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單月銷量破2000,林肯的“道”要從航海家開始?| 汽智

 汽車有智慧 2021-08-19

全新林肯航海家上市不到半年,憑借其不俗的實(shí)力和表現(xiàn)獲得市場(chǎng)和消費(fèi)者認(rèn)可,根據(jù)林肯公布的7月銷量數(shù)據(jù)來看,全新林肯航海家單月銷量已經(jīng)突破2000輛,同比增長(zhǎng)167%。
隨著新一代林肯航海家的上市,與林肯飛行家、林肯冒險(xiǎn)家形成了全新的林肯豪華SUV矩陣布局,而全新林肯航海家國(guó)產(chǎn)化的不俗表現(xiàn),讓更多人重新認(rèn)識(shí)了這一美系豪華品牌,也讓林肯在中國(guó)市場(chǎng)的開拓邁出堅(jiān)實(shí)的一步。
一鳴驚人
昔日純進(jìn)口美系豪車林肯國(guó)產(chǎn)了。
近幾年,福特在中國(guó)的存在感越來越低,盡管它本身是世界汽車巨頭,但無奈在中國(guó)市場(chǎng)就是不行。然而,中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?,又有誰會(huì)輕易放棄這塊大蛋糕呢。終于,福特急了。為了在豪華汽車市場(chǎng)盡快提升銷量和利潤(rùn),豪華品牌林肯迎來了國(guó)產(chǎn)化。
林肯是福特的豪華品牌,肩負(fù)著為福特振興中國(guó)市場(chǎng)的重任,而國(guó)產(chǎn)化正是為了將其品牌做大做強(qiáng)。
林肯國(guó)產(chǎn)化,是為了解決福特在中國(guó)市場(chǎng)的窘境。然而,更多人疑問,國(guó)產(chǎn)后的林肯能否扭轉(zhuǎn)福特在中國(guó)的頹勢(shì)。
數(shù)據(jù)顯示,2021年1-6月,林肯在華累計(jì)銷量為4.2萬輛,同比增長(zhǎng)111%,已經(jīng)領(lǐng)跑我國(guó)豪華車市場(chǎng)41.5%的同比增速,成為豪華車中銷量增速最快的品牌。其中,林肯品牌旗下的SUV車型依舊是其銷售主力。
今年3月,隨著定位在冒險(xiǎn)家和飛行家之間的中型豪華SUV——新一代林肯航海家上市,林肯最終集齊了“海陸空”三款國(guó)產(chǎn)版車型,其上半年總銷量高達(dá)36,318臺(tái),占整體銷量的86%以上。
2021年林肯創(chuàng)下進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來的最高上半年銷量紀(jì)錄。優(yōu)秀的成績(jī)自然離不開林肯品牌的“國(guó)產(chǎn)化”規(guī)劃與對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握,及出色的產(chǎn)品力。
而“三劍客”中的航海家更是一鳴驚人,7月單月銷量便突破2000,同比增長(zhǎng)167%。隨著冒險(xiǎn)家車型及飛行家車型的成功打開細(xì)分市場(chǎng)的大門,全新航海家適時(shí)而至,憑借相比同級(jí)更高的性價(jià)比和實(shí)力在豪華市場(chǎng)引起強(qiáng)烈反響。
自然,國(guó)產(chǎn)后的航海家能有如此的銷量成績(jī)離不開林肯這個(gè)品牌,但同時(shí),在林肯布局中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略下,航海家的表現(xiàn)無疑是將林肯推上了更高的市場(chǎng)地位。
國(guó)產(chǎn)之路
橫向?qū)Ρ葋砜矗瑔卧落N量2000的成績(jī)并不算十分優(yōu)秀,然而,從從同比增長(zhǎng)的速度來看,全新林肯航海家的表現(xiàn)后勁十足,其之后的表現(xiàn)對(duì)同級(jí)的Q5L和GLC的競(jìng)爭(zhēng)壓力只會(huì)愈來愈大。
在國(guó)產(chǎn)化這條道路上,林肯顯然有自己的節(jié)奏,從冒險(xiǎn)家、到飛行家,再到航海家,多個(gè)車型逐步滲透市場(chǎng)并獲得認(rèn)可。當(dāng)前,全新林肯航海家的表現(xiàn),雖不算得十分優(yōu)秀,但憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品力以及林肯愈發(fā)強(qiáng)大的品牌力,未來可期。
以美國(guó)總統(tǒng)名字命名的豪華汽車品牌林肯,用低調(diào)、奢華、大氣等一系列高級(jí)的詞語來形容它也不為過。雖然在國(guó)產(chǎn)豪華品牌中,林肯算得上一位新人,但從市場(chǎng)反饋來看,林肯絕對(duì)不是初出茅廬的“毛頭小伙”,而是一上來就目標(biāo)明確、規(guī)劃清晰的“野心家”。
隨著新一代林肯航海家的上市,林肯品牌全面實(shí)現(xiàn)了“三年三款國(guó)產(chǎn)新車”的目標(biāo),形成全新的林肯國(guó)產(chǎn)豪華SUV矩陣,使得林肯能以更強(qiáng)的品牌力重塑這一細(xì)分市場(chǎng)新的競(jìng)爭(zhēng)格局。
在豪華SUV市場(chǎng)上,德系“三強(qiáng)”這種主流的品牌基本上占據(jù)了大半“江山”。而今,隨著林肯“三劍客”相繼走紅,其中的林肯航海家更是以不俗的產(chǎn)品力在一出現(xiàn)就贏得市場(chǎng)的認(rèn)可,對(duì)其來說,2000+的銷量成績(jī)絕不是終點(diǎn),一切才剛剛開始。不難預(yù)料,林肯航海家正在引領(lǐng)林肯破局豪華車市場(chǎng),在接下來的時(shí)間里,在豪華品牌行列,林肯會(huì)有更多布局,真正加入豪華品牌爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
可以預(yù)見,在未來的豪華車市場(chǎng),除了BBA外,還有林肯不容忽視的一席之地。
只要有實(shí)力,后來者可居上。

采寫 | 阿珍

編輯 | 敬遠(yuǎn)之

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