一些OBD匹配比較復(fù)雜或者全丟無法進行拷貝的芯片類型我們還可以采用寫啟動的方式來完成工作。但是在寫啟動過程中有些芯片的特征比較特殊，所以操作的時候就需要了解一下芯片的特點從而使工作變得清晰明了。

簡單的了解一下7935芯片

    7935芯片寫啟動或者生成可以運用在73（一些被芯片讀寫設(shè)備誤讀為33）芯片的奔馳寶馬，44 42芯片的大眾以及一些國產(chǎn)車，40芯片的歐寶和賽歐以及國產(chǎn)的奇瑞。還可以使用一些特殊的設(shè)備將7935芯片轉(zhuǎn)化為 11 13 33 41等類型的芯片。通常來說7935芯片被生成或者寫啟動后將不能被還原恢復(fù)，所以切勿嘗試練習(xí)操作否則芯片將會被鎖定無法再被使用到其它車型上。在現(xiàn)階段7935衍生出來的11 13 33 41 42芯片是可以進行拷貝的，但是44 40芯片無法拷貝。

    各個廠家區(qū)分芯片的類型和叫法不同，40和44芯片在一些廠家是區(qū)分開的，在另外一些廠家就統(tǒng)稱為44芯片，（例如VVDI將國產(chǎn)奇瑞的芯片定義為44，其它廠家設(shè)備定義為40）。所以在實際工作中，不必糾結(jié)40和44有什么不對，只要能啟動車輛就可以了。

還有一點要說明的是，現(xiàn)在主流的超模芯片不論是轉(zhuǎn)化還是生成針對于7935芯片兼容性還是有些弱（會偶發(fā)不能識別感應(yīng)距離近的問題），建議遇到7935衍生類的芯片暫時使用原廠的芯片，等待超模芯片針對7935芯片進一步改進后再使用。但是作為練手操作的教具還是可以使用超模代替7935芯片的，畢竟可以反復(fù)擦寫不會浪費芯片。

   現(xiàn)在設(shè)備操作是越來越簡單化了，但是最基礎(chǔ)的一些知識我們還是要學(xué)習(xí)的。