|
摘要：由于近3萬噸產(chǎn)量的鈷礦停產(chǎn)，17%以上鈷供應缺口將無法抵補，鈷價上漲是大概率事件，有鈷剛性需求的相關企業(yè)應考慮補庫存。 本周對新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響最大的事件，當屬嘉能可擬于年底關閉世界最大鈷礦Mutanda。該消息一出，二級市場上的相關股票紛紛暴漲。據(jù)悉，因電池金屬價格暴跌、項目成本增加后，嘉能可計劃自2019年年底起將暫停(剛果金)全球第一大鈷礦、全球重要的銅礦之一的Mutanda礦的生產(chǎn)。Mutanda礦去年生產(chǎn)了2.73萬噸鈷，占全球鈷供應（16萬噸）的17%，超過嘉能可總產(chǎn)量（4.22萬噸）的一半，以及19.9萬噸銅。第二個事件是繼LG化學、三星SDI公布業(yè)績后，松下本周也發(fā)布4-6月的財報。報告顯示，松下今年4-6月營業(yè)利潤同比下降44%，降幅超過預期。該公司第一財季營業(yè)利潤從上年同期的999.6億日元降為563.9億日元（折合5.19億美元），低于路孚特（Refinitiv）八名分析師的預估值709.3億日元。第三個事件為第7批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》發(fā)布。在該批次目錄中，寧德時代為廣汽豐田配套的動力電池能量密度最高，達到170Wh/kg，續(xù)航則達到510公里。
這意味著寧德時代已經(jīng)正式開始為豐田汽車提供配套。預計后期比亞迪也有望為豐田的合資車型上提供配套。最后，億緯鋰能在本周繼續(xù)有大動作。8月7日，億緯鋰能在總部與挪威Fjord Maritime AS水產(chǎn)養(yǎng)殖工船混合動力解決方案項目舉行了簽約儀式，該項目合作船舶數(shù)量共100艘，分三年交付完成。挪威Fjord Maritime AS100艘水產(chǎn)養(yǎng)殖工船混合動力解決方案項目的啟動，標志著億緯鋰能進一步拓展船舶動力電池的應用領域，獲得代表行業(yè)最高標準的歐洲客戶的認可，進一步鞏固了億緯鋰能在電動船舶市場的領先地位。據(jù)悉，未來5年在挪威、加拿大、英國等地，此類船舶鋰電池系統(tǒng)需求數(shù)量將超過1000套，雙方的合作空間巨大。以下為除上述事件外，本周動力電池產(chǎn)業(yè)大件事一覽（精選30條）：1、比亞迪璧山投資百億元 建動力電池配套產(chǎn)業(yè)8月1日，位于璧山區(qū)的比亞迪新能源汽車動力電池項目建設現(xiàn)場(如圖）一片繁忙。據(jù)悉，在首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會期間，比亞迪股份有限公司與璧山區(qū)政府簽訂了年產(chǎn)20GWh的動力電池產(chǎn)業(yè)項目投資合作協(xié)議，比亞迪股份有限公司將在璧山總投資100億元人民幣，建設動力電池電芯、模組以及相關配套產(chǎn)業(yè)。目前，該項目建設正穩(wěn)步推進，一期項目計劃于今年底正式投產(chǎn)。2、比亞迪：預計2022年前后會把動力電池業(yè)務分拆上市8月7日，比亞迪在互動平臺回復投資者提問時稱，目前公司動力電池業(yè)務分拆上市在穩(wěn)步推進中，預計在2022年前后會把電池整個分拆出去獨立上市。3、寧德時代：歐洲基地計劃2021年形成部分產(chǎn)能近日，寧德時代在與投資者交流互動時透露，公司2018年鋰電產(chǎn)品出口銷售額不到10億元。公司根據(jù)市場需求及客戶訂單情況，提前規(guī)劃布局產(chǎn)能擴張計劃并靈活調(diào)整，保障產(chǎn)品交付及供應。