在電動汽車逐漸興起的當下，驅(qū)動電機已經(jīng)成為廣大車企的新寵，目前，主流的驅(qū)動電機有交流異步電機和永磁同步電機兩類。如果你稍微了解下就會發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)車企對永磁同步電機偏愛有加，而特斯拉卻更喜歡交流異步電機，是什么原因?qū)е铝诉@種現(xiàn)象呢？

交流異步電機也叫感應電機，是由定子繞組形成的旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子繞組中感應電流的磁場相互作用而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的交流電動機。而永磁電動機是同步電動機。其轉(zhuǎn)子使用永磁體，定子產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩來推動轉(zhuǎn)子的磁場圍繞軸心線進行旋轉(zhuǎn)，定子和轉(zhuǎn)子的磁場是同步的，相對于永磁同步電機，異步電機的優(yōu)點就是成本十分低廉，這當然要歸功于電機內(nèi)不需要昂貴的“永磁材料”。

在同樣的功率和扭矩下，異步電機所需要的體積和重量要遠大于永磁同步電機。所以目前的市場上除了特斯拉之外，也很少有廠商愿意采用異步電機作為純電動汽車的首選電機。特斯拉的交流異步電機雖然在成本上具備一定優(yōu)勢，但電機重量和體積較大。但是國內(nèi)采用的永磁同步電機的結(jié)構(gòu)更加簡單，其體積可以做得更小，這對于重視空間布局和輕量化的電動汽車來說具有極大的優(yōu)勢，其次這種永磁材料也就是稀土在我們國內(nèi)非常豐富

無論是國內(nèi)自主電動汽車所使用的永磁同步電機，還是特斯拉所使用的交流異步電機，它們都有著各自的優(yōu)勢和不足