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今年的端午小長假對準(zhǔn)備自駕游的朋友不太友好，一是高速不免費(fèi)，二是油價上漲了！這次油價上漲超過0.13元/升，讓油價來到今年的新高價。事實(shí)上，“加油”是每位燃油車車主繞不開的話題，而且日常用車中總有一些自稱老司機(jī)的人冒出來，說一些關(guān)于加油的相關(guān)事宜，譬如使用高標(biāo)號汽油油耗更低、加油只加半箱油可以省油等。
但是這種做法真的正確嗎？其實(shí)不是。很多時候大家對于汽車加油的誤區(qū)還是挺深的，今天，轱轆哥整理了一些關(guān)于加油的幾個誤區(qū)，看看你是否曾被這些誤區(qū)給帶偏了，請別再傻傻的相信啦。標(biāo)號越高的油品，動力越強(qiáng)，油耗越低 相信絕大多數(shù)車主都聽過“標(biāo)號越高的油品，動力越強(qiáng)，油耗越低”等類似話語。其實(shí)此說法不經(jīng)推敲，不同標(biāo)號的汽油成分大同小異，只是辛烷值不同罷了。而辛烷值代表著燃料的抗爆性，比如92號汽油的抗爆性比95號的差，但不能說明油品質(zhì)量誰高誰低。高標(biāo)號油和低標(biāo)號油在品質(zhì)上的區(qū)別微乎其微，加高標(biāo)號汽油并不一定動力強(qiáng)，而加低標(biāo)號汽油也不一定會省，使用哪種汽油主要還是看自身車輛的發(fā)動機(jī)，只需按照廠家的要求即可。就像你腳多大就穿多大的鞋，如果腳不夠大，穿再大的鞋也沒用，反而會造成浪費(fèi)。一樣的道理，如果盲目使用高標(biāo)號汽油，其高抗爆性的優(yōu)勢無法發(fā)揮出來，就會造成浪費(fèi)。在很多老司機(jī)口中流傳著這么一個說法，那就是“加油不加滿省油省到老”。這句話表面上看還是有其道理的，因為加滿的話，油箱中的重量會導(dǎo)致車輛變重，從而導(dǎo)致油耗增加。所以才說加油不加滿，避免給汽車增加額外負(fù)擔(dān)。但事實(shí)上這種說法并不正確，對于一輛以噸做重量單位的車來說，加滿跟不加滿之間也就差個三十斤左右的重量，這點(diǎn)重量完全可以忽略不計。要知道油加不滿很多時候反而會誤事，續(xù)航少就需要時不時往加油站跑去續(xù)一口油，這來回跑加油站的路費(fèi)可就不比省下的油錢少。很多車主都說，早晚加油比中午加油更劃算。該說法的來源是基于液體熱脹冷縮原理，在溫度比較低的時候，汽油的密度會更大一些，此時加油能獲得多一點(diǎn)。這個看似很有道理的說法其實(shí)是經(jīng)不起推敲。首先來說，汽油本身狀態(tài)是相對穩(wěn)定的，沒特別大的溫差是很難從數(shù)據(jù)上看出密度有變化，就算有也是微乎其微；另外，加油站的油罐往往都是埋在地下約2米處，厚厚的覆土為油罐中的汽油帶來了保溫效果；最后，PE材料的輸油管具有很低的熱傳導(dǎo)性，因此短短的幾十秒鐘加油過程，油溫是來不及變化的。因此，加油站里的油在實(shí)際情況中很難受到熱脹冷縮的影響，不論什么時候去加油，對油量都不會產(chǎn)生影響的。經(jīng)常聽到有人說：“汽車的前半箱油比較耐燒，后半箱就不那么耐燒?！边@句話到現(xiàn)在有人覺得很對，也有人覺得是“錯覺”。那汽車真的是前半箱油更加耐燒嗎？從油表上看的確如此，而從實(shí)際情況來看，它只是設(shè)計導(dǎo)致的測量誤差而已，并非耐燒的問題。首先，油箱的形狀大多數(shù)是不規(guī)則的，這樣一來就會導(dǎo)致油箱前半箱裝油量多，后半箱裝油量少，因此才覺得后半箱油不耐用；另外，汽車在設(shè)計的時候也特意預(yù)留空間，會在后半箱的基礎(chǔ)上減去10%的油量，所以紅線危險區(qū)內(nèi)的實(shí)際油量會比表顯油量要多，這樣也造成后半箱油會比前半箱油燒得快。以上都是在車主間流傳比較多的有關(guān)加油的問題，它們聽起來很有理，但實(shí)際是不可行的，大家可別再被誤導(dǎo)了。其實(shí)我們平時用車的時候，只要到正規(guī)的加油站，按照正常使用情況加油就好了。如果希望養(yǎng)車開支更低一些，那自己在日常開車應(yīng)該多注意一下，減少一些大腳油門之類的操作，說不定這樣就能讓你省下不少。
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