『來了就是深圳人』深圳 ，是一座讓人感嘆其生長速度的城市。 1979年， 深圳 設市；次年8月26日， 深圳 成為 中國 設立的第一個經(jīng)濟特區(qū)；去年， 深圳 特區(qū)剛剛迎來了它40周歲的生日。 四十年，或許只是一座城市生命中極為短暫的一瞬，但 深圳 改革開放的這四十年，卻發(fā)生了太多太多——這里締造了華強北遍地黃金的造富神話；這里誕生了 中國 市值最高的互聯(lián)網(wǎng)公司；這里成為了 中國 最年輕的一線城市......但對于這座持續(xù)奔跑的城市而言，這一切才剛剛開始。 “ 深圳 是一座沒有 深圳 人的城市，也是一座全都是 深圳 人的城市”，這句話和赫赫有名的入深口號“來了就是 深圳 人”倒是異曲同工。作為全國最大的移民城市，年輕、拼搏、創(chuàng)新的城市文化讓 深圳 以最寬容的姿態(tài)迎接著來往于五湖四海的人群，他們駐足于此、繁衍生息，扮演著這座城市的建造者與見證者。 深圳 的經(jīng)濟活力吸引了無數(shù)不甘平庸的淘金者，而他們又給這座城市帶來了日新月異的發(fā)展，在不同發(fā)展時期的 深圳 與 深圳 人，都留下了太多城市故事。 這次旅程我駕駛著 歐拉 白貓從羅湖的古早街道出發(fā)，到福田CBD領略城市中軸線兩端的市政規(guī)劃，到日新月異的南山尋找 深圳 發(fā)展的 新興 活力…… 以城市的視線凝望，這座環(huán)山繞海的邊陲縣城正以飛速生長的姿態(tài)疊起更多的摩天高樓，在燈火變幻間，逝去的歲月、現(xiàn)在與將來，都將成為纏繞著我們的時代記憶。
『羅湖區(qū)』在人們的印象中， 深圳 總和改革開放緊密地聯(lián)系在一起，“1979年/那是一個春天/有一位老人在 中國 的 南海 邊畫了一個圈”，正是這個圈，讓 深圳 成為了 中國 第一個經(jīng)濟特區(qū)。 時間一路向前，而如果所有變化要有一個原點的話，我想羅湖大概是很多老 深圳 人心底的答案，這里可以讓我們于無聲處窺見彼時年輕的經(jīng)濟特區(qū)。
羅湖的歲月感是摩登的，鋪著大片的染色玻璃的老建筑，幾何感強烈的造型維持著肅穆的時代秩序。
-文華大廈
在羅湖區(qū)有一個非常經(jīng)典的
天臺
機位，它就在位于深南東路的文華大廈。
-------------------- -荔枝公園
深圳
是一座名副其實的“公園城市”，截至去年年底，全市的公園總數(shù)達到了驚人的1206個，大大小小主題各異的公園在城市里隨處可見。
深圳荔枝公園
公園里荔湖畔的石灘和蓮 花都 是不錯的前景，將它們和背景里的摩天大樓共同框在一起，畫面就不至于變得太過單調(diào)。
深圳荔枝公園
在入夜以后，建筑外立面的燈光徐徐亮起，在公園里看到的又是另一番景象。相較于白天而言，晚上的湖面似乎更 加平 靜，使用長時間曝光拍攝后的畫面里倒影尤為明顯。
深圳荔枝公園
不過需要注意的一點是京基100大廈的燈光秀一直是輪播各種商業(yè)廣告，廣告詞出現(xiàn)在畫面里著實礙眼，好在每輪廣告播完后都會出現(xiàn)“我愛 深圳 ”和“I LOVE SZ”的字樣，拍攝時要抓住這個時機。
剛到荔枝公園準備停車的時候，周邊的路邊車位都被停完了，我只好在周邊找了一個很老的寫字樓去停，可能是因為那個寫字樓年代久遠的緣故，地下車庫里的車位非常狹小，不過好在 歐拉 白貓車身靈動小巧，加之帶有轉(zhuǎn)彎軌跡的倒車影像，在面對這種狹小車位的時候還是小菜一碟的。
-------------------- -筆架山公園在荔枝公園的 西北 面，還有一座歷史悠久的郊野公園，名叫筆架山公園，和全國各地的筆架山們一樣，它也是因為三座主峰形同筆架而得名。環(huán)山頂一圈視野開闊，近可俯瞰京基100、地王大廈、 深圳 體育場等標志性建筑，遠可眺望平 安國 際金融中心、 深圳 灣、蛇口，甚至是 香港 上水和元朗的景色。
山頂有筆冠峰和筆俊峰兩大觀景臺，其中筆冠峰的這個觀景臺由于是延伸出山體的緣故，視野更佳，可以看到幾乎整條的羅湖城市天際線。
近處的這個飛碟一樣的建筑是1993年落成的 深圳 體育場，年邁的它與 深圳 灣 新建 的春繭體育場比起來要普通不少，看上去平平無奇，但它卻承載了不少老一輩 深圳 人的回憶。
-------------------- 『福田區(qū)』“ 中國 電子第一街”華強北、“ 深圳 第一高樓”平安金融中心、“ 深圳 第一路”深南大道......不少我們耳熟能詳?shù)? 深圳 地標其實都坐落在福田。這座城市向來不乏高度的比拼， 深圳 改革開放四十年的奮斗史被書寫進高聳入云的CBD樓宇之間。
當政治、經(jīng)濟與文化碰撞出各種火花，我們推開的是未來世界的門......
