□蘇報(bào)記者　朱雪芬

　　聽(tīng)過(guò)了《楓橋夜泊》，再撐船沿運(yùn)河而下，一座古驛站出現(xiàn)在眼前。這就是橫塘驛站，背城面河，據(jù)守在胥江小島的最西端，千年運(yùn)河與胥江在它身邊匯聚。

　　橫塘驛站是京杭大運(yùn)河沿線為數(shù)不多的水陸兩用驛站，也是蘇州僅存的郵驛遺跡。驛站在古代是傳遞官府文書(shū)以及往來(lái)官吏中途歇宿之所?，F(xiàn)存驛亭的兩側(cè)石柱上刻著一副對(duì)聯(lián)：“客到烹茶旅舍權(quán)當(dāng)東道，燈懸待月郵亭遠(yuǎn)映胥江。”從中，千年前運(yùn)河興盛，車(chē)水馬龍的繁忙景象可窺一斑。

　　如今，作為蘇州“運(yùn)河十景”之一，橫塘驛站經(jīng)過(guò)修繕，以嶄新的面貌呈現(xiàn)在世人面前，繼續(xù)屹立運(yùn)河之濱，傳承運(yùn)河文化記憶。

　　亭橋組合——大運(yùn)河畔的璀璨明珠

　　大運(yùn)河與蘇州古城相依相守，血脈相連。而胥江是伍子胥建城時(shí)設(shè)計(jì)的蘇州母親河，也是蘇州古城的生命線。橫塘驛站地理位置特殊，位于胥江與大運(yùn)河交界處，是蘇州通往石湖、太湖等地的水路要隘，堪稱(chēng)是大運(yùn)河畔的一顆明珠。

　　橫塘驛站始建年代不詳，不過(guò)，古代多首送別詩(shī)中都提到了橫塘。北宋詩(shī)人賀鑄的《青玉案·橫塘》中寫(xiě)道：“凌波不過(guò)橫塘路，但目送、芳?jí)m去……一川煙草、滿城風(fēng)絮，梅子黃時(shí)雨。”

　　南宋詩(shī)人范成大在《橫塘》中也描述：“南浦春來(lái)綠一川，石橋朱塔兩依然。年年送客橫塘路，細(xì)雨垂楊系畫(huà)船。”有專(zhuān)家據(jù)此推斷，橫塘驛站很有可能建于宋代。

　　在漫長(zhǎng)歲月中，橫塘驛站曾多次被毀壞。目前，驛站僅剩一座驛亭，呈長(zhǎng)方形，四角有石柱4根，南北各有兩根木柱，四周筑磚墻，南北各辟一門(mén)，東西各開(kāi)一窗。驛亭石柱上刻有一副對(duì)聯(lián)，落款為“同治十三年六月”。由此看出，該驛亭在同治十三年（1874年）大修過(guò)。

　　不遠(yuǎn)處，一座古橋與古驛亭相對(duì)而望。此橋就是彩云橋，原本并不跨胥江，其始建年份已無(wú)從考證。1992年，因大運(yùn)河拓寬，彩虹橋遷建于胥江上，和橫塘古驛亭形成了獨(dú)特的亭橋組合。

　　彌足珍貴——“活化石”講述郵驛文化

　　古時(shí)，因位于大運(yùn)河畔，又是水陸兩用驛站，橫塘驛站既是傳遞官府文書(shū)以及為往來(lái)官吏提供交通工具和食宿的處所，又是各種貨船來(lái)往穿梭、?？垦a(bǔ)給的場(chǎng)地。所以，驛站門(mén)前，常年車(chē)水馬龍、川流不息，一派繁忙景象。

　　住在橫塘附近的老人們常會(huì)提起，聽(tīng)老一輩說(shuō)，當(dāng)年運(yùn)河里船只來(lái)往不斷，滿船裝的都是蘇州絲綢、扇子、玉雕、虎丘泥塑、燈彩等貨物，船只緩緩駛出橫塘，進(jìn)入運(yùn)河后揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，去往全國(guó)各地。

　　放眼當(dāng)時(shí)，橫塘驛站是蘇州眾多驛站中的代表之一。據(jù)記載，蘇州舊時(shí)擁有不少上規(guī)模的名驛，如姑蘇驛、望亭驛、橫塘驛、松陵驛、平望驛、楓橋驛等。歷史上，對(duì)姑蘇驛有這樣的描述：“姑蘇驛遞南接行省，北抵大江，東南貢賦并兩浙、閩海之供，悉由茲道，是以送往迎來(lái)，歲無(wú)虛日?！蓖高^(guò)這段文字，當(dāng)時(shí)驛站的忙碌程度可以想見(jiàn)。

