-3小時(shí)。整個(gè)過(guò)程約8-11個(gè)小時(shí)。智能充電器檢測(cè)充滿以后會(huì)斷電，此時(shí)就要拔掉電源，停止充電了。 由于電池充滿過(guò)后大約6小時(shí)以上，會(huì)自放電一部分電量，此時(shí)充電器又檢測(cè)到電量不滿，開(kāi)始重新進(jìn)行恒流充電，由于電壓電流都比較大，長(zhǎng)期如此，很容易消耗電瓶?jī)?nèi)的水份，造成電瓶極板硫化，容量變小，甚至出現(xiàn)鼓包情況。 30秒判斷：你的電動(dòng)車電池是否需要更換？電池可以說(shuō)是電動(dòng)車的心臟，電池性能的好壞直接影響電動(dòng)車的整體狀態(tài)，嚴(yán)重者還會(huì)引發(fā)火災(zāi)。據(jù)充電俠所知，很多電動(dòng)車用戶對(duì)于電池知之甚少，近期后臺(tái)有不少電動(dòng)車用戶問(wèn)充電俠“電池可以用多久？”“如何判斷電池是否需要更換？”下面充電俠就為大家答疑解惑。
一般電池可以用多久呢？ 一般來(lái)說(shuō)，電池正?？梢允褂?-2年。放電深度較大的使用壽命在1年左右，放電深度50%-70%的電動(dòng)車電池壽命在2年左右。當(dāng)電動(dòng)車電池的使用時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)正常使用時(shí)間時(shí)，就會(huì)嚴(yán)重影響電動(dòng)車正常性能，千萬(wàn)不要硬撐著不換。 如何判斷電池是否需要更換呢？ 01 電池一充就滿，一用就沒(méi)電 一般情況下需要8個(gè)小時(shí)左右才可以充滿電，如果突然出現(xiàn)一兩個(gè)小時(shí)就充滿電甚至幾十分鐘就充滿電，并且跑不了多少距離又出現(xiàn)沒(méi)電的情況，那么可能是以下兩個(gè)原因?qū)е碌模阂皇请姵亟M某塊小電池出現(xiàn)故障了，而小電池本身很難維修，因此也只能選擇整組電池報(bào)廢。二是電池容量萎縮，蓄電功能幾乎喪失。這個(gè)時(shí)候，電動(dòng)車電池基本是報(bào)廢了。 02 使用三年以上，性能急劇下降 鉛酸電池的容量衰減基本是不可逆的，三年以上的電池各部件都基本達(dá)到惡化的狀況，并且這種惡化有逐漸加快的趨勢(shì)，很快就會(huì)徹底失去充放電能力。部分電動(dòng)車用戶會(huì)選擇嘗試對(duì)電動(dòng)車的電池進(jìn)行修復(fù)，如果修復(fù)后電池還是無(wú)法進(jìn)行儲(chǔ)蓄電量，這個(gè)時(shí)候就說(shuō)明電池報(bào)廢了。 03 充電發(fā)熱，電池出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象 如果電池充電時(shí)發(fā)熱嚴(yán)重，甚至外殼都很燙，排除電池質(zhì)量問(wèn)題后，大概率也是壽命已盡。發(fā)熱的原因是極板上的活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落，內(nèi)阻增大，發(fā)熱量增大。這時(shí)如果打開(kāi)電池安全閥檢查，會(huì)看到電解液“發(fā)黑”，嚴(yán)重失效時(shí)無(wú)法修復(fù)。這時(shí)，電池自放電很快，有時(shí)充電后很快就沒(méi)電了。嚴(yán)重的會(huì)使電池起鼓，甚至電池外殼、線路還會(huì)出現(xiàn)燃燒，非常危險(xiǎn)。
04 電池容量低于正常容量的60% 電池在正常使用的情況下，容量會(huì)正常衰減，以48/12為例，新電池40公里的續(xù)航比較正常，一旦當(dāng)充滿電都跑不了20公里，那說(shuō)明電池各部件已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)問(wèn)題，各種性能大幅度下降，性能極不穩(wěn)定，有可能引起諸如充電發(fā)熱變形的不良后果。 充電俠提醒大家，當(dāng)電池出現(xiàn)以上4種情況時(shí)一定要及時(shí)更換電動(dòng)車電池，避免出現(xiàn)短路、斷路、爆炸等危險(xiǎn)！
