近幾年的時間里，新能源汽車是越來越受歡迎了，而且對于用戶們來說，購買新能源汽車也更加地劃算一些，畢竟一般都是在城市里代步用的，一天的路程不會太長，購買的時候也有相應的優(yōu)惠，車牌也更好獲取。

所以在很大的程度上，新能源汽車的需求也是帶動了國內(nèi)電池行業(yè)的發(fā)展，許多的高端電池都是供不應求，就比如說寧德時代，已經(jīng)是成為了國內(nèi)，甚至是國際上的電池領(lǐng)域巨頭，在去年三個季度的時候，就已經(jīng)是實現(xiàn)了超過300億的營收。

不過寧德時代在發(fā)展，并不意味著國際上其他的廠商就停滯不前了，在去年的時候，就有一家巨頭，成功地反超了寧德時代，這就是LG化學，在去去年前三個季度的時候，就以近20Gwh的裝機量反超了寧德時代。

也是借著這個反超，成為了全球動力電池裝機量的第一的企業(yè)，奪下了全球動力電池第一的位置，而之所以會有如此情況，其實主要還是LG找到了自己的方向和技術(shù)爆發(fā)。

在2019年的時候，LG化學光是在研發(fā)投入方面就砸了10億美元，所以對于他們的電池技術(shù)來說，有著非常大的提升，而且還傍上了一個大佬品牌特斯拉，特斯拉的電動汽車在全球都有著非常不錯的銷量，而LG在去年的時候就有消息稱，今年會給特斯拉提供電池。

而據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，LG化學已經(jīng)動力電池領(lǐng)域拿下了9000億元左右的訂單，其中一部分就是特斯拉的，看來馬斯克的效應還是非常有影響力的，僅僅是合作就能給這家公司帶來這么驚人的收益。

不過寧德時代最近的情況好像不是很舒服，畢竟各大一些知名的車企都開始自己的建造動力電池廠，而不是選擇和寧德時代來合作，這幾天的股票走勢也是一直在往下，看來寧德時代想要打破這個局面，還需要做出一些自己的改變，比如技術(shù)方面出現(xiàn)突破等。