-蓮花山公園在蓮花山公園，大面積的綠化與公共空間的保留讓飛速發(fā)展的 深圳 多了幾分人情味，疲于工作的都市人得以在這里與自然親近相擁，在冷冰冰的混凝土叢林里喘口氣兒。
而對于外地游客而言，到了 深圳 來蓮花山的山頂廣場與鄧爺爺合個影也成了必打卡事項。
山頂廣場上的鄧同志雕像正對的就是 深圳 的城市中軸線，畫面中央那個形如“大鵬展翅”的建筑就是 深圳 市民中心，它同時也是集市政府、人大、博物館、會堂等多功能為一體的綜合性建筑，市民中心前的廣場上還分布著圖書館、音樂廳、少年宮等一眾公共建筑，規(guī)?？氨? 紐約 的中央公園。
市民中心的概念就是將政府的行政服務機構(gòu)和市民活動的公共場所整合在一起，它既體現(xiàn)了開放政府的理念，又便利了市民的辦事和休閑，這在2004年剛成立的時候可以說算是非常超前的理念了。在我的家鄉(xiāng) 杭州 也有著這么一個綜合性的市民中心，位于錢江 新城 CBD的中心地段，不知道在設計之初是不是借鑒了 深圳 的經(jīng)驗。
-------------------- -金中環(huán)國際商務大廈
現(xiàn)如今在很多人心目中的
深圳
地標都是位于福田CBD的這座平
安國
際金融中心，599.1米的高度讓它在一眾高樓間依然是鶴立雞群。據(jù)說它起初的設計高度是660米，比目前國內(nèi)最高的
上海
中心還要高28米，但后來由于航空限高導致最終高度被限制在了600米以下。
也正是由于它這傲人的高度，以至于在 深圳 全市的不少地方都能夠依稀望到它，但如果要評選拍攝它的最標準的證件照角度，那我一定會把票投給金中環(huán)大廈，這個視角的平安金融中心和福田CBD幾乎是城市名片一般的存在，不少城市海報、宣傳片都會在這里取景。
-------------------- -天發(fā)大廈這是一個在開車經(jīng)過濱河大道時偶然發(fā)現(xiàn)的機位，當時無意間瞥到這兩棟建筑中間正好是平 安國 際金融中心，然后通過衛(wèi)星地圖和街景地圖找到了這個機位，就位于天發(fā)大廈旁的泰然十路上。
不過我也是拍完了才知道，這個角度在圖片社區(qū)上早就被人發(fā)掘了出來，是一個網(wǎng)紅機位了。我去拍攝的那天是個陰雨天，高空云層較厚，大樓的頂端一直被籠罩在云霧之中，不過這也更顯得平安金融中心高聳入云，別有一番風味。
正如現(xiàn)在的人們一看到平 安國 際金融中心就會聯(lián)想到 深圳 一樣，當一輛車頭是由一對“貓瞳”前大燈和橢圓形散熱孔組成的“萌貓”臉時，很容易就能聯(lián)想到 歐拉 的“貓”系列車型。
-------------------- -印力中心立體停車場
在福田區(qū)還有一個很出片的立體停車場，在停車場的四樓
天臺
可以拍出與遠處的摩天大樓們平視視角的照片，無論是拍攝人像還是汽車都挺合適。
在停車場 天臺 除了可以遠眺遠處的城市天際線之外，近處的天主教堂和兒童樂園也是不錯的拍攝對象。
五顏六色的各類游樂設施從郁郁蔥蔥的樹叢中探出身子，畫面色彩豐富，生動有趣。
入夜后，還可以在這個 天臺 上看到四周的萬家燈火徐徐亮起的場景。
-------------------- -深圳工業(yè)展覽館前面講的都是一些福田區(qū)的室外拍攝點，其實室內(nèi)的也有蠻多可以拍的，我就趁著下雨的時候去打卡了市民中心一帶的兩個展覽館。我首先是去到了 深圳 工業(yè)展覽館，它的構(gòu)造很奇特，是一個圓柱狀的建筑，內(nèi)嵌在市民中心的那根黃色色柱子就是它。