實(shí)際上電池的使用壽命與電動(dòng)車用戶的日常使用習(xí)慣密不可分，那么究竟怎樣才能使電池使用壽命更長(zhǎng)呢？ 01 使用正規(guī)品牌充電器 目前，電動(dòng)車市場(chǎng)上充斥著大量劣質(zhì)充電器，一些雜牌電動(dòng)車為減少成本提高利潤(rùn)大多配備這種充電器，很多消費(fèi)者不重視充電器的質(zhì)量，貪圖便宜，也會(huì)購(gòu)買這種充電器，成本一般只要十幾元。這種充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過(guò)充，多次過(guò)充之后電池就會(huì)把電池充壞。電動(dòng)車充電器如果不能正常使用，建議到專業(yè)電動(dòng)車售后維修店購(gòu)買優(yōu)質(zhì)品牌充電器，保證充電質(zhì)量，延長(zhǎng)電池使用壽命。
02 掌控充電時(shí)間 一般新電池的充電方法是：前三次電量剩余10%-20%時(shí)，連續(xù)三次充電10-12小時(shí)左右，以后在電量剩余10%-20%的時(shí)候充電時(shí)間為八小時(shí)左右，夏天充電6-8小時(shí)，冬天充電8-10小時(shí)，在電池用至一年半至兩年的時(shí)候請(qǐng)相應(yīng)縮短充電時(shí)間！如果8-10小時(shí)不轉(zhuǎn)換綠燈時(shí)且電池“發(fā)熱”請(qǐng)及時(shí)到售后站維修。 03 充電器專車專用 現(xiàn)在很多家庭有兩輛甚至多輛電動(dòng)車，而很多電動(dòng)車是不同品牌、不同型號(hào)，電池型號(hào)也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車專用充電器，但有些電動(dòng)車用戶是在使用過(guò)程中，會(huì)經(jīng)?；熘褂茫踔聊?0V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，對(duì)電池將會(huì)造成很大損傷。
04 最佳環(huán)境溫度為25℃ 一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車充電最佳的環(huán)境溫度是25℃，但多數(shù)情況下環(huán)境溫度并不能滿足這個(gè)條件。實(shí)際生活中，最好在干燥、通風(fēng)、無(wú)太陽(yáng)直射的環(huán)境下充電。注意不要將電動(dòng)車停放在室內(nèi)、樓道等封閉空間充電，也不要占用、堵塞疏散通道、安全出口。 05 科學(xué)充電拔插 正確做法是：開(kāi)始充電時(shí)先插車上插頭，然后再接通220v電源，結(jié)束充電時(shí)，先把電源斷開(kāi)，然后再把車上插頭拔下。這樣做的好處是能保障電池電壓穩(wěn)定，延長(zhǎng)其使用壽命。 放置也要定時(shí)充電 電動(dòng)車放置不騎也不要忘記給它“補(bǔ)充能量”！電池長(zhǎng)時(shí)間放置會(huì)產(chǎn)生自放電現(xiàn)象造成“跑電”！電池虧電會(huì)嚴(yán)重影響電池使用壽命，當(dāng)電量流失時(shí)電壓就會(huì)變低，電池里的硫化結(jié)晶聚集逐步擴(kuò)大會(huì)造成不可逆轉(zhuǎn)的硫酸鹽化，導(dǎo)致電池虧電而報(bào)廢。 電動(dòng)車用戶日常生活中如果能夠注意以上6點(diǎn)，基本上電池都可以多用一段時(shí)間。 當(dāng)然，不可否認(rèn)的是傳統(tǒng)鉛酸電池確實(shí)存在不少缺點(diǎn)，其中包括充電慢、續(xù)航短、安全性差等。為了解決傳統(tǒng)鉛酸電池的痛點(diǎn)，致力于“車-電-柜”三位一體15年之久的杭州雷風(fēng)新能源科技有限公司打造了極致便捷、安全的鋰電池。 