去年12月18日,萬科以約13.8億的價格拿下了界石一宗土地,體量約34.68萬方。 消息一出激起江湖千層浪,“萬科為何在選擇南區(qū)?”“首進巴南為何落子界石?”成為彼時山城房產(chǎn)江湖又一熱門話題。 01 城市外拓的“先鋒官” 說起重慶萬科,不得不提及他對于城市發(fā)展的“精確”預判。要知道入渝至今13年間,萬科始終扮演著重慶城市向外拓展的“先鋒官”角色。 2008年,首個作品萬科渝園就選址渝北汽博板塊,引領重慶向北的步伐,而后萬科城、萬科悅府、悅峰幾大項目則占據(jù)了重慶向北的“黃金走廊”金開大道,開啟了八大金剛鬧金開的熱潮。 重慶萬科此次拿下的界石地塊,與鹿角、南彭共同構(gòu)成“南部新城”。 當下我們所見到了科學城、茶園新區(qū)、龍洲灣新區(qū)、龍盛新城等新區(qū)便是這一趨勢下的產(chǎn)物。如今,隨著這些新區(qū)正式步入發(fā)展的快車道,重慶城市的下一步戰(zhàn)略必將圍繞著東部槽谷的南部區(qū)域所進行,而南部新城就在其中。 在項目地塊周邊,已有惠科、華雄5G產(chǎn)業(yè)、騰龍數(shù)據(jù)谷等多家數(shù)碼高新產(chǎn)業(yè)入駐;京東、華南城、順豐等30多個物流商貿(mào)龍頭項目; 加上大數(shù)據(jù)、智能制造、生物醫(yī)藥、5G等產(chǎn)業(yè)。在南部新城,已基本形成新基建產(chǎn)業(yè)園和商貿(mào)物流中心,兩個千億級產(chǎn)業(yè)集群。 在項目的西北側(cè),是依托于重慶未來的高鐵三大樞紐之一重慶東站;同時整體項目鄰近內(nèi)環(huán),通過內(nèi)環(huán)快速路,縮短了與南坪、江北、九龍坡等傳統(tǒng)老區(qū)的距離。也通過南環(huán)立交,連接蘭海高速。 東站周邊鐵路正在合攏,來源重慶第一眼 畢竟,萬科城系的輝煌從“一代目”就開始了。 2004年深圳萬科城開盤的時候,創(chuàng)下了萬科開盤當日銷售面積、銷售金額、銷售套數(shù)三項記錄,建成之后,更是帶動周邊房價瘋漲4倍。 |
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