船員臨時下船，但證書在船上，算不算配員不足？

“有人無證，有證無人”都視為“ 缺員 ”。“有人無證”屬于非船員隨船，涉嫌違反船舶安保方面的規(guī)定。“有證無人” 涉嫌轉(zhuǎn)借證書，執(zhí)法人員可收存證書。

二類船長能否擔(dān)任一類大副？一類大副能否擔(dān)任二類船長？

都不能。低級不能高任，低職也不能高任。一類大副在二類船上可以任大副、二副、三副、水手；但二類船長在一類船上只能任水手。

?？吭谖遗赃叺钠渌叭贝瑔T，恰好我的船配員有富余，我船船員能否去支援他船？

可以。但船員的調(diào)動要由其離任船舶的船長和就任船舶的船長分別在其服務(wù)簿上進(jìn)行簽注，不簽注屬于違章行為，處罰對象是船長。

我是船長，我不知道該和我的船員簽注何種“職務(wù)”，能否他持什么證書，我就簽什么職務(wù)？

不能。一艘船上只能有一個船長。其他各種高級船員（大副、大管輪等）也都只有一個，不同職務(wù)的高級船員各司其職。只有普通船員（水手、機(jī)工）可以有多個

我因有急事離船，跟船長請過假了，船舶被查到缺配員時，海事部門會處罰我嗎？

只要船長承認(rèn)你請過假，海事部門不會處罰你。但要處罰船長。

《配員證書》上寫“連續(xù)航行作業(yè)超過10小時需增配駕駛員一名”時，海事部門如何認(rèn)定我船連續(xù)航行作業(yè)時間？

查航行日志和AIS軌跡。連續(xù)航行達(dá)到一定時間后，如果停泊4小時以上，連續(xù)航行時間可以重新計算。有的公司的體系文件中，要求船舶停泊期間留三分之一的船員值班，其依據(jù)的是舊版本的《長江三峽工程初期運(yùn)用期通注航管理辦法》，該辦法2016年7月已經(jīng)作廢。

停泊期間要留多少值班船員？                               

一班人。但要注意，“一班人”具體是多少人，不是船長或公司決定，要看船舶大小和船舶種類。

哪些人不能同時離船?                                    

船長和大副、輪機(jī)長和大管輪。

有的公司只要求船長和輪機(jī)長不能同時離船，屬對法規(guī)的誤讀，但可以作為內(nèi)部額外的要求。

再次強(qiáng)調(diào)：一艘船舶的船長和各個職務(wù)的高級船員都只能有一個。如果有兩個大副，會給船舶自身帶來麻煩。

如果我觸犯到“配員不足”，會如何處罰？           

對船舶所有人或經(jīng)營人處以3000元以上2萬元以下罰款。

對船長處以2000元以上2萬元以下罰款(違法記分8分)，情節(jié)嚴(yán)重還可以扣證。

注意：船長“大包大攬”承擔(dān)責(zé)任也不能代替公司受罰。

船長沒有如實(shí)在船員服務(wù)簿上進(jìn)行簽注如何處罰？

對船長處2000元以上2萬元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的扣證6-24個月直至吊銷證書。

如果我不認(rèn)同海事部門的處罰怎么辦?            

收到《海事違法行為通知書》后：

3日內(nèi)提出陳述申辯，對違法行為進(jìn)行辯解，并附上有關(guān)證據(jù)。屬于大額罰款和扣證的，可要求組織聽證。

收到《海事行政處罰決定書》后：

60日內(nèi)申請行政復(fù)議。或者在3個月內(nèi)直接向法院起訴。但處罰先正常執(zhí)行。

已經(jīng)正式作出處罰決定了，填《行政復(fù)議申請書》或者直接找法院起訴。

除了受到了處罰，還有哪些情況我可以申請復(fù)議、訴訟?          

安檢時被滯留；

申請的行政許可事項(xiàng)被拒絕或者未通過審批；

需要值得注意的是：事故調(diào)查結(jié)論不能申請復(fù)議、訴訟，只能要求復(fù)核。