8月26日，河南安陽發(fā)生了一起交通事故，一輛公交車在行駛途中將一名突然打開車門下來女性司機(jī)當(dāng)場(chǎng)擠死。女司機(jī)還很年輕，突如其來的遭遇，也許會(huì)另女司機(jī)一家散掉。事情發(fā)生后，由于現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)達(dá)，一時(shí)間傳遍全網(wǎng)。

當(dāng)天，河南安陽林州市16路公交車行駛途中，快車道上一輛白色轎車駕駛位突然開門下來一名女性司機(jī)，兩車剮蹭后女司機(jī)被擠在中間。女性司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡，公交司機(jī)已被警方控制，事件正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

于是乎大家都在討論，爭(zhēng)論無非集中在以下幾點(diǎn)：女司機(jī)要為此負(fù)全責(zé)，還是公交車負(fù)全責(zé)？或者說是他們各自承擔(dān)一部分責(zé)任？那么經(jīng)過視頻畫面的觀看分析，大虎悠我來談?wù)勛约旱目捶ê陀^點(diǎn)。

女司機(jī)本身存在很嚴(yán)重的錯(cuò)誤：首先車子停在不該停車的位置，已經(jīng)違法。其次，下車之前，需要通過后視鏡觀察后方車輛的情況，這是駕校里早就教育過的，既然擁有駕照，顯然就“應(yīng)當(dāng)知道”！這不是一句“新手沒經(jīng)驗(yàn)”就可以辯解的。

觀察視頻發(fā)現(xiàn)，公交車壓線是客觀存在的。因?yàn)楣卉嚾绻粔壕€，就徹底無責(zé)了。但是客觀事實(shí)是：公交車右側(cè)車輪壓線實(shí)錘。無論再怎么爭(zhēng)辯，只要你輪子一壓線，你就逃不脫關(guān)系了！

而且最令人感到不可思議，甚至可以說是毛骨悚然的是：從視頻畫面里可以清晰的看到，公交車在碰撞發(fā)生之前的一刻，有一個(gè)往右側(cè)打方向偏移的動(dòng)作。而且這也是導(dǎo)致右側(cè)車輪壓線的直接原因。

按照常理來說，任何駕駛員，都會(huì)本能的讓自己的車和側(cè)面的其他車輛保持足夠的距離。因此正常的情況下，公交車筆直往前開，或者微微往左側(cè)偏，都是合理而且正常的。但是此次事件中，公交車詭異的往右偏，我除了用“詭異”來形容之外，實(shí)在不知道該怎么說了。

因?yàn)檫@個(gè)公交司機(jī)與這個(gè)轎車女司機(jī)不認(rèn)識(shí)，應(yīng)該也無冤無仇，為什么要故意去擠壓傷害女司機(jī)呢。這種狀況好像也說不通，確實(shí)沒有理由。而目前初步調(diào)查結(jié)果顯示，公交司機(jī)排除了酒駕、毒駕、和疲勞駕駛的嫌疑，那么車輛往右側(cè)偏的舉動(dòng)更是詭異到嚇人了。

因此無論如何，女司機(jī)和公交車方面，各自都有錯(cuò)。而且論錯(cuò)誤的前后順序，是女司機(jī)錯(cuò)誤在前。女司機(jī)無論駕齡多久，經(jīng)驗(yàn)是否豐富，開車在路上要遵守規(guī)范，這不是老手或者新手可以辯解的。沒有規(guī)矩不成方圓。新手依然要為自己的錯(cuò)誤負(fù)責(zé)，乃至是生命的代價(jià)。

此外，現(xiàn)在的公交車只要一提到，我們有車一族立馬就想到“仗著自己龐大身軀，到處各種擠”的流氓形象。簡(jiǎn)直就是車匪路霸一樣的存在。但無論如何，這件事情其實(shí)是在一次的對(duì)我們敲響了“安全下車”的警鐘！

車輛突然開門導(dǎo)致的人傷甚至死亡事故難道還少么？“開門殺”三個(gè)字如雷貫耳般的熟悉，各大媒體三令五申的再普及相關(guān)知識(shí)。又比如“用右手去打開左側(cè)車門，左手打開右側(cè)車門”的“荷蘭式（蚌式）開門法”也是個(gè)大媒體一直在堅(jiān)持要我國(guó)司機(jī)學(xué)習(xí)，并養(yǎng)成習(xí)慣的。

有網(wǎng)友說公交司機(jī)殘忍，那么反過來說，女司機(jī)胡亂停車，將交規(guī)視為無物，又胡亂下車，想下車就下車，下車前還不觀察后方。這一切的一切，其實(shí)更大程度上問題出在駕照太容易取得！大虎悠認(rèn)為，眼下駕照考核難度太低，培訓(xùn)內(nèi)容又往往流于形式。

對(duì)此您怎么看？公交車的詭異走位，您的解讀或者猜測(cè)又是如何？女司機(jī)胡亂停車、胡亂下車的行為你會(huì)如何評(píng)價(jià)？您是支持“弱者同情”，還是“反對(duì)弱者同情”？我們應(yīng)該提議將“本本族”的駕照沒收撕掉么？既然不開車，那考駕照做什么？對(duì)此您有任何想法或者觀點(diǎn)，可以在文章底下留言哦。