公司將進一步完善國際化布局，當前已經(jīng)在德國、日本、美國設立了子公司，歐洲生產(chǎn)基地已經(jīng)動土，計劃2021年形成部分產(chǎn)能。8月6日，由深圳市比克動力電池有限公司與南方電網(wǎng)綜合能源服務公司合作，共同建成的2.15MW/7.27MWh 梯次電池儲能項目歷時四個月成功投入運營，作為用戶側(cè)儲能項目，將應用于工商業(yè)園區(qū)，主要功能是實現(xiàn)用電負荷的削峰填谷、提供電力輔助服務。項目實現(xiàn)了服務模式和解決方案兩個層面的多重創(chuàng)新，具有里程碑式的行業(yè)意義。5、國軒高科：近期在手訂單充裕 各工廠排產(chǎn)情況理想8月7日，國軒高科在互動平臺回復投資者提問時稱，公司近期在手訂單充裕，各工廠排產(chǎn)情況理想。除新能源汽車客戶外，公司產(chǎn)品也向儲能等領域客戶供貨。6、華鼎國聯(lián)2條電池生產(chǎn)線投產(chǎn)華鼎國聯(lián)今年將實現(xiàn)5億瓦時產(chǎn)能，在未來10年內(nèi)產(chǎn)能規(guī)劃達到了100億瓦時，是目前國內(nèi)鋰離子動力電池規(guī)模最大的生產(chǎn)基地之一。華鼎國聯(lián)基地一期共有5條鋰離子動力電池生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線產(chǎn)能可達到12000只/天，總規(guī)模年產(chǎn)20億瓦時。目前，1號、2號生產(chǎn)線已正式投產(chǎn)，預計年內(nèi)5條生產(chǎn)線全面達產(chǎn)。近日，由東莞市安德豐電池有限公司投資建設的新能源鋰電項目正式簽約落戶安徽淮南高新區(qū)，該項目總投資3億元，主要建設儲能、動力鋰電池生產(chǎn)制造基地，項目達產(chǎn)后，年平均產(chǎn)值不低于4億元。目前，安德豐電池廠的生產(chǎn)能力為20萬只方形鋁殼電池和5萬只軟包電池。8、猛犸電動上市首款21700鋰電池新國標電動自行車8月1日,造車新勢力猛犸電動在京東商城上市發(fā)布了其首款新國標電動自行車，該款車型已經(jīng)獲得了3C強制性認證證書,禁摩城市的用戶可以放心購買和上牌。據(jù)悉，該款車型在動力電池部分采用了與特斯拉相同的21700電芯和超聲波同向鋁絲焊PACK工藝，這也是電動汽車領域目前最領先和最安全的電池技術。9、德法擬聯(lián)手進軍電動車電池行業(yè)德國與法國兩國經(jīng)濟部共同致信歐盟，建議成立聯(lián)營企業(yè)，并由兩國政府聯(lián)合資助,進軍電動車電池產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉，德法兩國希望由法國標致雪鐵龍集團在德國的子公司歐寶集團以及法國道達爾集團旗下電池制造企業(yè)帥福得集團共同成立聯(lián)營企業(yè)，并由兩國政府出資17億歐元予以補貼。德國經(jīng)濟部發(fā)言人表示，目前兩國經(jīng)濟部正在等待歐委會的相關批復，但并未提及具體補貼金額。
10、豐田、松下宣布大型電動車電池合資企業(yè)東京 - 豐田汽車公司和松下公司明年將合資成立電動汽車(EV)電池，利用全球最大的汽車制造商和電池制造商之一的力量來擴大其電動車推動力。兩家公司周二在一份聯(lián)合聲明中表示，豐田將擁有該合資企業(yè)51%的股權(quán)，其余松下將獲得松下，這證實了之前的報道。日前，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗巴拉對外宣布，通用汽車已與本田汽車開展電池電芯和其他電動車零部件的研發(fā)合作。