中國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)也稱：北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)是由24顆地球軌道衛(wèi)星、3顆地球靜止軌道衛(wèi)星和3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星，共30顆衛(wèi)星組成。2020年6月23日，北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空后，標(biāo)志著整個(gè)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全部在全球組網(wǎng)成功，投入運(yùn)行機(jī)制。

北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)項(xiàng)目總體指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。“北斗開啟了高精度應(yīng)用的新時(shí)代”，北斗地基增強(qiáng)服務(wù)系統(tǒng)將大幅度提高北斗終端的定位精度、靈敏度和定位速度等，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已向亞太大部分地區(qū)正式提供服務(wù)。

　　衛(wèi)星導(dǎo)航按用戶對精度的需求，可分為導(dǎo)航用戶和精密定位用戶兩類。目前中國測繪、國土、城建、規(guī)劃、水利等行業(yè)，及國家一些重大工程建設(shè)，需要厘米級甚至更高的精確定位，90%以上采用GPS的基準(zhǔn)站差分定位技術(shù)。一旦GPS停止服務(wù)，這些行業(yè)和工程將陷入混亂或停頓。北斗系統(tǒng)的重要職責(zé)便是滿足中國高端精密定位用戶的應(yīng)用需求。北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)是開拓北斗精密定位應(yīng)用的必備設(shè)施，是提高北斗系統(tǒng)服務(wù)能力和競爭力的必要手段，可徹底解決中國在高精度衛(wèi)星定位應(yīng)用領(lǐng)域存在的安全隱患。

　　北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)湖北示范項(xiàng)目是中國首個(gè)建設(shè)的北斗精密定位服務(wù)系統(tǒng)，由國家統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)以北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為主，兼容其他衛(wèi)星導(dǎo)航的地基增強(qiáng)系統(tǒng)，通過地面通信系統(tǒng)播發(fā)導(dǎo)航信號修正量和輔助定位信號，實(shí)現(xiàn)北斗的高精度導(dǎo)航定位服務(wù)能力。系統(tǒng)建成了30個(gè)北斗連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站和控制系統(tǒng)及相應(yīng)的精密定位服務(wù)系統(tǒng)，可通過地面基準(zhǔn)站網(wǎng)的增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)高精度導(dǎo)航定位服務(wù)能力，首次在專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)厘米級精確定位，大眾應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)米級精確導(dǎo)航。

　　采用北斗三頻實(shí)時(shí)精密定位，其平面和高程精度分別達(dá)到2厘米和5厘米；采用北斗單頻差分導(dǎo)航技術(shù)，實(shí)時(shí)定位精度達(dá)1.5米。系統(tǒng)在精密定位初始化時(shí)間和環(huán)境適用性等方面優(yōu)于基于單GPS的增強(qiáng)系統(tǒng)，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到或優(yōu)于國際當(dāng)前GPS地基增強(qiáng)系統(tǒng)的水平。北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)示范項(xiàng)目建立了基于北斗的衛(wèi)星導(dǎo)航定位服務(wù)平臺，能夠向社會(huì)提供精確導(dǎo)航、精密定位等空間位置信息服務(wù)，可滿足國土測繪、城市管理、交通物流、氣象預(yù)報(bào)以及突發(fā)事件應(yīng)急決策等多種現(xiàn)代化信息化管理的社會(huì)要求。

　　隨著中國自主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)開始覆蓋亞太地區(qū)，再加上北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)投入使用，將推動(dòng)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的大眾化應(yīng)用。