馮并

經(jīng)濟(jì)日報(bào) 2021-5-14

.

黃河是我們的母親河，是中華民族文明的源頭之河，她與我們一道經(jīng)歷昔日的苦難，更經(jīng)歷了苦難中的抗?fàn)?。黃河，有數(shù)不清的歷史和現(xiàn)實(shí)的故事。

讓我們一起，走近黃河……

.

一

天氣已經(jīng)很暖和，兩岸的桃花早已開過，但三門峽大壩的湖面水氣猶然逼人，登壩還需要穿厚點(diǎn)的衣衫。上世紀(jì)60年代，詩人賀敬之寫下《三門峽·梳妝臺》，“望三門，三門開”。放眼離壩頂不遠(yuǎn)處，水氣裹著的一點(diǎn)孤峰頭，很像是湖面蕩漾著的一葉輕舟，讓人驟然想起金末元初的大詩人元好問。

1000多年前，元好問駐足三門峽岸邊看人門、鬼門和神門，也看到了被稱為中流砥柱的河中險峰。在古今詠三門峽的詩里，元好問最早也最有現(xiàn)場感地描述了三門峽驚心動魄的險流。他在《水調(diào)歌頭·賦三門津》里這樣吟道，“黃河九天上，人鬼瞰重關(guān)。長風(fēng)怒卷高浪，飛灑日光寒?？⑺茀瘟呵ж?，壯似錢塘八月，直下洗塵寰。萬豪入橫潰，依舊一峰閑”。這“一峰”便是眼前冒著峰尖的中流砥柱。一個“閑”字，也映襯出中流砥柱的臨險不亂，在長風(fēng)卷高浪、日光寒飛灑中，獨(dú)立河中、神閑氣定，它應(yīng)當(dāng)是三門峽的峽魂。

元好問號稱“北方文雄”，其詩詞歌賦和詩論，皆有可觀，他年輕時就隨父往來于秦晉大峽谷和三門峽大拐彎的水道中，可以說是一位老“黃河行者”。他詞風(fēng)比較豪放，接近于北宋時代的蘇黃?！端{(diào)歌頭·賦三門津》很可能是他的晚期作品，因?yàn)樗谠娔舷潞笤?jīng)移居豫西，在臨汝居住過，那里離三門峽很近，也有更多時間細(xì)細(xì)觀摩“黃河之水天上來”的磅礴氣象。

昔日的三門險說一直在流傳。人門靠中條山北岸，是那時唯一可以行船的水道。昔日里，即便船過“人門”，有經(jīng)驗(yàn)的船夫臨到門邊總要盯著“中流砥柱”，大喝一聲“沖我來”，定神直沖才過得峽口。“中流砥柱”底部雖然已經(jīng)沒入水中，頂峰依然傲視蒼穹，它的當(dāng)河獨(dú)立山勢不復(fù)盡顯，氣勢猶在，依然稱得上是大壩前的“中流砥柱”，而不是一個簡單的湖中山。

令人感興趣的是，在人門原位置的北崖頭上，居然留有棧道遺跡。人們只知道漢中有褒斜棧道、金牛棧道，長江小三峽有大寧河棧道，棧道仿佛是長江水系的標(biāo)配，豈知黃河上也有石壁上的棧道，斷斷續(xù)續(xù)到了小浪底。其實(shí)，除了三門峽，黃河上游的很多峽口里也有棧道，只是人們并未留意罷了。

按說，三門雖險，人門可以行船，何需再修棧道，但三門峽的棧道出現(xiàn)的年代十分久遠(yuǎn)，在漢代就開始有了，而且歷經(jīng)鑿修，分為上下兩條，下邊的一條，石壁上留有方孔，是架木棧的，牛鼻孔則是拉纖系纜的。船只上下行，河水有漲落，棧道來渡險，這在長江和黃河都是一樣的。這不禁讓人思索，有纖夫就會有號子，黃河船夫喊什么樣的號子，或許少不了“天下黃河九十九道灣”一類的船歌韻味，但那船歌曲調(diào)悠長散慢，不會帶有號子的節(jié)奏感。黃河號子會是一種什么樣的天籟聲，需要被關(guān)注，也是需要“搶救”的文化遺產(chǎn)。三門峽水庫的靈寶縣素來就是黃河文化的百寶匯聚地，或許那里的說唱藝人還留有黃河號子的古老遺音記憶呢。

黃河的船歌號子，似乎黃河中游和下游都有。一位生在濟(jì)南濟(jì)陽水邊的老水利人告訴我，他小時候聽過，只是記憶有些模糊了。聽說我在尋找黃河號子，他竟到處打聽，終于從2020年7月的《濟(jì)南日報(bào)》找到署名為左文明的文章。該文細(xì)數(shù)了建國后濟(jì)南船業(yè)的發(fā)展，也講述了黃河的船歌與號子，“噢號噢嚇唄，喂喂哎嗨喂”地一串，逆水拉纖的號子沒有講，但他說，在舊時節(jié)，彎腰躬身的纖夫像拉不直的問號，那聲音肯定撕心裂肺。

上面那條棧道，更多像馱馬的馬幫路，是正常的陸地商賈道。三門峽東西一線，既有黃河水路，也有陸路相伴，它會不會與自古有名的崤函古道對接，同樣是令人感興趣的問題。了解這一走勢，就需要到三門峽上游、位于靈寶市的函谷關(guān)去。