巴拉表示，從工程設計角度看，該合作將為通用節(jié)省大筆費用并產(chǎn)生規(guī)模效益。12、梅賽德斯 - 奔馳將在波蘭生產(chǎn)EV電池華沙 - 波蘭總理Mateusz Morawiecki周二表示，戴姆勒旗下梅賽德斯 - 奔馳汽車將開始在波蘭Jawor生產(chǎn)電池，因為該公司計劃在未來十年加大對電池的投資?！拔覀兒芨吲d與我們在一起幾年的投資者再次委托我們在Jawor的同一個地方，”Morawiecki在新聞發(fā)布會上說。13、恩捷股份擬逾20億向勝利精密購蘇州捷力100%股權(quán)8月4日晚間， 恩捷股份發(fā)布公告，公司與勝利精密簽訂了框架協(xié)議，擬以自有資金收購勝利精密所持有的蘇州捷力100%股權(quán)。公告顯示，本次交易支付的交易總額約為20.2億元，包括以9.5億元對價受讓本次交易股權(quán)和蘇州捷力欠勝利精密的不超過10.7億其他應付款總額。14、杉杉科技10萬噸鋰離子電池負極材料包頭基地正式投產(chǎn)8月3日上午，全球規(guī)模最大的鋰電池負極材料基地——杉杉科技10萬噸包頭一體化基地在包頭青山舉行投產(chǎn)儀式。項目全部建成投產(chǎn)后，可年產(chǎn)6萬噸石墨負極材料和4萬噸碳包覆石墨負極材料，具備年5萬噸石墨化加工能力。15、星源材質(zhì)上半年凈利同比增長12.33%星源材質(zhì)發(fā)布2019年半年度報告，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入3.53億元，較去年同期增長11.09%，實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤1.72億元，比去年同期增長12.33%。16、貝特瑞擬定增募資2880萬元 用于補充流動資金8月8日，貝特瑞發(fā)布關于定向發(fā)行說明書的公告。公告顯示本次股票發(fā)行的發(fā)行價格為6.67元/股，擬發(fā)行的股數(shù)總額不超過432萬股，預計募集資金總額不超過2880.萬元，全部由認購對象以現(xiàn)金認購，主要用于補充公司流動資金。17、西藏珠峰資源將投資1.8億美元在阿根廷興建鋰廠西藏珠峰資源宣布，公司計劃投資1.8億美元在阿根廷薩爾塔省建設一座碳酸鋰工廠。工廠的建設計劃于2020年開始，開始作業(yè)之后預計將處理SalardeDiablillos鹽灘的25000噸鋰礦。18、蘭太實業(yè)擬投建蘭太鈉業(yè)電解生產(chǎn)金屬鋰技術研究與示范項目8月6日，蘭太實業(yè)公布，公司擬投資建設內(nèi)蒙古蘭太鈉業(yè)有限責任公司(“蘭太鈉業(yè)”)電解生產(chǎn)金屬鋰技術研究與示范項目。19、必和必拓將鎳生產(chǎn)作為核心業(yè)務 準備進軍電動汽車市場墨爾本8月5日消息，必和必拓集團資產(chǎn)經(jīng)理Eddie Haegel表示，正在擴大鎳業(yè)務，并計劃增加快速增長的電動汽車(EV)領域的銷售。8月8日上午，西寧公交2019年比亞迪純電動公交車上線運行儀式在西寧公交集團四分公司舉行。此次共投放217臺純電動公交車，這是繼2017年、2018年之后，西寧第三次投放比亞迪純電動客車。7月30日，新造車企業(yè)零跑汽車的母公司大華股份發(fā)布公告透露，金華中車基金擬對零跑進行A-2輪增資，增資總額為3.6億元。其中，2935.78萬元計入零跑科技注冊資本。其余3.3億元計入零跑汽車的資本公積。本輪融資完成后，金華中車基金持有零跑汽車的股份為5.06%，按此測算，零跑汽車估值約為71.15億元。據(jù)啟信寶公布的信息顯示，海馬汽車投資成立青雁新能源科技有限公司，發(fā)展新能源汽車及相關業(yè)務。