雷風(fēng)智能鋰電池僅重4.4公斤，女生亦可輕松提起；原裝2600mAh高容量18650電芯，可續(xù)航40km；防水、防塵、防油污設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)水中換電；有八重智能防護(hù)功能（（均衡功能、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)、溫度保護(hù)），安全有保障；安裝了北斗＋GPS+GLONASS 三重全球定位模塊的系統(tǒng)裝置，時(shí)刻跟蹤地理位置信息，電動(dòng)車用戶不必?fù)?dān)心丟失。 雷風(fēng)的宗旨就是以“安全“為核心，建立一站式短途出行能源服務(wù)系統(tǒng)，為上百萬(wàn)騎手解決充電耗時(shí)，里程焦慮兩大難題，為上億電動(dòng)車用戶提供安全高效的動(dòng)力解決方案！雷風(fēng)電動(dòng)車換電解決方案將在未來(lái)重新定義電動(dòng)車充電模式，將改變電動(dòng)車用戶出行習(xí)慣，把充電做的更安全，把電動(dòng)車動(dòng)力解決變得更智能！換電時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，千億級(jí)市場(chǎng)只等你來(lái)！ 鉛酸蓄電池頭三次充電鉛酸蓄電池頭三次充電100%用完電的情況下，一般充電時(shí)間會(huì)在8~10小時(shí)的樣子，不要超過(guò)12小時(shí)（對(duì)電池壽命會(huì)有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進(jìn)行充電，這時(shí)充電時(shí)間一般在6~8小時(shí)。 每天的用電量在10%時(shí)，可以一周充電一次。每天的用電量在20%時(shí)，可以三天充電一次。每天的用電量在30%時(shí)，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時(shí)，可以一天充電一次，控制下充電時(shí)間，一般在6小時(shí)左右。 鉛酸蓄電池常用的充電方法1、脈沖充電 這是一種既簡(jiǎn)單又經(jīng)濟(jì)的方法，變壓器次級(jí)輸出的低壓交流整流成脈動(dòng)直流（不濾波）對(duì)電池充電，此方法充電電流較大，充電速度快，缺點(diǎn)是當(dāng)電網(wǎng)電壓波動(dòng)時(shí)，充電電流也隨之波動(dòng)．容易發(fā)生因充電電流大，電池溫升高，電解質(zhì)損失大，從而導(dǎo)致電池?fù)p壞的情況，所以這種方法免維護(hù)密封鉛酸蓄電池很少采用。 2、用恒流充電 為了防止電池內(nèi)溫升太高及電解液的損失太大，充電電流調(diào)得比較小，需要充電的時(shí)間較長(zhǎng)，另一方面，充電時(shí)間太長(zhǎng)，就會(huì)發(fā)生過(guò)充，為了防止因過(guò)充而損壞電池，需另設(shè)過(guò)充檢測(cè)或定時(shí)電路。 3、恒壓充電 理論和實(shí)踐均證明，當(dāng)充電電壓低于充電電壓上限時(shí)恒壓充電是安全的，即使充電時(shí)間很長(zhǎng)，也無(wú)危險(xiǎn)，如果需要，電池還可以工作在浮充狀態(tài)。 鉛酸蓄電池充電步驟1、擦凈，電池外充及電極柱頭，擰開(kāi)加液孔蓋，打開(kāi)通氣孔。 2、將比重1.28的電解液徐徐加入電池中，液面高度應(yīng)保持高出極板10-15毫米為準(zhǔn)。 3、注人電解液后的鉛酸蓄電池，辭放6小時(shí)，讓電解液浸透極板。 4、充電分兩個(gè)階段進(jìn)行：一階段。充電電流為容I的7一8%，充電到鉛酸蓄電池電壓升至2.4伏為止，開(kāi)始產(chǎn)生氣泡時(shí)間為26-30小時(shí)。