二

函谷關(guān)關(guān)口在弘農(nóng)澗與黃河交匯的南岸王垛村，正對著黃河大拐彎中的一個小彎曲，屬于三門峽庫區(qū)。函谷關(guān)是春秋戰(zhàn)國以來第一古雄關(guān)，因?yàn)闁|接崤山，西至潼關(guān)南，因此也叫崤函古道。這里曾經(jīng)是關(guān)中平原通向中原和太行山的唯一主通道，歷史上有名的戰(zhàn)爭，如《左傳》記載的崤之戰(zhàn)、戰(zhàn)國時代合縱聯(lián)橫、秦掃六合、劉邦拒項(xiàng)羽、安史之亂都發(fā)生在這里。

函谷是關(guān)中與關(guān)外的地理分界，這里是老子騎青牛出關(guān)，寫出五千言《道德經(jīng)》的所在。太初宮亦由此而建起。成語“雞鳴狗盜”也出自函谷，說是孟嘗君離開秦國要出關(guān)，晚來關(guān)已封閉，出關(guān)要等天明雞叫，他的門客里有善口技者，仿雞鳴聲而眾雞皆鳴，城門洞開，消除了一場危機(jī)，函谷的雞鳴臺演繹了這段有趣的歷史故事，也使人們對人才觀有了新感想。

函谷關(guān)前后有過3座。官造之外，還有一座民間修筑的“迷你”古函關(guān)，清朝光緒年間由靈寶一位官紳所建，這座函關(guān)夾輔原名“明代城樓”，在一個時期里極具交通價值和古建筑審美價值。

眼前的函谷關(guān)，東距三門峽市區(qū)75公里，是秦代的古函關(guān)，其所臨水脈都在三門峽庫區(qū)里，歷史故事也最豐富。這里不僅是兩都商道的必經(jīng)之處，也是文人舉子進(jìn)出兩京的文化節(jié)點(diǎn)。盛唐、中唐和晚唐時代的著名詩人，幾乎沒有不在這里留有詩作的，《全唐詩》里存留的有關(guān)函谷的詩歌，能夠列入古代詩歌史的，就有二三百首。張九齡、李白、岑參、白居易、韓愈、劉禹錫、孟郊、杜牧、李商隱、徐凝、姚合、許渾、羅鄴、溫庭筠、韋莊等，都在這留有出色的詩作。唐玄宗也有《途次陜州》的詩歌，“境出三秦外，途分二陜中。山川入虞虢，風(fēng)俗限西東”，是帝王詩里少見的不拿捏的采風(fēng)之作。

在眾多唐代詩人筆下，羅鄴的《入關(guān)》很有特色，“古道槐花滿樹開，入關(guān)時節(jié)一蟬催。出門唯恐不先到，當(dāng)路有誰長待來”，對社會心理刻畫生動。“江東三羅”之一的羅鄴是浙江余杭人，后半生卻在西北軍中度過，他的詩歌明白如話。他還有一首寫黃河冬景的詩，“白草近關(guān)微有路，濁河連底凍無聲”。更晚些的韋莊，早年在函谷郊野居住過，在《虢州澗東村居作》中描寫了一幅生動的村鄉(xiāng)風(fēng)景畫：“東南騎馬出郊坰，回首寒煙隔郡城。清澗漲時翹鷺喜，綠桑疏處哺牛鳴。兒童見少生于客，奴仆驕多倨似兄。試望家田還自適，滿畦秋水稻苗平”。這是一方遠(yuǎn)離皇城的土地，關(guān)河險要，人來人往，上至帝王將相，下至普通詩人，都可以在這里放飛心靈。

靈寶西臨潼關(guān)，潼關(guān)在華山下，是黃河的第四個大拐彎的直接拐彎點(diǎn)，現(xiàn)在也是黃河水文的主要檢測點(diǎn)。潼關(guān)居高臨下，關(guān)城巍峨，是函谷關(guān)的內(nèi)關(guān)口，也是古代的戰(zhàn)略咽喉，就連盛唐時期的唐太宗都有《入潼關(guān)》和《還陜述懷》的詩歌。他在《入潼關(guān)》中不無感慨地吟唱“崤函稱地險，襟帶壯兩京。霜峰直臨道，冰河曲繞城”，用一個繞字點(diǎn)出了黃河的第四個大拐彎。晚唐詞人溫庭筠則在《過潼關(guān)》中，對大拐彎有著更直接的描寫，“地形盤屈帶河流，景氣澄明是勝游”。

人在靈寶函谷關(guān)，離潼關(guān)還有80公里路，說遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，說近不近，但拐了彎的黃河連為一氣，在諸多的“V”字峽谷里向東奔流。過了桃花峪，出了小浪底，也就進(jìn)入了平原地區(qū)。逆向去看，從小浪底到三門峽再到函谷“天鵝湖”，上溯潼關(guān)，這就是人們常說的河洛地區(qū)。河洛是文化帶更是經(jīng)濟(jì)帶，現(xiàn)在提出的鄭洛西高質(zhì)量發(fā)展合作帶，其核心區(qū)域就在這里。

白天鵝在河南三門峽市天鵝湖城市濕地公園棲息。杜杰攝（中經(jīng)視覺）

黃河南岸的靈寶市被確定為河南省重點(diǎn)發(fā)展縣（市），黃河北岸的濟(jì)源則成為河南省直轄縣級行政區(qū)劃，這意味著他們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展半徑將會擴(kuò)大，為未來的河洛經(jīng)濟(jì)一體化提供了更充裕條件。

也許，幾年后，洛陽會成為橫跨黃河的一座新的大城，洛口是它的左翼，三門峽市和靈寶縣是它的右翼，黃河大拐彎處的潼關(guān)則會東瞰河洛、西瞰關(guān)中平原，隋唐時代的東西將再次比翼齊飛。

.