　　然而，隨著歲月的變遷，驛站逐漸退出了歷史舞臺(tái)。橫塘驛站是現(xiàn)在蘇州唯一保存下來(lái)的驛站遺跡，是江蘇省文物保護(hù)單位。而在全國(guó)來(lái)說(shuō)，除了蘇州外，只有浙江嘉興的西水驛還存在，但西水驛的驛亭是1999年建造的，所以只能算半個(gè)古跡。

　　橫塘驛站成了大運(yùn)河江南段沿線僅存的一處古驛站遺構(gòu)。值得一提的是，1990年，郵電部發(fā)行的J174M“中華全國(guó)集郵聯(lián)合會(huì)第三次代表大會(huì)”紀(jì)念郵票小型張，郵票圖案就是橫塘驛站舊址。郵票四周飾以古代青銅器魚(yú)形銘文，這是新中國(guó)郵票上第一次出現(xiàn)古驛亭。

　　如今，橫塘驛站雖已不復(fù)當(dāng)年的繁華，卻尤其顯得珍貴。作為蘇州郵驛文化的“活化石”，它見(jiàn)證了大運(yùn)河沿岸郵驛的興盛和衰敗，為姑蘇古城留下了一份重要文化遺產(chǎn)。

　　保護(hù)修繕——讓古老驛站重放光彩

　　歲月流年，滄桑巨變，橫塘驛站飽經(jīng)風(fēng)霜，也幾經(jīng)修繕。在驛亭的兩面墻里共砌有大大小小的9塊碑刻，分別記述了同治年間至現(xiàn)代的幾次集資、修葺、保護(hù)情況。

　　1955年，蘇州市文管會(huì)調(diào)查市郊文物時(shí)發(fā)現(xiàn)此驛亭，當(dāng)時(shí)已破爛不堪。1961年大修，撥正柱梁，更新朽木，修復(fù)屋頂、墻壁和地坪。1963年，此亭作為江南運(yùn)河沿線僅存的一處郵驛遺跡，列入蘇州市文物保護(hù)單位。1980年，再度大修。1982年升格為江蘇省文物保護(hù)單位。1993年，驛站再次大修，并且抬高臺(tái)基，與拓寬的大運(yùn)河河岸高度相適應(yīng)。

　　近年來(lái)，由于大運(yùn)河改道，橫塘驛站建筑部分構(gòu)件糟朽出現(xiàn)開(kāi)裂，梁架局部變形，周邊環(huán)境破敗。2019年，相關(guān)政府部門(mén)再次啟動(dòng)了橫塘驛站的修繕工作。此次修繕堅(jiān)持修舊如舊的原則，主要涉及驛站主體修繕、補(bǔ)齊防汛擋墻缺失部分、完善排水系統(tǒng)、美化圍墻外立面、增添綠植等。

　　如今，踏過(guò)彩云橋，粉飾一新的橫塘驛站映入眼簾。驛站臨水而筑，三面環(huán)水，四角立花崗石柱承檐桁，粉墻黛瓦。站在驛站門(mén)前遠(yuǎn)眺四周，大運(yùn)河中，各色貨船來(lái)回奔忙；作為運(yùn)河故道的胥江在這里和大運(yùn)河交匯，滋養(yǎng)著這座城市；遠(yuǎn)處是拔地而起的幢幢高樓，城市里車(chē)水馬龍的喧鬧聲不斷傳來(lái)……這座獨(dú)立于小島的古驛站，見(jiàn)證了大運(yùn)河貫通南北、連接古今。

　　水陸雙線串起文化“珠玉”

　　以古驛站為中心打造運(yùn)河特色地標(biāo)

　　蘇報(bào)訊（記者　朱雪芬）作為江南運(yùn)河沿線僅存的古郵驛遺跡，橫塘驛站是江蘇省文物保護(hù)單位，并于2012年被列入蘇州市政府《大運(yùn)河蘇州段遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃》古代運(yùn)河設(shè)施和管理機(jī)構(gòu)類(lèi)遺產(chǎn)。今年，姑蘇區(qū)吳門(mén)橋街道將圍繞“以河為線、以景為珠”的總體思路，打造以橫塘驛站及所在胥江小島為基點(diǎn)，通過(guò)水陸雙線“串”起吳門(mén)橋、漁家村、唐寅園等板塊內(nèi)的文化珠玉，打響吳韻明珠運(yùn)河文化品牌。

