隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，電商已經(jīng)成為老百姓不可缺少的購(gòu)物渠道，同時(shí)新的商業(yè)模式不斷涌出，外賣已經(jīng)成為了新零售，新經(jīng)濟(jì)的主要形態(tài)，給實(shí)體商家提供了新的銷售渠道，增加了營(yíng)業(yè)額。形成新一代懶人經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也給其他年齡段的消費(fèi)者提供便利，成為當(dāng)今時(shí)代日常生活中必不可少的剛需環(huán)節(jié)。

目前全國(guó)以O(shè)2O為主的平臺(tái)有很多，主流平臺(tái)為美團(tuán)、餓了么兩大平臺(tái)，有些城市還有區(qū)域性的外賣平臺(tái)，同時(shí)某些小程序商城也占有一定份額。

在800萬(wàn)的外賣商家中，很多商家對(duì)平臺(tái)的抽傭與配送還是一頭霧水，不知道哪種配送方式更適合自己，哪種配送方式更賺錢。小編作為資深的外賣運(yùn)營(yíng)從業(yè)者，今天講一下主流平臺(tái)的配送方式與平臺(tái)抽傭的差異。下面的表格，是對(duì)比自配送（含眾包跑腿）與平臺(tái)專送的區(qū)別。

平臺(tái)傭金

商家自配送（含眾包配送）：針對(duì)一般個(gè)體及小連鎖商家，平臺(tái)抽傭?yàn)?%-8%不等，這里包含美團(tuán)與餓了么兩大平臺(tái)，根據(jù)商家的業(yè)態(tài)、區(qū)域、是否為平臺(tái)代理商城市，平臺(tái)傭金會(huì)有所差異，一般情況不高于10%，不低于5%。

平臺(tái)專送：針對(duì)一般個(gè)體及小連鎖商家，平臺(tái)抽傭?yàn)?0%-25%不等，這里包含美團(tuán)與餓了么兩大平臺(tái)，根據(jù)商家的業(yè)態(tài)、區(qū)域、是否為平臺(tái)代理商城市，平臺(tái)傭金會(huì)有所差異，一般情況不高于26%，不低于18%。還有一種傭金是平臺(tái)服務(wù)費(fèi)+履約服務(wù)費(fèi)（固定金額）這種模式小額訂單平均傭金合28%左右，高客單價(jià)訂單的傭金合15%左右，這里不做詳細(xì)計(jì)算舉例了。

配送半徑距離

商家自配送（含眾包配送）：由于是商家自配送，商家可以自行任意畫配送區(qū)域與配送距離，一般情況，設(shè)置階梯型收取運(yùn)費(fèi)，由近到遠(yuǎn)，逐級(jí)設(shè)置運(yùn)費(fèi)和起送價(jià)。美團(tuán)對(duì)自配送商家的配送距離限制在半徑10km，餓了么一般不限制配送距離，有些商家設(shè)置的全城送。（如下圖）

平臺(tái)專送：配送區(qū)域?yàn)槠脚_(tái)配置，商家無(wú)法自行設(shè)置。平臺(tái)專送一般平臺(tái)設(shè)置的是半徑3km左右，配送區(qū)域主要是看店鋪地理位置所屬的配送站點(diǎn)覆蓋的區(qū)域，如果店鋪為配送站點(diǎn)中心位置，則配送區(qū)域均衡；如果店鋪位于配送站點(diǎn)邊緣區(qū)域，則配送區(qū)域就為較偏的方向。（例如，店鋪位于配送站點(diǎn)的東邊邊緣，那么店鋪就無(wú)法配送店鋪向東的東單，只會(huì)接到店鋪西邊的訂單，如下圖）

時(shí)效性

商家自配送（含眾包配送）：

1、商家有能力自己完成配送，可以自己配送。

2、商家可以通過(guò)平臺(tái)呼叫平臺(tái)是眾包騎手搶單，接單率一般85%以上，惡劣天氣接單率會(huì)大幅下降。

3、商家可以安裝訂單寶發(fā)單呼叫騎手，可以同時(shí)呼叫八大運(yùn)力平臺(tái)，接單率98%，惡劣天氣影響不大。

平臺(tái)專送：由平臺(tái)派單給專職騎手，接單率98%，惡劣天氣時(shí)接單的影響不大，但平臺(tái)會(huì)自動(dòng)縮小配送范圍到1公里甚至更小，也就是說(shuō)只有很近的顧客能看到店鋪。

顧客運(yùn)費(fèi)

商家自配送（含眾包配送）：運(yùn)費(fèi)和起送價(jià)是商家自己設(shè)置的，，顧客下單時(shí)支付的運(yùn)費(fèi)會(huì)結(jié)算給商家。商家通過(guò)訂單寶或其他平臺(tái)呼叫騎手時(shí)需要支付運(yùn)費(fèi)。

平臺(tái)專送：顧客支付的運(yùn)費(fèi)結(jié)算給外賣平臺(tái)。運(yùn)費(fèi)價(jià)格由外賣平臺(tái)設(shè)定。