4月19日特斯拉女車主在上海車展站在特斯拉展車車頂隨后被保安拖著四肢抬走的圖片引燃了互聯(lián)網(wǎng)，這次特斯拉公關(guān)再次以強(qiáng)硬以及傲慢的態(tài)度激怒了中國(guó)消費(fèi)者，特斯拉敢于如此對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者，在于它在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)幾乎沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在這場(chǎng)鬧劇中，特斯拉明顯非常不尊重女事主，拉抬女事主的保安為男性，眾目睽睽之下如此對(duì)待車主體現(xiàn)出特斯拉方面的應(yīng)急處理明顯不足，隨后它的高層面對(duì)媒體的表態(tài)又一次以一種傲慢態(tài)度對(duì)待媒體和消費(fèi)者，絲毫沒有顯示出尊重中國(guó)消費(fèi)者的態(tài)度。

特斯拉的底氣如此足，在于它在中國(guó)市場(chǎng)極受歡迎，只要選購(gòu)中高端新能源汽車的消費(fèi)者都會(huì)選擇特斯拉。3月份國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量排名顯示，特斯拉model3、model Y的銷量分別為2.5萬(wàn)、1.0萬(wàn)輛，分別位居銷量第二名、第三名。

前九名當(dāng)中與特斯拉model3、model Y價(jià)格相當(dāng)?shù)姆謩e為比亞迪漢EV、理想one，后兩者的銷量分別只有7956輛、4900輛，與特斯拉的兩款車型的銷量差距甚遠(yuǎn)，國(guó)產(chǎn)新能源汽車完全沒有與特斯拉一戰(zhàn)之力。

國(guó)產(chǎn)新能源汽車難以與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)，在于國(guó)產(chǎn)品牌的號(hào)召力完全無法與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)，在美國(guó)市場(chǎng)特斯拉已擊敗寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪車品牌，在美國(guó)所取得的成績(jī)奠定了特斯拉強(qiáng)大的品牌號(hào)召力。相比之下之前國(guó)產(chǎn)新能源汽車主要是在低端市場(chǎng)獲得銷量，面對(duì)的客戶主要是網(wǎng)約車、出租車行業(yè)，私人購(gòu)車較少選購(gòu)國(guó)產(chǎn)新能源汽車。

在技術(shù)上，國(guó)產(chǎn)新能源汽車也不如特斯拉。特斯拉新能源汽車在三大核心部件電動(dòng)機(jī)、電池、電控系統(tǒng)方面擁有領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)新能源汽車強(qiáng)調(diào)它們的續(xù)航、加速性能比肩特斯拉，然而使用數(shù)年之后雙方的差距就會(huì)出現(xiàn)明顯差異，特斯拉的汽車?yán)m(xù)航衰減明顯低于國(guó)產(chǎn)新能源汽車，這正是特斯拉在核心技術(shù)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。

正是由于特斯拉使用數(shù)年后性能衰減沒有國(guó)產(chǎn)新能源汽車那么嚴(yán)重，因此在二手車市場(chǎng)，特斯拉汽車的殘值明顯高于國(guó)產(chǎn)新能源汽車，甚至出現(xiàn)二手車商不愿收購(gòu)國(guó)產(chǎn)新能源汽車的現(xiàn)象，這對(duì)于私家車車主來說尤為難以接受。

最后一點(diǎn)是特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)，雖然特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)飽受爭(zhēng)議，業(yè)界屢屢吐槽主要依靠圖像識(shí)別技術(shù)的特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)安全性不足并已引發(fā)多次事故，但是目前為止大規(guī)模投入商用僅有特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)，在實(shí)際使用中其他汽車企業(yè)的自動(dòng)駕駛技術(shù)不如特斯拉。

上述種種原因?qū)е绿厮估趪?guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，消費(fèi)者選購(gòu)新能源汽車的時(shí)候都優(yōu)先選購(gòu)特斯拉，即使這一年多來特斯拉的汽車已出現(xiàn)諸多類似剎車失靈、異常加速等問題，特斯拉多數(shù)都將責(zé)任歸咎于車主，但是幾乎沒有對(duì)特斯拉的汽車銷售產(chǎn)生影響，反而月銷量一再創(chuàng)出新高紀(jì)錄。

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者要享受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，恐怕還要等到國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)的技術(shù)提升到接近特斯拉的水平才可以。當(dāng)年在燃油車市場(chǎng)，外資汽車品牌售價(jià)高企，但是隨著國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)吉利、長(zhǎng)城等的崛起，外資品牌的汽車價(jià)格才大幅下降，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也才享受到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，市場(chǎng)就是如此，沒有強(qiáng)力的競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者就很難獲得優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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