年初發(fā)生的「貨拉拉跳車事件」，嗶哥記憶尤深，相信小伙伴們也留有印象。

因為貨拉拉司機趕時間走小路，不按照導航路線行進，女孩在驚恐之下從車上縱身一躍，磕到后腦勺逝世。

給自己家庭和司機家庭帶來永遠無法修補的創(chuàng)傷，順帶在日益尖銳的性別對立問題澆上一桶汽油，進一步激化矛盾。

最終司機被以“涉嫌過失致人死亡罪”逮捕，審判結(jié)果未知。

如果當初司機語氣溫柔些，不為節(jié)省油費繞近道，女孩冷靜點，不被無限放大的迫害幻想控制，或者打個110求助。

這樁連累兩個家庭，奪走一條性命， 摧毀一個人生的悲劇也不至于發(fā)生。

嗶哥原以為在貨拉拉事件出現(xiàn)后，乘客、司機更加應該理智謹慎，遇事沉著，平臺制定完善保護制度，避免悲劇再度重演。

沒想到近段時間又發(fā)生一起跳車事件，同樣是坐網(wǎng)約車，同樣是男司機和女乘客，同樣是因為走近路引起，簡直就是貨拉拉跳車事件2.0。

幸運的是這次沒有任何人喪失生命，跳車的女乘客胳膊骨折和多處擦傷，未傷及性命。

嗶哥根據(jù)事發(fā)乘客高女士的描述，簡單介紹事情的起因經(jīng)過，方便小伙伴吃瓜。

2021年6月12日下午4點，太陽正向西邊傾斜。

位于杭州市富陽區(qū)云棲桃花源的高女士，通過地圖App叫來一輛網(wǎng)約車，前往8公里外的富陽萬達廣場。

司機張師傅搶到訂單，迅速趕往小區(qū)接高女士上車。

最初幾公里司機乘客相安無事，你開你的車，我玩我的手機。

當來到第一個分叉路口時，張師傅沒有按照導航的指引左轉(zhuǎn)，選擇了右轉(zhuǎn)。

導航發(fā)出偏航的聲音，引起高女士的警惕，遂詢問司機你怎么不按導航走，司機反問一句：你們這里還可以左轉(zhuǎn)?。?/span>

潛意思即是路口不能左轉(zhuǎn)，違反交通規(guī)則，只能右轉(zhuǎn)。

老司機熟悉本地路況，抄小道完全能理解，省時間又省油，對大家都有好處。

開著開著，此時來到第二個紅綠燈路口，高女士低頭查看地圖：按照路線顯示，下一個路口應該右轉(zhuǎn)。

結(jié)果張師傅愣是不轉(zhuǎn)彎，沿著原來的路線徑直開去，勇往直前，沒有回應高女士的偏航質(zhì)疑。

此時導航再次發(fā)出偏航的聲音，再次加深高女士的擔憂。

高女士眼見司機帶著自己走進一條不熟悉的道路，過去有關(guān)坐網(wǎng)約車出事的新聞在腦子回蕩。

心想司機很可能要對自己圖謀不軌，越想越害怕，心慌不已。

（高女士的路線截圖）

連忙打開車門，伸出一只右腳要求立刻停車，司機沒有停下。（高女士自述，真假未知）

高女士十分害怕，雙腳用力一蹬跳出車外，身體受慣性作用在地上翻滾好幾圈。

最后被送進醫(yī)院，檢查出身體多處挫傷，胳膊骨折。

依據(jù)昔日的經(jīng)驗，網(wǎng)友們對高女士的遭遇必定抱以同情，同時竭力聲討司機和網(wǎng)約車平臺。

令嗶哥出乎意料，相關(guān)新聞下竟然全是指責的聲音，罵高女士巨嬰、被害妄想癥等評論頻頻出沒。

跟過去維護消費者，抨擊平臺的輿論趨勢相反。

最為過分的事情是，某些網(wǎng)友竟然說出“跳車真能保護自己”的鬼話，慫恿別人跳車，惡意滿滿。

大哥，你們以為這很好玩嗎？萬一有女孩信以為真，在高速公路縱身躍下，責任后果你來承擔嗎？

不得不說，微博的輿論環(huán)境越來越烏煙瘴氣了，勸小伙伴們少去。

正當嗶哥準備為高女士打抱不平，卷起袖子跟這群幸災樂禍，毫無憐憫心的網(wǎng)友干仗時。