其中二層三層是常規(guī)的展廳，主要是關于一些國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺和 深圳 城市規(guī)劃的內(nèi)容。
然而當我乘坐電梯來到四樓時，一下子就被眼前的景象驚到了，仿佛是走進了科幻電影里的外星基地。
在展館的中央是一根碩大的布滿霓虹燈的柱子，還有一條纏繞著它螺旋上升的旋轉(zhuǎn)樓梯，冷色和暖色的燈光交織在一起，有種賽博朋克的感覺。
在另一側(cè)還有兩部長得很像時空膠囊的垂直電梯，特別是當它們運行起來的時候，充滿了未來感。
當然，除了關注這里獨特的建筑外，也不要忘了展覽本身，每一層都有著不同的主題，從九樓到四樓依次是工業(yè)設計、傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保、先進裝備、電子信息以及機器人產(chǎn)業(yè)。
作為一名理工直男，我最感興趣的還是四樓的這個“ 深圳 市機器人產(chǎn)業(yè)成果展”，這里展出的大多是工業(yè)型機器人和服務型機器人。
在這所有展柜里，還有我心目中的國貨之光“大疆”，它每每發(fā)布一款產(chǎn)品總能讓我有下單的沖動，真是太偉(zui)大(e)了！
這次我駕駛的白貓搭載的車機系統(tǒng)也是非常地智能，它內(nèi)嵌科大訊飛云端語音識別功能，識別 成功 率和響應速度都挺不錯，像開關空調(diào)、音樂播放、接打電話等等操作都可以用語音指令來完成，這樣在開車的時候就不用騰出手來處理這些瑣事，非常方便。
-------------------- -深圳市當代藝術(shù)和城市規(guī)劃館深圳 市當代藝術(shù)與城市規(guī)劃館是由“解構(gòu)主義急先鋒”Coop Himmelblau設計的建筑，將當代藝術(shù)博物館和城市規(guī)劃館這兩個獨立的展館統(tǒng)一在同一個建筑表皮之下，并共用部分公共服務空間，采取的是“兩館一體”的獨特運營模式。
步入展館，首先映入眼簾的就是這個巨大的不銹鋼云雕塑，它在兩館之間起到的是公共空間的作用，像咖啡館、書店和紀念品商店等都在這朵云里頭，同時它還通過橋梁和坡道來連接兩個博物館。
它曲面形態(tài)的鏡面云層打開了整個空間，充分展示出了兩個博物館在同一屋檐下的概念。
我這次主要逛的是其中的城市規(guī)劃館，從三樓到五樓依次是城市共生、城市共建和城市共想這三個主題。
這個展廳首先是講了 深圳 的生態(tài)文明建設，保護生態(tài)和善育資源一直是 深圳 城市規(guī)劃中的重要任務，這一點從遍布 深圳 的上千個公園中就可見一斑。
這個展廳里還有 深圳 各個CBD的沙盤模型，在這里可以從上帝視角來俯瞰這片立體城市，從中體會當初規(guī)劃城市時的奧秘所在。
在五樓的那八個“時空黑盒”給我的印象非常深刻，它展現(xiàn)了 深圳 八大歷史景觀的 延邊 過程，通過它可以更直觀地理解歷史在當下的傳承和延續(xù)。
展館的外立面是由天然石材百葉窗的外層和絕緣玻璃制成的，這種類似于清水混凝土的低飽和度色調(diào)看上去肅穆高級，整個博物館一周都很適合拍照打卡，尤其是當下完雨后，可以借助地上的水面倒影進行一些創(chuàng)意性的拍攝。