二階段，充電電流為，階段的一半，充電時(shí)間為22一30小時(shí)，充電結(jié)束后發(fā)現(xiàn)單極鉛酸蓄電池電壓為2.5一2.75伏，充電2一3小時(shí)內(nèi)電量沸騰，電壓與電解液比重保持不變。 5、充電后要進(jìn)行2-3次充放電處理。放電時(shí)申聯(lián)電阻器，放電電池按電容盆的10%，當(dāng)放電電壓降至1.7伏時(shí)，再按上述充電法充電。如此反復(fù)，使其容達(dá)到80%以上。 6、充電終了，調(diào)整各單格電解液的比重使之相等，如液面降低，補(bǔ)充電解液至規(guī)定高度。在充電中，若溫度超過(guò)45℃應(yīng)降低充電電流，溫度繼續(xù)升高超過(guò)55℃時(shí)暫停充電。待速度下降到3590以下再進(jìn)行充電。 鉛酸蓄電池充電注意事項(xiàng)1、不要劣質(zhì)充電器 劣質(zhì)充電器電壓和電流不穩(wěn)定，散熱性差，經(jīng)常使用不僅對(duì)電池造成傷害，還可能或引發(fā)火災(zāi)。 2、不要隨意更換充電器 不同電動(dòng)車所配的充電器參數(shù)基本都不一樣，在不了解充電器的時(shí)候不要隨意更換充電器或者用別人的充電器。 3、不讓充電器受到長(zhǎng)期顛簸 一般充電器很少是使用壞的，大都是在騎行過(guò)程中顛簸壞的，因此充電器不耐強(qiáng)烈振動(dòng)，因此充電器一般不要放在電動(dòng)自行車的后備箱和車筐中?？梢园殉潆娖饔门菽芰?span style="font-weight: 600;">包裝好，防止發(fā)生振動(dòng)而顛簸。 4、養(yǎng)成每天充電的習(xí)慣 建議您每天都充電，電池的壽命會(huì)延長(zhǎng)。如果經(jīng)常不充滿就使用，電池將產(chǎn)生一種“記憶”性，影響其續(xù)航里程，同時(shí)也損耗電池使用壽命。 5、每次要充足電 充電器在指示燈變顏色后，表面看好像充滿了電，實(shí)際上電池沒(méi)充滿。長(zhǎng)期下去會(huì)形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還要繼續(xù)充一會(huì)，可防止電池硫化。 6、定期進(jìn)行完全放電 在平坦路面正常負(fù)荷的條件下起到第一次欠壓保護(hù)，在完成完全放電以后，對(duì)電池進(jìn)行完全充電。電池定期進(jìn)行一次完全放電也有利于'活化’電池，可以略微提升電池的容量。 7、注意充電的環(huán)境 充電最佳的環(huán)境溫度是25℃，冬天或者夏天充電，會(huì)出現(xiàn)過(guò)充或者欠充的情況，因此一般會(huì)把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且室溫25℃左右的環(huán)境里使用。 8、不讓電池高溫暴曬 不要把電動(dòng)車放在陽(yáng)光下暴曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加，而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟，直接后果就是增加電瓶的失水量。而電瓶過(guò)度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。 9、養(yǎng)成良好的節(jié)電習(xí)慣 即將遇到紅燈或者要下坡的時(shí)候，盡可能的利用提前斷電滑行減速，最大限度的減少剎車。啟動(dòng)的時(shí)候，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，避免大電流對(duì)電池的沖擊，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。 10、充電時(shí)先插電池和插頭再插電源 由于電池充電電流較大，充電器如果先插交流端時(shí)充電器電源完成啟動(dòng)狀態(tài)，這樣一旦插入電池時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的浪涌沖擊電流，過(guò)大的沖擊電流容易損壞充電器，以及對(duì)電池的使用壽命有影響。