　　橫塘驛站是吳門(mén)橋街道全力打造的運(yùn)河灣文化圈的重要部分，也是展示郵驛文化的特色地標(biāo)。目前，橫塘驛站一期修繕及環(huán)境整治工程基本完工，周邊的綠化景觀帶也在建設(shè)中。吳門(mén)橋街道將結(jié)合橫塘驛站修繕及環(huán)境整治、運(yùn)河堤岸加固工程、胥江景觀帶提升項(xiàng)目、胥江小島開(kāi)發(fā)建設(shè)等，穩(wěn)步推動(dòng)接運(yùn)河支河的美麗河湖建設(shè)，依托打造運(yùn)河灣區(qū)的構(gòu)想，對(duì)該區(qū)域內(nèi)接運(yùn)河支河和周邊公共道路、綠化、公園進(jìn)行提升改造，建設(shè)沿河景觀、慢行步道，整體打造成為宜游的運(yùn)河灣文化圈。

　　同時(shí)，吳門(mén)橋街道將依托落戶(hù)在街道的“姑蘇運(yùn)河文化發(fā)展研究中心”，深入挖掘橫塘驛站豐富的文化遺存和文化資源，做好運(yùn)河“文化+”的文章，融合文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)、文藝創(chuàng)作和數(shù)字科技，打造吳韻遺珠運(yùn)河文化IP品牌，努力推動(dòng)文化產(chǎn)業(yè)倍增發(fā)展。一方面，依托現(xiàn)有的江南小劇場(chǎng)、吳門(mén)書(shū)場(chǎng)以及計(jì)劃打造的保利劇院等文化陣地資源，大力弘揚(yáng)和傳播運(yùn)河文化，切實(shí)提高群眾對(duì)大運(yùn)河文化的關(guān)注度和參與度；另一方面，聚焦文創(chuàng)與科技、數(shù)字融合發(fā)展，依托人民南路及盤(pán)門(mén)路沿線特色文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園，加強(qiáng)VR、AR和AI等新技術(shù)的運(yùn)用，做優(yōu)大運(yùn)河文化帶數(shù)字文化產(chǎn)業(yè)，重現(xiàn)橫塘驛站啟用時(shí)的歷史場(chǎng)景。

　　+點(diǎn)料

　　留住記憶

　　守護(hù)者聯(lián)盟傳承運(yùn)河文化

　　70歲的徐金是運(yùn)河邊土生土長(zhǎng)的新郭村民，在他的記憶中，橫塘驛站是兒時(shí)的“玩伴”。隨著年紀(jì)越來(lái)越大，他想把從父輩那兒聽(tīng)來(lái)的很多運(yùn)河故事傳承下去。

　　今年3月5日，在徐金的倡議下，由吳門(mén)橋街道牽頭，姑蘇運(yùn)河文化研究中心專(zhuān)家、吳門(mén)橋街道有關(guān)部門(mén)黨員、沿運(yùn)河各社區(qū)老居民、新康實(shí)驗(yàn)小學(xué)黨支部成員等50余人組成了大運(yùn)河守護(hù)者聯(lián)盟。該聯(lián)盟分為“挖掘運(yùn)河內(nèi)涵”“機(jī)關(guān)志愿服務(wù)”“守住運(yùn)河之美”“傳承運(yùn)河記憶”“弘揚(yáng)運(yùn)河文化”5支志愿者分隊(duì)，從多方面立體化守護(hù)大運(yùn)河文化記憶。

　　專(zhuān)家建言

　　深入挖掘做好郵驛文章

　　只有深度挖掘、創(chuàng)新傳承以大運(yùn)河為核心的歷史文化資源，才能在大力推進(jìn)大運(yùn)河文化帶建設(shè)的同時(shí)，彰顯“最江南”姑蘇文化軟實(shí)力和非遺文化影響力。

　　為了進(jìn)一步擦亮橫塘驛站這顆運(yùn)河明珠，要深入挖掘古驛站及周邊文化遺存的文化內(nèi)涵，串珠成鏈，講好歷史故事、做好郵驛文章、展現(xiàn)運(yùn)河魅力，為打造大運(yùn)河文化帶蘇州段“最精彩的一段”添彩助力。

　　——蘇州市職業(yè)大學(xué)教授、石湖智庫(kù)副秘書(shū)長(zhǎng)　陳璇

　　名人題詠

　　橫塘

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　　南浦春來(lái)綠一川，

　　石橋朱塔兩依然。

　　年年送客橫塘路，

　　細(xì)雨垂楊系畫(huà)船。

　　橫塘

　?。ㄇ濉ひΤ芯w）

　　溟蒙春水橫塘路，

　　芳草凄迷綠未凋。

　　試唱望江南一曲，

　　吳娘暮雨更瀟瀟。

　　畫(huà)舫銀燈碧玉簫，

　　清游從此占河橋。

　　山光如黛波如鏡，

　　幾度佳人倚短橈。