如果你手中有一臺(tái)勞斯萊斯魅影，恰好有想改造它的想法，今天你算來(lái)對(duì)了，本篇文章可能對(duì)你改造之路有所參考。

勞斯萊斯可以說(shuō)是目前奢華品牌中個(gè)性化定制服務(wù)最全面的，只要你肯花錢，你的車就會(huì)與眾不同。但對(duì)于一些極致玩家來(lái)說(shuō)，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

在以前勞斯萊斯舒適的駕駛風(fēng)格是給那些私人司機(jī)準(zhǔn)備的，如今越來(lái)越多的大勞車主們喜歡親自駕駛，感受與車之間最親密的那一面。勞斯萊斯除了原始的傳統(tǒng)舒適與奢華外，更多的是強(qiáng)勁的動(dòng)力與剛性。

為此，勞斯萊斯推出了“Black Badge”系列，名稱本身就打破了傳統(tǒng)成為特殊版本，然而一些人認(rèn)為這仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

此時(shí)，便是高端改裝廠發(fā)揮光輝的時(shí)刻。近日，來(lái)自德國(guó)巴伐利亞高端改裝廠Novitec旗下以“SPirit of Ecstasy”（狂喜精神）首字母設(shè)立的Spofec部門帶來(lái)了勞斯萊斯魅影改裝案例。自2014年以來(lái)，該部門已足夠大膽的設(shè)計(jì)理念，將一臺(tái)臺(tái)普通的勞斯萊斯變成令人驚嘆的、超高檔的“怪獸”。包括“Black Badge”庫(kù)里南，以及今天我們要說(shuō)的這臺(tái)“Black Badge”魅影。

整車外形設(shè)計(jì)來(lái)自德國(guó)汽車設(shè)計(jì)師Vittorio Strosek之手，首先團(tuán)隊(duì)對(duì)車輛本身進(jìn)行了加寬，加寬部分材質(zhì)選用了碳纖維，后軸加寬208mm，新輪眉比原廠寬了13cm。不僅如此，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還重新調(diào)整了車輛的剛性與重量分布。寬出的輪眉部分與車體無(wú)縫焊接在一起，這樣內(nèi)部可以容納10.5J負(fù)值鍛造輪轂，尺寸可以達(dá)到22英寸，并配備295/30 ZR22米其林高性能輪胎。輪轂則由美國(guó)著名輪轂制造商VOSSEN專屬打造。

同樣車頭新的輪眉比原廠寬了7cm，可以容納9.5J 22英寸鍛造輪轂，輪胎尺寸相較前臉略窄，尺寸為265/35 ZR22。

此外，設(shè)計(jì)師還為新車設(shè)計(jì)出一套新的前后杠，尾廂上面還設(shè)計(jì)有小巧且精致的碳纖維鴨尾擾流板，進(jìn)一步增強(qiáng)整車侵略性。

除了外觀視覺感的增強(qiáng)外，性能也得到強(qiáng)化。Spofec部門將6.6L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升到了527千瓦，峰值扭矩達(dá)到了986?！っ祝l(fā)動(dòng)機(jī)1800轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到峰值扭矩，百公里加速僅需4.2秒。千萬(wàn)不要忽視魅影的重量。

Spofec部門為整車空氣懸架開發(fā)出一套新的控制模塊，可以懸架響應(yīng)進(jìn)行改進(jìn)。當(dāng)車速以140公里每小時(shí)行駛時(shí)，整車高度降低約40mm。以更高時(shí)速行駛時(shí)，車身高度將恢復(fù)原來(lái)水平。

Spofec部門表示車內(nèi)部件可根據(jù)客戶個(gè)性化定制，從Novitec走出的改裝版魅影內(nèi)飾全都不一樣。

目前Novitec沒有公布改裝版魅影的售價(jià)，但值得注意的是，改裝版魅影僅有三臺(tái)，喜歡的朋友趕緊與Novitec聯(lián)系預(yù)定。