相反，給予充電器軟啟動(dòng)過(guò)程，這樣充電電流會(huì)有一個(gè)延時(shí)漸變上升啟動(dòng)過(guò)程，對(duì)保護(hù)設(shè)備有利。 老師傅告訴你！新買電動(dòng)車、剛換的電池，第一次如何充電？電動(dòng)車剛買過(guò)來(lái)，大家都是小心翼翼，關(guān)愛(ài)有加，希望電動(dòng)車能夠用的久一點(diǎn)，電池能夠跑得遠(yuǎn)一點(diǎn)。其實(shí)，電池要想用的久跑的遠(yuǎn)，合理充電式關(guān)鍵，這里就告訴你實(shí)用電動(dòng)車充電技巧，科學(xué)合理充電，電池自然可以用得久。 一、剛買的新電動(dòng)車，前一周充電要重點(diǎn)注意。剛買的電動(dòng)車，第一次充電最好等電量已經(jīng)用了80%以上再給電動(dòng)車充電，一般的表現(xiàn)就是當(dāng)電動(dòng)車的電量指示燈轉(zhuǎn)黃燈之后再給電池充電，第一周最好都保持這種充電方法。 二、電動(dòng)車電池不適宜頻繁充電，等電量低于一定程度時(shí)再充電。其實(shí)鉛酸電池的使用壽命，嚴(yán)格意義上是根據(jù)電池的充放電循環(huán)次數(shù)計(jì)算的，一般一組電池的使用壽命是500—600次循環(huán)，如果充電過(guò)于頻繁，無(wú)疑會(huì)縮短電池的使用時(shí)間。建議等電動(dòng)車電量指示燈轉(zhuǎn)黃燈后再給電動(dòng)車充電。 三、不要頻繁使用快速充電站充電，但不是嚴(yán)格不能用。快速充電站是一種通過(guò)大電流充電來(lái)讓電動(dòng)車電池短時(shí)間內(nèi)沖入一定電量的充電裝置，市面上的快速充電站大多利用高壓大電流脈沖充電，頻繁使用會(huì)對(duì)電池造成損傷。但對(duì)于已經(jīng)使用半年以上的電池，每月使用一次快速充電站對(duì)激活電池內(nèi)部的活性物質(zhì)反而有利，有助于電池使用壽命的延長(zhǎng)。 四、不使用雜牌充電器給電池充電，參數(shù)不穩(wěn)定會(huì)損傷電池。目前，電動(dòng)車市場(chǎng)上充斥著大量劣質(zhì)充電器，很多消費(fèi)者不重視充電器的質(zhì)量，貪圖便宜，以為充電器只要能給電池充上電就可以。雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過(guò)充，多次過(guò)充之后電池就會(huì)充鼓。電動(dòng)車充電器如果不能正常使用，建議到專業(yè)電動(dòng)車售后維修店更換一個(gè)優(yōu)質(zhì)品牌充電器，保證充電質(zhì)量，延遲電池使用壽命。 五、充電時(shí)間要適當(dāng)控制，夏天不宜超過(guò)8小時(shí)，冬天不超過(guò)10小時(shí)。很多電動(dòng)車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時(shí)間經(jīng)常超過(guò)12小時(shí)，甚至有時(shí)忘記切斷電源充電時(shí)間超過(guò)20小時(shí)，這種對(duì)電池必然造成很大損害。多次長(zhǎng)時(shí)間充電，容易導(dǎo)致電池因?yàn)檫^(guò)充而充鼓。 電動(dòng)車電池要想用的久，科學(xué)的充電方法和質(zhì)量好的充電器至關(guān)重要。現(xiàn)在電動(dòng)車電池正常的壽命一般都在三年作用，提前結(jié)束壽命很大的原因就是不合理的充電習(xí)慣和充電器的質(zhì)量差造成的。希望大家養(yǎng)成科學(xué)的充電習(xí)慣，這樣電池才能用得久。 剛換的電動(dòng)車新電池，充電前要不要先放完電？十年老師傅告訴你！[核心摘要]最近，有電動(dòng)車用戶遇到這樣一個(gè)問(wèn)題，那就是剛換的電動(dòng)車新電池，充電前要不要先放完電？