在2000多年的封建王朝中，能被后世之人稱贊的并不多，只有唐朝的強(qiáng)盛受到世人的關(guān)注和盛贊。其實(shí)唐朝初期李世民能有如此大的豐功偉業(yè)，他是踩在巨人的肩膀上的，也就是說李世民的功勞有一半得歸功隋煬帝。而歷史上隋煬帝的功勞被抹黑，僅存38年的隋朝的功績也因此大大地打了折扣。事實(shí)上隋朝的功勞是不可估量的。它一統(tǒng)全國，建立三省六部制，開科舉，溝通南北，這些歷史功績是唐朝無法比擬的，更別說隋朝留下的4大建筑造福子孫后世1400多年。  隋文帝楊堅(jiān)建立隋朝時(shí)，結(jié)束了南北朝300多年的混亂局面，南北朝的混亂局面遠(yuǎn)比當(dāng)時(shí)春秋戰(zhàn)國時(shí)更殘酷，更兇猛。國家的制度，政治，經(jīng)濟(jì)和文化，甚至連人心都完全崩潰，楊堅(jiān)建立隋朝完全改變了這種局面，并且建立完善的三省六部制，開科舉等等一切制度，讓國家的政治，經(jīng)濟(jì)，文化，生產(chǎn)迅速的恢復(fù)起來。歷史上曾有“古今稱富者莫如隋”的美稱。因?yàn)榧Z食充足，所以隋朝盡管只存在38年卻留下4個(gè)建筑造福人類1400多年。 這4大古建筑便是糧倉，京杭大運(yùn)河，馳道，長安。  首先是糧倉，因?yàn)橹挥屑Z食多了就要有糧倉放糧食，于是隋朝便在沿河兩岸建立了許多倉庫。隋朝滅亡后20年，唐朝貞觀11年，唐朝監(jiān)察御史馬周居然向唐太宗李世民上報(bào)洛囗倉里的糧食布帛還沒用完。1969年考古學(xué)家在洛陽發(fā)現(xiàn)一座隋朝糧倉，含嘉倉遺址。面積45萬平方米，有259個(gè)糧窯，其中讓人意想不到的是這些糧倉居然還流傳至今。其中一個(gè)糧窯里居然還存有50多萬斤谷子，當(dāng)然這些谷子已經(jīng)碳化了。  第二個(gè)建筑京杭大運(yùn)河，隋朝建立后由于南北經(jīng)濟(jì)懸殊太大，隋煬帝便下令開鑿大運(yùn)河連通南北，大運(yùn)河的修鑿動(dòng)用了5000000民工，歷經(jīng)6年，全長2700多公里，共分四段，連通了錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系。京杭運(yùn)河的開鑿，方便了整個(gè)朝廷的物資調(diào)配，同時(shí)讓整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)，文化得到了很好的發(fā)展。唐朝詩人皮日休曾贊揚(yáng)大運(yùn)河：
可見唐朝詩人對(duì)隋煬帝大運(yùn)河的肯定，雖然大運(yùn)河的開鑿在當(dāng)時(shí)是勞民傷財(cái)，卻是罪在當(dāng)代，功在千秋，大運(yùn)河至今仍在使用。除了水上交通還有不為人知道的路上馳道，馳道也就相當(dāng)于現(xiàn)在的國道，它比修建大運(yùn)河的難度更大，毑道是四通八達(dá)的，專門為隋朝軍隊(duì)的糧食供給使用。雖然隋煬帝修建馳道是為了收復(fù)高句麗，公元607年，隋煬帝下令修筑從陜西榆林到北京的馳道，長達(dá)三千里。  馳道的完善完全改善了北方的交通狀況。據(jù)說隋朝的馳道比秦始皇修建的馳道還要寬要大。隋朝建立后隨著經(jīng)濟(jì)的不斷改善，隋文帝下令修建長安。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的長安已經(jīng)破敗不堪了，為了和漢長安的輝煌一樣，隋文帝在大業(yè)3年，用9個(gè)月的時(shí)間在大興附近修建隋長安，規(guī)模宏大是大興城建筑總體設(shè)計(jì)的一大特點(diǎn)。大興城在當(dāng)時(shí)的世界上是最為巨大的城市，是漢長安城的2.4倍，明清北京城的1.4倍。  比同時(shí)期的拜占庭王國都城大7倍，隋長安城的布局完美，系統(tǒng)完善的遺圵直到現(xiàn)在還存在，對(duì)于隋朝留下的4大建筑，我們可以看到這個(gè)僅存38年的隋朝曾經(jīng)的輝煌。隋朝的兩代君王所創(chuàng)下的歷史功績是任何朝代都無法創(chuàng)造的。正如“爾曹身與名俱滅，不廢江河萬古流”。隋朝留下的4大建筑至今仍在使用，它在歷史上所創(chuàng)下的功績是任何人都無法否認(rèn)的。 |
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