疫情把大家關(guān)在了家里。很多朋友已經(jīng)一年多沒出門旅游了，民航、酒店和景點都慘淡得不行。有人說，待疫情過去之后，肯定會有一波“報復(fù)性出游”?？墒菑娜ツ觊_始，小老板一直在問：報復(fù)在哪呢？天天盼呀盼，都等不及了！
現(xiàn)在報復(fù)終于來了！全國已經(jīng)50多天沒有本土新增病例，幾乎所有人都在籌劃“五一出趟遠門”。正值春暖花開，如果辜負了這“兩年一次”難得的大好春光！那實在是太委屈了！以三亞為例，北京－三亞的單程機票現(xiàn)在超過了3000塊！這可真HOLY……PRICE！而且連首都航空的早班都敢喊出了比廈門航空還高的價格，這是梁靜茹給的勇氣么？但是你別不服氣，如果不買的話，過幾天可能連票都沒有了！比如說“祥鵬”的北京—西雙版納的航線，前段時期五一單程票賣到1700多元而現(xiàn)在干脆找都找不到了！有人說：“賣－光－啦－！”西雙版納四月份要舉辦潑水節(jié)，“報復(fù)”來的比三亞早可能是事實。拉總上周末正好去了一趟，湄公河趕擺街的夜晚人山人海。網(wǎng)約車司機說現(xiàn)在版納的客流已超過了往年春節(jié)——這報復(fù)，太猛了！如果熱門目的地人太多，那就去人少一些的地方吧。青島距離北京不遠，往常機票只要兩三百塊錢——但是查詢之后你恐怕要驚掉下巴！現(xiàn)在北京－青島單程機票竟然超過了1400塊！這可是十幾年來都沒有過的情形！這么貴，還不如坐火車的“高包”呢！究其原因，無非是“欲望”被壓抑了太久太久。不過還有另一個因素，那就是今年“無法出國”。往年春季有大量的人去日本看櫻花，去東南亞玩大海；但今年因為回國需要隔離，大量的出國需求全部在國內(nèi)釋放，疊加放大了“報復(fù)”程度！北京已經(jīng)是無論去哪里，都沒啥輕松出門的機票了。如果你在北京，拉總建議你五一不要出門了。把“去青島”的錢攢下來，等明年去日本好好地玩一個星期吧。不過，上海是一座比較商業(yè)化的城市，情況稍好一些。拉總遍尋之后發(fā)現(xiàn)，上海人現(xiàn)在下手“大連”的話，還有1000多元的往返票。這個組合的時間倒也不算太差，可以在大連玩三天。比較不好的是，因為來回都在北京中轉(zhuǎn)，需要交納四段共200元的“機場建設(shè)費”。今年“報復(fù)”不僅猛烈，而且“洪峰”持續(xù)的時間很長。這是什么意思呢？——往年五一國慶和春節(jié)等假期，最高的票價往往只集中在節(jié)前一天和節(jié)日首天。但是今年的五一，極高的票價幾乎持續(xù)了整個假期，并且向前后各延伸了三天左右。仍以上海－大連為例，現(xiàn)在你只有選擇“提前兩天出發(fā)，推后三天返回”，才能獲得與往年相同水平的票價。不過估計不會有人這么干，因為要在大連呆十一天——太浪費時間了！全國范圍內(nèi)，低于火車臥鋪的五一機票已很難尋覓；特別是涉及旅游景區(qū)的機票，有一點點折扣就是“良心價”。航空公司賠錢賠了這么久，看來極其渴望靠五一假期“大肆回血”。而今年的五一假期，確實是一個能夠回血的“小長假”。五天的小長假很難得，如果一定要出行的話，能找到上圖這樣與高鐵持平的機票，拉總覺得就可以下手了。畢竟到時候高鐵能不能搶到票，還不好說。當然也不是完全沒有變數(shù)。距離五一還有一個多月的時間，航空公司究竟是不是“囤積居奇”？這個很難推論。本周航班正在“換季”，如果能夠新增航線，甚至更換機型，都有可能導致機票價格瞬時走低。還有，若疫情反復(fù)……你懂的～圖：機票價格需要多多關(guān)注 攝影：拉上窗簾
多留點心，多關(guān)注拉總的報道——如果實在買不到便宜機票呢？那就老老實實呆在城里，逛逛街心公園好了。
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