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360行，配鑰匙絕對(duì)是一門好手藝。 車鑰匙失靈，師傅直接一口價(jià)，280元。我有點(diǎn)不爽，因?yàn)榫W(wǎng)上買一個(gè)車鑰匙殼才35元。但是，我在更換鑰匙時(shí)無法將芯片拔出，使用蠻力后把芯片破壞了，不得不到門店找?guī)煾惮F(xiàn)場配鑰匙。 天氣炎熱，師傅窩在車?yán)锊僮鳈C(jī)器調(diào)試一個(gè)小時(shí)才配好，也累得滿頭大汗。 有的車有廠家密碼，破譯密碼不但要行車證，還要相關(guān)網(wǎng)站配合，一次收費(fèi)30—100元不等。 鑰匙殼+芯片+鑰匙+破譯費(fèi)+利潤，這280元還算值。像奔馳、寶馬等豪車，配一把鑰匙上千元?，F(xiàn)在汽車普及，師傅幾乎每天都要修理一兩把車鑰匙。 雖然網(wǎng)絡(luò)如此普及，但是賣得火的都是商品，像他這種手藝活并沒有受到影響。 根據(jù)他介紹，即使4S店的車鑰匙修理，也是拿給他做。4S店向客戶收費(fèi)500元，他掙300元，店里掙200元，皆大歡喜。 師傅還與時(shí)代接軌，承接當(dāng)下流行的指紋鎖、電子門等修理和配備，動(dòng)輒收費(fèi)幾十元上百元，賣出去當(dāng)然上千元。傳統(tǒng)觀念中，配一把鑰匙掙一兩塊錢的時(shí)代已經(jīng)遠(yuǎn)去了。 更重要的是，配鑰匙是技術(shù)活，一般人不敢做。往往一兩條街，才有一個(gè)師傅修鎖配鎖。 于是，這間只有2個(gè)平方米的小店，每天門庭若市，別人排著隊(duì)來找他。大概月收入上萬元不成問題。 #職場#   |
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