科科群島為緬甸仰光省西南方向的一個(gè)島群，東靠安達(dá)曼海，南與印度安達(dá)曼-尼科巴群島隔海相望，西臨孟加拉灣。科科群島主要包括大科科島、小科科島等總共17個(gè)島嶼?？瓶迫簫u總面積為21.56平方公里，其中大科科島面積為14.33平方公里，長(zhǎng)10.4公里、寬2公里，小科科島位于大科科島西南16公里處，長(zhǎng)5公里、寬1.2公里。

科科群島是云南省、印度、斯里蘭卡和馬六甲所組成區(qū)域的中心地帶，由此可見科科群島的戰(zhàn)略位置有多重要了。在科科群島南部隔海相望的地方，就是印度的海外領(lǐng)地--安達(dá)曼尼科巴群島。安達(dá)曼尼巴科群島是印度海外的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，印度通過它控制著黃金水道馬六甲海峽的出入口，而安達(dá)曼群島附近和馬六甲海峽這條線路是我國(guó)和東亞其他國(guó)家的海洋運(yùn)輸線路的必經(jīng)之路，東亞地區(qū)80%的貨物都要經(jīng)過馬六甲海峽，在這條能源運(yùn)輸線路的西部，是中東地區(qū)和非洲地區(qū)。這里的北部是重要能源運(yùn)輸通道--霍爾木茲海峽，中部是扼守蘇伊斯運(yùn)河出入口的亞丁灣，南部是非洲能源與原材料運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，從這里運(yùn)送到東亞的貨物，最終都要經(jīng)過馬六甲海峽，由于我國(guó)的本土距離馬六甲海峽較遠(yuǎn)，所以科科群島的戰(zhàn)略價(jià)值就異常重要。

戰(zhàn)略位置極為重要的緬甸科科群島，目前被我國(guó)租用。在大科科島上面有一座機(jī)場(chǎng)，和雷達(dá)監(jiān)測(cè)站，目前跑道已經(jīng)延長(zhǎng)到了2900米。可以起降各型戰(zhàn)機(jī)和中型客機(jī)，雷達(dá)監(jiān)測(cè)站可檢測(cè)印度的一舉一動(dòng)，這里對(duì)印度的東進(jìn)戰(zhàn)略，構(gòu)成了極大的遏制。雷達(dá)還可以讓敵方戰(zhàn)機(jī)，軍艦，航母等電子儀器失靈，通訊中斷，大大降低敵方的作戰(zhàn)能力。

在科科群島南部隔海相望的地方，就是印度的海外領(lǐng)地：安達(dá)曼尼科巴群島，安達(dá)曼尼巴科群島是印度海外的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，這里控制著黃金水道馬六甲海峽的出入口，在東亞地區(qū)80%的貨物都要經(jīng)過這里。安達(dá)曼群島附近和馬六甲海峽這條線路是我國(guó)和東亞其他國(guó)家的海洋運(yùn)輸線路的必經(jīng)之路。

安達(dá)曼尼科巴群島的首府布英爾港，有一座現(xiàn)代化的空軍機(jī)場(chǎng)，這里可以起降各型戰(zhàn)機(jī)，從地理上來看科科群島，就像懸在印度安達(dá)曼尼科巴群島頭上的一把利劍。大科科島距離布萊爾港只有225公里，戰(zhàn)斗機(jī)一個(gè)俯沖，一腳油門，一個(gè)東風(fēng)快遞就可以立馬到達(dá)?？瓶迫簫u距離緬甸本土大概300公里左右，距離印度本土986公里，東南方向距離馬六甲海峽877公里，東北部離我國(guó)云南省1200公里，正好處于我國(guó)戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)半徑之內(nèi)。

另外我國(guó)石油進(jìn)口量的80%。都要經(jīng)過馬六甲海峽，有了科科群島這座戰(zhàn)略支點(diǎn)，我國(guó)在馬六甲海峽，也就有了實(shí)質(zhì)性的存在感。

中緬油氣管道是繼中亞油氣管道、中俄原油管道、海上通道之后中國(guó)的第四大能源戰(zhàn)略通道，中緬油氣管道的建成運(yùn)營(yíng)對(duì)于中國(guó)、緬甸兩國(guó)都具有重要的戰(zhàn)略意義。中緬原油管道于2017年4月正式投產(chǎn)，從緬甸西海岸皎漂港的馬德島一直延伸至中國(guó)云南省的瑞麗，貫穿緬甸若開邦、馬格威和曼德勒等地區(qū)。目前已建成30萬噸原油碼頭，年產(chǎn)能為2200萬噸。中緬天然氣管道的起點(diǎn)則位于緬甸西海岸的拉姆里島，終點(diǎn)位于中國(guó)云南省的瑞麗。

一方面，確保海上能源運(yùn)輸安全是中國(guó)能源安全的重中之重，在中緬油氣管道修建之前，中國(guó)約有五分之四的進(jìn)口原油必須途經(jīng)馬六甲海峽。中國(guó)一直擔(dān)心能源進(jìn)口過度依賴馬六甲海峽，不僅因?yàn)楫?dāng)?shù)睾１I行動(dòng)猖獗，還有出于對(duì)未來中美關(guān)系的擔(dān)憂。那么，在中國(guó)無法保證其在馬六甲海峽的航運(yùn)利益的情況下，這條戰(zhàn)略航道實(shí)際上對(duì)中國(guó)構(gòu)成了潛在風(fēng)險(xiǎn)。

另一方面，在中緬油氣管道開通之前，緬甸境內(nèi)雖有豐富的天然氣資源，但苦于技術(shù)不成熟而無法開采，導(dǎo)致某些地區(qū)，例如曼德勒市（緬甸第二大城市），經(jīng)常由于天然氣供應(yīng)不足而導(dǎo)致停電，對(duì)居民的生活和企業(yè)的生產(chǎn)都造成了較大的困擾。而通過中緬油氣管道輸送大量天然氣，在距離曼德勒50公里的地方建造了緬甸最大的內(nèi)燃機(jī)發(fā)電項(xiàng)目——皎喜燃?xì)獍l(fā)電廠，每年產(chǎn)出12.74億千瓦時(shí)電力，可解決270萬民眾的用電問題，電力基礎(chǔ)設(shè)施的完善將直接助力地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由此，中緬油氣管道的建設(shè)還帶動(dòng)、改善了沿線地區(qū)的就業(yè)和民生。

今天，在科科群島上設(shè)立雷達(dá)觀測(cè)衛(wèi)星中心，也可以保護(hù)我國(guó)的中緬油氣通道，印度海軍在東印度洋的動(dòng)態(tài)將盡收眼底，這里對(duì)印度的東進(jìn)戰(zhàn)略，構(gòu)成了極大的遏制。