作者：東營(yíng)胥志國(guó)

今天，一個(gè)青州的朋友拖了輛阿普利亞踏板車(chē)過(guò)來(lái)讓我檢修，據(jù)車(chē)主敘述，此車(chē)故障比較蹊蹺，有時(shí)候高速正常，有時(shí)候只能跑五六十邁，有時(shí)候怠速正常，有時(shí)候完全沒(méi)有怠速。

圖片轉(zhuǎn)自摩托中國(guó)網(wǎng)

對(duì)于阿普利亞這個(gè)車(chē)型，我是第一次接觸，其采用的馬瑞利電噴系統(tǒng)，我也只是看過(guò)資料，從未實(shí)車(chē)維修過(guò)。

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據(jù)車(chē)主說(shuō)，此車(chē)經(jīng)過(guò)n個(gè)師傅檢測(cè)，清洗了節(jié)氣門(mén)，洗了噴油嘴，還是老樣子，病情未見(jiàn)好轉(zhuǎn)，愁壞了車(chē)主。

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第一次維修此車(chē)型，也順便參觀了一下，此車(chē)做工扎實(shí)，用料考究，聯(lián)動(dòng)剎車(chē)。

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采用的三相供電系統(tǒng)。

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這是我與馬瑞利電噴系統(tǒng)的第一次親密接觸，我也是一頭霧水，但想著不能給俱樂(lè)部抹黑，這么多年各位老師的不斷栽培，多少也有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。于是開(kāi)始拆解車(chē)輛，對(duì)各個(gè)執(zhí)行器、傳感器進(jìn)行仔細(xì)檢查，但未發(fā)現(xiàn)故障起因。

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在拆解檢查過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)此車(chē)與平常車(chē)輛有些不同的地方，這車(chē)沒(méi)有曲軸位置傳感器，而是三線式霍爾效應(yīng)式位置傳感器，安裝在缸頭上，給ECU提供信號(hào)。

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既然各執(zhí)行器、傳感器未發(fā)現(xiàn)明顯異常，說(shuō)明電路方面至少?zèng)]有大問(wèn)題，先按常規(guī)思路試試火先。

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檢查發(fā)現(xiàn)火花強(qiáng)烈，未發(fā)現(xiàn)異常。

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既然電沒(méi)問(wèn)題，那就查油了，這是一般套路。于是檢查油壓，果然發(fā)現(xiàn)油壓有些偏低。

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看清楚些。

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初步判斷是油泵故障。

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更換油泵，故障排除！so easy!

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故障排除的如此輕易，讓我意想不到，看來(lái)還是許多修理工對(duì)電噴車(chē)接觸的少的緣故，不知道如何下手維修。在電噴時(shí)代即將來(lái)臨的時(shí)刻，如何轉(zhuǎn)型，如何盡快轉(zhuǎn)型，將決定著自己的飯碗是否還能穩(wěn)固。想繼續(xù)吃這碗飯的，確實(shí)需要去充充電，提升一下維修技術(shù)了，不然，在全新的電路面前，將束手無(wú)策。