青雁科技注冊資本金2億元，海馬汽車以現(xiàn)金方式認繳出資10200萬元，持有青雁科技51%股權(quán)；海馬資本以現(xiàn)金方式認繳出資9800萬元，持有青雁科技49%股權(quán)。8月6日消息，深交所上市公司多氟多剛剛發(fā)布公告稱，控股子公司收到新能源汽車推廣補貼2476萬元。公告稱，本次收到的國家新能源汽車推廣補貼款，將提升公司現(xiàn)金流，減少公司利息支出、降低財務費用，對公司資產(chǎn)負債率的下降將產(chǎn)生積極影響。24、比亞迪1-7月新能源汽車銷量同比增長73.17%8月6日，比亞迪股份有限公司發(fā)布了未經(jīng)審核的2019年7月銷量快報。報告顯示，比亞迪7月汽車銷量約為3.10萬輛，其中新能源汽車銷量約1.65萬輛，燃油汽車銷量約1.44萬輛。截至今年7月，比亞迪汽車銷量為25.9萬輛，同比下降1.05%，其中，新能源汽車銷量約16.22萬輛，同比增長73.17%；燃油汽車銷量約9.68萬輛，同比下降42.41%。此外，比亞迪純電動乘用車上半年銷量為10.52萬輛，同比增長228.88%。25、銀輪股份擬5億元投建新能源汽車熱管理系統(tǒng)部件項目8月6日訊，銀輪股份公告，公司與張家港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂《新能源汽車熱管理系統(tǒng)部件項目投資協(xié)議書》，項目總投資5億元。項目建成達產(chǎn)后，預計實現(xiàn)年銷售超8億元、年稅收超5000萬元。26、最高補貼100萬元 海南出臺充電設施建設運營管理辦法7月29日，海南省出臺的《海南省電動汽車充電基礎設施建設運營暫行管理辦法》明確，對外運營的充電基礎設施，必須接入海南省電動汽車充電基礎設施信息管理平臺統(tǒng)一管理。管理辦法顯示，對外運營并接入省級平臺的充電基礎設施，給予建設補貼和運營補貼。27、江蘇：計劃2025年新能源汽車產(chǎn)量超過100萬輛江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領導小組近期發(fā)布《關于促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》。意見表示，計劃到2025年，新能源汽車產(chǎn)量超過100萬輛，形成2至3家年產(chǎn)銷量超過30萬輛的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。28、青年汽車267億投資案被強制執(zhí)行 最高法認定抽逃出資8月5日，上半年因南陽水氫汽車陷入輿論風暴的青年汽車集團，其多年前在寧夏石嘴山的一樁舊案進入強制執(zhí)行階段。青年汽車在石嘴山的造車項目始于2010年，據(jù)稱總投資267億元。石嘴山當?shù)卦鴮⒍嗵幟旱V配套予青年汽車，但煤礦資源隨后遭青年汽車轉(zhuǎn)賣，合資公司注冊資本遭抽逃，投資項目亦半路終止。最高法去年年底做出的終審判決認定，青年汽車方面構(gòu)成抽資出逃，須返還出資款11620萬元及利息。29、特斯拉：上海超級工廠建設順利，預計在2019年年底正式投產(chǎn)特斯拉官方微博發(fā)文稱，Tesla上海超級工廠建設順利，其動工至今僅7個月，并預計在2019年年底正式投產(chǎn)。據(jù)外媒報道，兩名知情人士稱，鑒于人民幣匯率的不穩(wěn)定性，美國電動汽車制造商特斯拉正考慮從9月份起上調(diào)在華車輛價格。由于該計劃尚未公布，上述知情人士拒絕透露姓名，也未提供價格變化的具體細節(jié)。特斯拉未立即回應置評請求。
 點擊下方有彩蛋哦！
|
