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強(qiáng)大中國(guó)車:又一高端自主汽車品牌將誕生,售價(jià)或超30萬(wàn)

 車快評(píng) 2021-09-03

汽車工業(yè)在發(fā)展,國(guó)產(chǎn)車企在進(jìn)步。

如果把時(shí)間倒退回5年前,自主汽車品牌旗下的車型,售價(jià)基本上都在10萬(wàn)以下,很難有超過(guò)10萬(wàn)的。

當(dāng)然,客觀因素是彼時(shí)自主汽車品牌還不夠強(qiáng)大,只能靠大空間、堆配置和低價(jià)格來(lái)自于眾多的合資汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)。

如今,情況不一樣了。

不要說(shuō)10萬(wàn),即便是在20萬(wàn)級(jí)別的車型中,自主汽車品牌也是完全具備了和同級(jí)別的合資品牌抗衡的實(shí)力。

當(dāng)然,并不是所有的自主汽車品牌都有這樣的實(shí)力,僅限于一線自主汽車品牌,如長(zhǎng)城汽車。

僅僅憑借SUV和皮卡,長(zhǎng)城汽車已經(jīng)成為連續(xù)多年銷量超百萬(wàn)的自主汽車品牌,可以說(shuō)非常的了得。

目前,長(zhǎng)城汽車旗下有哈弗、長(zhǎng)城炮、WEY、歐拉以及坦克五大汽車品牌。

據(jù)媒體報(bào)道,長(zhǎng)城汽車即將推出一個(gè)全新的汽車品牌“Z品牌”,目前正在籌備中。

消息還透露,“Z品牌”車型的售價(jià)可能將會(huì)達(dá)到30萬(wàn)。

如果真是這樣的話,毫不夸張地說(shuō),“Z品牌”將會(huì)直接對(duì)標(biāo)奔馳、寶馬以及奧迪這些主流合資豪華汽車品牌了。

把時(shí)光倒回到2020年。

12月30日,在長(zhǎng)城汽車舉辦的智能駕駛戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,長(zhǎng)城汽車就有高管透露要打造一個(gè)全新的高端智能電動(dòng)汽車品牌“SL項(xiàng)目”,并已經(jīng)成立了上海沙龍智行實(shí)業(yè)有限公司。

該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人是曾任長(zhǎng)城汽車數(shù)字化執(zhí)行官的李鵬,直接對(duì)長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍負(fù)責(zé)。

公開信息顯示,長(zhǎng)城汽車在2020年就已經(jīng)注冊(cè)了沙龍汽車、沙龍智行、SALOON等一系列商標(biāo)。由此可見,對(duì)于這個(gè)全新的高端汽車品牌,長(zhǎng)城汽車是做了長(zhǎng)久的準(zhǔn)備。

說(shuō)到這里,我覺得有必要再提一下長(zhǎng)城汽車旗下的WEY。

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)高端汽車品牌,2016年就已經(jīng)誕生。說(shuō)實(shí)話在那個(gè)時(shí)候,自主汽車品牌雖然整體表現(xiàn)有了很大的進(jìn)步,但是相比合資汽車品牌,差距依舊很大。

而長(zhǎng)城汽車敢于第一個(gè)推出高端汽車品牌,一方面說(shuō)明了長(zhǎng)城汽車具備這樣的實(shí)力。另一方面,也能透露出魏建軍的膽識(shí)和眼光。

到2020年初,成立僅三年多的WEY累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了30萬(wàn)輛,成為首個(gè)銷量超30萬(wàn)的中國(guó)豪華級(jí)的品牌。

今年上海車展,長(zhǎng)城汽車又成立了豪華越野 SUV坦克品牌。

據(jù)車快評(píng)猜測(cè),“Z品牌”很有可能會(huì)主打高端電動(dòng)汽車,至于會(huì)不會(huì)最終命名為沙龍汽車或者沙龍智行,目前還不能確定。

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