最近，好多想買車的朋友比較糾結(jié)，在買燃油車和新能源汽車之間左右搖擺、舉棋不定，在此，斗子根據(jù)自己多年經(jīng)驗(yàn)和對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的了解，給大家來(lái)個(gè)理性的分析，看完本文，相信你會(huì)根據(jù)自己的實(shí)際情況作出正確的秒斷。

新能源汽車確實(shí)是未來(lái)的趨勢(shì)，但并不意味著燃油車立即停產(chǎn)停售，這個(gè)過(guò)渡期肯定還有好幾年的時(shí)間。像有的朋友擔(dān)心買輛燃油車開(kāi)個(gè)3-5年，萬(wàn)一國(guó)家出臺(tái)禁售燃油車政策，自己的車是不是就不能上路?這種情況應(yīng)該是不可能發(fā)生的，因?yàn)閲?guó)家的任何政策出臺(tái)都會(huì)考慮連貫性和繼承性，比如排放標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)2、國(guó)3到國(guó)4乃至國(guó)5，但都沒(méi)有出現(xiàn)不允許已經(jīng)上牌的國(guó)2或國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)汽車上路的情況。所以只要市面上還有燃油車銷售并且能夠上牌，那開(kāi)到報(bào)廢絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。

不少新能源汽車品牌為了吸引顧客的眼球，宣傳稱每公里只需5分錢或8分錢，實(shí)際上這是不可能的。他們?nèi)绱诵麄魇腔趦蓚€(gè)假設(shè)：理論的續(xù)航里程和家用電的價(jià)格，但事實(shí)上，所有的新能源汽車品牌宣傳的續(xù)航里程跟不同天氣情況下的實(shí)際續(xù)航里程都是有偏差的，同時(shí)充電樁的電價(jià)跟家用電的電價(jià)是不一樣的，充電樁的運(yùn)營(yíng)者是要靠其賺錢的，每度電基本上要收取0.8-1元的服務(wù)費(fèi)，所以高速公路上充電樁的實(shí)際電價(jià)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于家用電價(jià)格的。最近油價(jià)一直在漲，一個(gè)重要的因素應(yīng)該就是為了拉開(kāi)燃油車和新能源汽車的使用成本差距。

盡管充電樁建設(shè)在不斷的增加，充電時(shí)間也在逐漸的縮短，但要說(shuō)到跑長(zhǎng)途，新能源汽車肯定是不如燃油車方便。不管是高速、國(guó)道還是省道，加油站隨處可見(jiàn)，雖然不少加油站建設(shè)了充電樁，但絕對(duì)不是所有的加油站旁邊都有充電樁。況且新能源汽車技術(shù)目前來(lái)說(shuō)不如燃油車成熟，拋卻自燃爆炸這種小概率事故不說(shuō)，就拿途中拋錨這種常見(jiàn)性問(wèn)題來(lái)說(shuō)，新能源汽車是遠(yuǎn)高于燃油車的。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)有深圳、河北、陜西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肅等9省100余城市對(duì)燃油車實(shí)行常態(tài)化限行。從國(guó)家層面來(lái)說(shuō)，這是方向，所以今后限行的城市只會(huì)越來(lái)越多，不可能減少。從這點(diǎn)來(lái)看，新能源汽車不限行，肯定是具備明顯優(yōu)勢(shì)的。

好吧，別嫌我啰嗦，只有明白了以上事實(shí)與道理，才能秒懂到底是買燃油車還是新能源汽車?？磮D說(shuō)話！