啪一下，官方把真相給扔出來了，看完以后，心里唯有三個字：罵得好！

在官方調(diào)查結(jié)果未出現(xiàn)前，乘客高女士在自己的聲明里多次指責司機的種種不是。

第一點，說剛上車時，司機上下打量她，一直想找機會搭訕說話。

第二點，說自己在跳車前曾多次呼叫司機停車，然而司機不理。

隨后干脆打開車門觸發(fā)警報，想讓司機害怕一下。

然而司機淡定自若，無視滴滴滴的警報聲照常駕駛汽車，自己在迫不得已之下跳車。

第三點，跳車后司機置自己于不顧，不報警也不呼叫救護車，冷漠無情，一度想跑路。

最后多虧路人撥打110和120才順利被救走，司機看到圍觀的人多了，知道跑不掉才停下車來，等待警察到來。

高女士聲明里類似的描述還有很多，那一刻司機張師傅仿佛成為羅翔老師的御用壞人“張三”。

一個沒有半點良知，意圖對自己下黑手的混蛋。

在跳車受害人身份加持下，高女士很輕易取得他人的信任，然后共同用輿論討伐司機和網(wǎng)約車平臺。

正義或許會遲到，但絕不會忘記砸在她的頭頂。

官媒反手甩出一份由公安、交通等多個部門聯(lián)合調(diào)查出來的結(jié)果，狠狠打臉高女士。

首先，調(diào)查結(jié)果證明張師傅是位干凈老實的司機，還人家一個清白。

在搭乘高女士的過程中沒有做出任何違法行為，包括語言騷擾、性騷擾等。

但因為不按照規(guī)劃好的路線行駛，違反《出租汽車管理條例》受到處罰。

其二，關(guān)于高女士多次讓司機停車卻不停的事情，調(diào)查結(jié)果里沒提及。

只有一句簡短的描述：數(shù)秒后，高某從車輛后排開門下車倒地受傷。

說明不存在“高女士呼吁停車司機不?！?/strong>的事情，否則司機很可能涉嫌“故意傷害罪”，再次被打臉。

第三，高女士自述自己跳車后，司機不撥打電話呼叫救援還準備跑路，全靠路人才得救。

調(diào)查結(jié)果顯示，司機不僅沒跑路，而且是最早撥打110反饋意外事故的人，其后才是高女士自己的報警電話。

關(guān)于路人打120、110救援的細節(jié)并無提及，三度打臉，疼不疼啊。

一句話總結(jié)事件的真相：司機張師傅不守規(guī)矩二度偏航，高女士過度害怕沖動跳車。 

司機無視導航提示抄近路，固然有錯在先，但高女士跳車后腦補不存在的細節(jié)誣陷司機，最為過分。

難怪網(wǎng)友不僅沒同情高女士的“凄慘”遭遇，反而陰陽怪氣內(nèi)涵一番，原來是在發(fā)泄對她的不爽。

其中嗶哥最最最難以理解的地方是，無論是上次貨拉拉還是這次網(wǎng)約車，為什么女乘客都要作出跳車這么極端危險的行為？

不是我男權(quán)，更非馬后炮，作為一個正常人，遇到危險先打110報警是基本的自我保護操作對不對，小學老師都有教。

而且高女士身在全國百強區(qū)的杭州富陽區(qū)這一發(fā)達區(qū)域里，公路上布滿監(jiān)控，大白天街上人來人往，自己又坐在后座，安全度爆表。

車上有錄音設(shè)備，網(wǎng)約車24小時定位，司機的車牌身份證全部在案，給張師傅十顆豹子膽也不敢亂來。

好好溝通一下不行嗎，怎么就突然如此暴烈，縱身一躍玩跳車，那玩意輕則骨折擦傷，重則直上西天的啊。

這件事情再次驗證了一個道理。

網(wǎng)上的大瓜向來反轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)再反轉(zhuǎn)，在打臉與被打臉間反復橫跳，我們切莫胡亂站隊，加入到斗爭中。

保持“誰都不要信，只信派出所”的理性吃瓜態(tài)度才是王道。