-------------------- 『南山區(qū)』不似羅湖的復古摩登，亦不同于福田的璀璨繁華，南山區(qū)的定位是 深圳 的科技創(chuàng)新中心，代表了 中國 互聯(lián)網(wǎng)的BAT三巨頭也都紛紛將總部和辦公地點設在南山。
但以城市的發(fā)展規(guī)劃的角度來看，現(xiàn)在的南山城市建設只能算是1.0版本，后續(xù)還將建成 深圳 灣超級總部基地等重大項目，相信在不久的將來，南山的城市天際線又將更加璀璨。
-深圳人才公園南山商業(yè)文化中心區(qū)是 深圳 的第三個CBD，也被稱之為后海CBD，在它的前方也有一塊大型的綠地，這是一座以人才為主題的公園，所以被叫做“人才公園”。
公園里處處都充滿著人才元素，充分凸顯出人才主題，“深愛人才，圳等你來”的宣傳標語隨處可見，畢竟人才是 深圳 城市發(fā)展的重要基礎。
人才公園也是拍攝后海CBD的不二之選，和在荔枝公園的拍攝手法類似，可以大量地借助水面倒影來進行對稱構(gòu)圖。
不過可能是由于季節(jié)的緣故，我拍攝的時候靠近岸邊的水面上漂浮著很多藻類植物，很破壞畫面美感，所以我在后期處理的時候只好重新制作了水面倒影……
除了借助水面之外，公園內(nèi)的草坪、橋梁和雕塑也是值得一試的前景，尤其是這雙紅藍手，兩手之間的空隙正好是個愛心的形狀，很適合用來進行框式構(gòu)圖。
人才公園和海邊的 深圳 灣公園是連通的，只要一直往海邊的方向走即可，從后海大橋下穿過后就能看到對岸的福田CBD，與這里年輕的后海CBD遙相呼應。
在從 深圳 灣公園去往日出劇場的路上，還有一座通向 深圳 灣口岸的過街天橋，在天橋上很適合拍攝汽車與后海CBD天際線同框的合影。
背著一大堆器材在人才公園走了一下午可把我累壞了，所以在傍晚等落日的時候我索性回到了車里，放倒座椅，開啟空調(diào)，再用白貓車機內(nèi)置的愛奇藝點上一集最近很火的《贅婿》，簡直不要太舒適
這里要再夸一嘴白貓的23寸全高清一體式集成化聯(lián)屏，這種一體化的設計在同級別的車子上還是蠻少見的，給人的視覺觀感很好，簡約時尚又有科技感。
傍晚時分的人才公園非常熱鬧，光攝影愛好者就有不少，有下到岸邊拍倒影的，有在橋上蹲燈光秀的，有在空曠地帶放飛無人機的，也有在觀景臺錄制節(jié)目的…氛圍真滴棒。
-------------------- -深圳灣體育中心從航拍視角可以看到，在人才公園的北面有一座巨大的網(wǎng)格狀鋼結(jié)構(gòu)建筑，它就是目前 深圳 的又一地標建筑—— 深圳 灣體育中心。
體育場的屋頂線條柔美，猶如孕育破繭而出沖向世界的運動健兒的孵化器，所以它也有著“春繭體育場”的別稱。
春繭體育場的網(wǎng)狀鋼結(jié)構(gòu)是它的一大建筑特色，很適合拍一些具有形式感的極簡照片，尤其是體育場中心位置的這個鏤空處，無論是從下往上仰拍，還是從上往下俯拍，都挺出片的，構(gòu)圖方法也很簡單，正著懟就行。
哦對了，一直忘了介紹這棟一直出現(xiàn)在畫面里的建筑了，它是
深圳
灣一帶最顯眼的地標——
中國
華潤大廈。
-------------------- -深圳灣萬象城在春筍大廈的對面，就是前幾年才開業(yè)的 深圳 灣 萬象 城，作為慶祝華潤集團成立 80 周年的總部配套項目，它在設計和建造時都可謂是下了血本，據(jù)說目前是國內(nèi)配套最齊全的綜合體，
商場內(nèi)整體的設計風格給我一種奢華又清新的質(zhì)感，一處處看似不起眼的設計背后都有著豐富的文化內(nèi)涵。
