  1 ?在一百零四條中，為什么對于校車超員、道路運輸客車超員有了更嚴格的處罰規(guī)定能夠避免那種情況的的出現(xiàn)？  2019年刑法修正案（九）拓展了危險駕駛罪的定罪范圍。 將刑法第一百三十三條修改為： ①在道路上駕駛機動車，一追逐競駛，情節(jié)惡劣的 ②醉酒駕駛機動車的 ③從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的 ④違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。納入危險駕駛罪予以規(guī)制 這主要是駕駛?cè)俗非罄孀畲蠡{駛車輛嚴重超員載客運輸，造成嚴重危害。而且這類行為由行為人故意實施，主觀惡性強。 一方面，超員超速導(dǎo)致車輛超出載質(zhì)量，增加了行車的不穩(wěn)定性，還會引發(fā)爆胎、偏駛、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控等危險，易造成群死群傷的重特大道路交通事故。另一方面超員載客會加大事故的傷亡后果。 · 比如說，11年11月16日，甘肅慶陽市發(fā)生的一起校車事故，肇事者駕駛一臺幼兒園校車嚴重超員（核載9人，實載64人），與對向行駛的重型貨車正面相撞，造成校車駕駛?cè)?、幼兒園老師和18名幼兒園學(xué)生死亡，44名幼兒園學(xué)生受傷，危害性特別巨大。 · 又比如說，12年7月4日，我省常德新干線桃源分公司一臺臥鋪客車，駛往廣東，出站時載有乘客28人，多次路邊上客83人，核載39人的客車，實載111人，超員達到185%，后經(jīng)乘客舉報，在長沙市二環(huán)線被當(dāng)場查獲。 刑九修正案以后，執(zhí)法實踐當(dāng)中，按照嚴重超過額定乘員是指超員50%以上，就要追究刑事責(zé)任。 我們會發(fā)現(xiàn)，道交法第92條規(guī)定： 對公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200以上500元以下罰款； 超過額定乘員20%或者違反規(guī)定載貨的，處500以上2000元以下罰款。 但是超員20%，未達50%的違法怎么處理呢？是一個空白。 所以這次征求意見稿根據(jù)違法行為的嚴重程度，區(qū)別設(shè)定處罰，并提高了罰款幅度，增加了資格罰和人身罰。 · 對超員20以上不足30的，增加暫扣駕駛證和行政拘留處罰； · 對超員20以上，但未達50%的，增加吊銷駕駛證和行政拘留處罰； · 嚴重超員構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，吊銷駕駛證，并嚴格限制重新取得駕駛證； · 增加沒收違法所得的規(guī)定，不讓行為人從違法犯罪中獲利。 2 ?在一百零四條中，關(guān)于貨車超限超載的規(guī)定改為了最大允許總質(zhì)量或者準牽引總質(zhì)量，這和之前超過核定載質(zhì)量有哪些區(qū)別？ 2016年交通部、工信部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局印發(fā)了《關(guān)于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》，明確將《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2016）規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，作為車輛限載標準，實現(xiàn)了車輛生產(chǎn)和使用標準、路政超限治理和交警超載治理認定標準的統(tǒng)一，為治超路警聯(lián)合執(zhí)法奠定了基礎(chǔ)。 比如說2軸貨車最高不超過18噸，3軸最高不超過27噸，4軸最高不超過36噸，5軸最高不超過43噸，6軸最高不超過49噸。 這次修訂統(tǒng)一了《公路貨車超限超載認定標準》，解決了交警之前按行駛證核算超載比例的做法。 溫暖靠譜的老司機 |
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