深圳訊   深圳首條全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線20號(hào)線一期迎新進(jìn)展。4月14日，記者從深圳地鐵集團(tuán)獲悉，由中國(guó)鐵建全線總承包的20號(hào)線一期工程已實(shí)現(xiàn)洞通、軌通、電通的「三通」目標(biāo)，線路首列列車(chē)已完成設(shè)備裝配，正在進(jìn)行車(chē)載設(shè)備調(diào)試，將于本月下旬到達(dá)地鐵20號(hào)線一期機(jī)場(chǎng)北車(chē)輛段，預(yù)計(jì)年內(nèi)通車(chē)。

深圳市城市軌道交通20號(hào)線一期工程正線全長(zhǎng)8.43公里，共設(shè)機(jī)場(chǎng)北站，重慶路、會(huì)展南、會(huì)展北和會(huì)議中心站5座車(chē)站及1個(gè)車(chē)輛段，遠(yuǎn)期預(yù)留延伸到東莞的條件。作為深圳軌道交通建設(shè)的科技示范線，線路按照GoA4（UTO）全自動(dòng)運(yùn)行等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)，開(kāi)通后可以完全達(dá)到無(wú)人值守下的列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行。列車(chē)上不光沒(méi)有司機(jī)，列車(chē)可以自動(dòng)休眠、自動(dòng)喚醒，還可以當(dāng)自己的「醫(yī)生」，進(jìn)行自檢。此外還具有列車(chē)停車(chē)控制、車(chē)門(mén)站臺(tái)門(mén)對(duì)位隔離等十余項(xiàng)功能。

  

  

  

  

國(guó)內(nèi)首創(chuàng)「車(chē)車(chē)通信」全自動(dòng)運(yùn)行控制系統(tǒng)

據(jù)深鐵建設(shè)集團(tuán)20號(hào)線通信專(zhuān)業(yè)主管工程師 李堅(jiān)介紹，該線在國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用全自動(dòng)運(yùn)行智能列車(chē)控制（車(chē)-車(chē)通信）系統(tǒng)，可以優(yōu)化車(chē)輛的控制流程、提高信息傳輸實(shí)時(shí)性，并且可通過(guò)車(chē)載系統(tǒng)自主計(jì)算為車(chē)輛獲取通行許可，大大縮短了運(yùn)行間隔，保障運(yùn)能有效提升，增加運(yùn)營(yíng)的靈活性。較傳統(tǒng)的地鐵列車(chē)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)在全自動(dòng)場(chǎng)段運(yùn)行、接口管理、列車(chē)自主控制運(yùn)行等方面的智能性、可靠性、安全性、便捷性提高到一個(gè)全新的高度。

在智能運(yùn)維、創(chuàng)新應(yīng)用方面，20號(hào)線一期有許多「黑科技」應(yīng)用。在通信方面率先引進(jìn)了WIFI6無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，使車(chē)站及區(qū)間的無(wú)線帶寬速率增加了5倍以上，屆時(shí)在列車(chē)內(nèi)乘客可得到更好的信息獲取體驗(yàn)。在車(chē)站內(nèi)，增設(shè)LED大屏和OLED曲面屏，通過(guò)豐富信息終端等手段，拓寬信息獲取渠道，為乘客帶來(lái)更精準(zhǔn)、更流暢的信息信息服務(wù)。在出行體驗(yàn)的便捷化方面，其AFC票務(wù)系統(tǒng)可滿足應(yīng)用人臉識(shí)別、自然語(yǔ)音交互、AI虛擬客服等技術(shù)，有助于未來(lái)構(gòu)建新型智能票務(wù)+客服體系，全面提升地鐵乘客服務(wù)質(zhì)量。

據(jù)了解，全線共設(shè)2個(gè)智慧車(chē)站，與普通地鐵車(chē)站不同，智慧車(chē)站具有一鍵運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備、一鍵開(kāi)/關(guān)站的強(qiáng)大功能，配備智能運(yùn)維服務(wù)、智能車(chē)站數(shù)字運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)站客流信息、運(yùn)營(yíng)模式、環(huán)境指針、能源管理等信息可視化處理、分區(qū)塊顯示，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)站設(shè)備、環(huán)境、人流、現(xiàn)場(chǎng)狀況集中監(jiān)控，滿足多場(chǎng)景、多系統(tǒng)下的協(xié)同管理需求?！钢腔圮?chē)站內(nèi)的實(shí)時(shí)CCTV可以在第一時(shí)間對(duì)站內(nèi)發(fā)生的跨越護(hù)欄、人群走向異常等突發(fā)情況進(jìn)行預(yù)警處理，大幅提高地鐵車(chē)站安防能力，為地鐵車(chē)站內(nèi)的公共安全提供多重保障?！股钲诘罔F工作人員表示。（深鐵）