我特別喜歡它這里垂直電梯等候區(qū)，非常簡潔大氣，沒有過多的廣告燈牌干擾，也沒有任何一件多余的陳設，就非常干凈，給人的視覺感受賞心悅目。
還值得一提的是從負一樓上去的那個扶梯，與裝飾了一圈又一圈環(huán)形線條的天花板組合在一起的畫面充滿了張力。
在這個電梯后面的柏斯琴行旁，還有一處看上去像是時空隧道的 通道 ，幽幽的藍光配上交錯的白色線框，很適合帶上熒光面具、光劍之類的ins風道具拍一些暗黑科技風的照片。當然，與簡約時尚的白貓放在一起又是一種別樣的感覺，尤其是那根據(jù)貓爪前掌肉墊造型設計的尾燈，在暗夜里格外引人注目。
在負一層還有一處公共空間被用作臨時展區(qū)，我去的時候正在展出的是“Hi21新銳藝術(shù)市集”，雖然對于我一個門外漢來講看不出個所以然來，但這撲面而來的藝術(shù)氣息還是很容易感受到的
每個城市都有自己的網(wǎng)紅書店， 比如 蘇州 有金雞湖畔的誠品書店， 南京 有知名的先鋒書店，而 深圳 目前最出名的應該就是位于 萬象 城的這個前檐書店了。
它是由 日本 著名設計師池貝知子打造的全國首個東方美學主題文化消費空間，在設計上按照 中國 傳統(tǒng)文化中的“金木水火土”劃分空間，其中的“土”是指書店，“水”是指咖啡店，“木”是指中藥店和茶室，“金”是指珠寶店，而“火”則是門口的那處公共活動空間。
離開前檐書店后我繼續(xù)向上，來到了位于 天臺 的這處屋頂花園，在這里低頭是園林，抬頭便是高樓環(huán)抱，設計團隊在這個環(huán)狀空間內(nèi)精心設計了大量綠色景觀和靈感源自漂浮島的亭臺樓閣，以展現(xiàn)流暢的自然環(huán)境。
-------------------- -花樣年·香年廣場最后再介紹一個位于華僑城附近的室內(nèi)打卡機位——花樣年·香年廣場。
香年廣場總共有A、B、C三座，其中A座是近似于正方形的天井，C座是狹長的長方形天井，各有千秋。
在網(wǎng)絡上大部分的照片都是從最高層向下拍的視角，但其實從底部的三樓的向上拍攝又是一種完全不一樣的風格，更具科技感。
『深圳密度』深圳 速度很著名，一天50余件發(fā)明專利，3天建1層的國貿(mào)大廈，率先實現(xiàn)的3Gbps單用戶5G下載速度，40年增長1.3萬倍的GDP……
深圳 高度也很著名，220米以上的摩天大樓有近20座，現(xiàn)在599.1米高的平 安國 際金融中心又即將被700米的深港國際中心超越，后續(xù)還有規(guī)劃中的739米高的 深圳 塔……
至于 深圳 密度，同樣是不容小覷，在這片2000平方公里的土地上，有著將近1500萬的常住人口，并且還以每年50萬+的速度增長著……
從最新的數(shù)據(jù)來看， 深圳 的人口密度已經(jīng)遠超 上海 ，成為了大陸地區(qū)人口密度最大的城市。
與此同時，粵B車牌的中簽率也是越來越低，最新一期的個人中簽率僅為0.22%，非常難中。但就我這幾天在 深圳 市區(qū)的自駕體驗下來感覺 深圳 的路網(wǎng)建設非常完善和先進，早晚高峰道路也很通暢，基本不怎么堵車，怪不得被稱作“最不堵一線城市”。
所以感覺在像 深圳 這樣的城市里，購置一輛新能源汽車用于日常通勤不失為一種選擇，像我這次駕駛的 歐拉 白貓就挺合適，它麻雀雖小五臟俱全，充分詮釋了什么叫“小個頭大空間”。
『The end』
有一座移民之城 住滿著青春和夢
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