其實(shí)，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，作為一名老師傅，我的答案是不需要放完再充。為什么這么說(shuō)呢？ 最近，有電動(dòng)車用戶遇到這樣一個(gè)問(wèn)題，那就是剛換的電動(dòng)車新電池，充電前要不要先放完電？其實(shí)，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，作為一名老師傅，我的答案是不需要放完再充。為什么這么說(shuō)呢？
理由也很簡(jiǎn)單，由于目前大多數(shù)的電動(dòng)車都是選用的鉛酸電池，而鉛酸電池不同于其他的二次電池，其是沒(méi)有記憶效應(yīng)的，這意味著鉛酸電池充電前是不需要先放完電的。從理論上來(lái)說(shuō)，其可以隨時(shí)隨地進(jìn)行充電。 但是由于鉛酸電池充放電次數(shù)限制，因此也要在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間給電動(dòng)車電池進(jìn)行充電，這樣就可以最大化的延長(zhǎng)電動(dòng)車電池的使用壽命。一般來(lái)說(shuō)，剛換的電動(dòng)車新電池，由于本身自放電的影響，從出廠到用戶的車上，一般只剩70%左右的電量。對(duì)于電動(dòng)車用戶可以將其用至30%再進(jìn)行充電，這樣的充電效果就是最佳的。
當(dāng)然，需要注意的是，不要把電池放完再充，也不要用一次充一次，因?yàn)檫@兩種充電方式，會(huì)加速電池衰退的速度。 總之，剛換的電動(dòng)車新電池充電前是不需要先放完電的。而對(duì)于電動(dòng)車用戶來(lái)說(shuō)，選擇給電動(dòng)車充電，一定要選對(duì)時(shí)間，最好是30%時(shí)進(jìn)行充電。而在生活中，用戶也要養(yǎng)成良好的電池使用習(xí)慣，這樣就能在最大程度上延長(zhǎng)電池使用壽命。 鉛酸蓄電池頭三次充電怎么充，以及注意事項(xiàng)時(shí)間：2019-12-16 15:17:25 編輯：車主指南 電池電量不足需要及時(shí)充電，而鉛酸蓄電池的頭三次充電是很重要的，其影響電池壽命。一般鉛酸蓄電池頭三次充電的時(shí)間最好8-11個(gè)小時(shí)，之后控制在6-8個(gè)小時(shí)即可。而具體鉛酸蓄電池頭三次充電怎么充，下面就來(lái)了解下吧。
鉛酸蓄電池頭三次需要滿充滿放，而鉛酸蓄電池的首充更為重要，會(huì)影響電池的使用壽命和電荷容量。一般在充電器跳燈后，繼續(xù)充1-2小時(shí)即可，充好大概需要8-11個(gè)小時(shí)左右，切勿過(guò)充，會(huì)影響電池壽命。不建議電量用完才充，一般建議用電量在30%左右進(jìn)行充電，可以兩天充電一次。另外，要控制好充電時(shí)間，一般在6-8小時(shí)左右。
鉛酸蓄電池充電需要使用與電池匹配的正規(guī)充電器，而充電器一般采用的是三段式充電。第一段：恒定電流充電，此時(shí)充電速度快，充電量多，大約持續(xù)時(shí)間為5-6小時(shí)；第二段：恒定電壓充電，為了避免虛電的產(chǎn)生，持續(xù)時(shí)間為2-3小時(shí)，此時(shí)電池基本充滿電，會(huì)跳轉(zhuǎn)綠燈；第三段：涓流充電，也稱保養(yǎng)充電（浮充），此階段為1-2小時(shí)。因此，鉛酸蓄電池的整個(gè)充電過(guò)程約8-11個(gè)小時(shí)。
注意事項(xiàng) 需要注意的是，鉛酸蓄電池要常用常充，但不能隨用隨充，鉛酸電池有一定的充放電次數(shù)，如果長(zhǎng)時(shí)間隨用隨充，會(huì)縮短電池的使用壽命。也不能等沒(méi)電了再充，這樣容易發(fā)生硫化現(xiàn)象，從而縮短電池壽命。 |
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