長(zhǎng)江三角洲地區(qū)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開(kāi)放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省。截至2019年底，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)人口2.27億人，鐵路網(wǎng)密度達(dá)到325千米/萬(wàn)平方千米，是全國(guó)平均水平的2.2倍。

截至目前，除今年擬新開(kāi)工的鐵路線外，整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)在建鐵路多達(dá)21條，其中高鐵11條，城際鐵路6條，剩下4條是快速鐵路和普速鐵路。接下來(lái)就帶大家一起來(lái)看看這21條鐵路的情況。

合新高鐵

一、11條在建高鐵

第1條是合新高鐵，其中新沂至宿遷段與京滬二通道濰坊至新沂段合并為一個(gè)項(xiàng)目由國(guó)鐵集團(tuán)統(tǒng)籌推進(jìn)，計(jì)劃今年開(kāi)工建設(shè)。而安徽段和江蘇段分別在2019年和2020年舉行了開(kāi)工儀式。

第2條滬蘇湖高鐵，是一條連接上海市、江蘇省蘇州市、浙江省湖州市的高速鐵路，最高設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)，去年6月正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)2024年建成。

第3條是昌景黃高鐵，它是一條連接江西省南昌市與景德鎮(zhèn)市、安徽省黃山市的高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)。2018年12月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年建成通車。

第4條是湖杭高鐵，全線在浙江境內(nèi)，為雙線高速鐵路。線路自湖州站引出，接入杭黃高鐵桐廬站，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，計(jì)劃2022年亞運(yùn)會(huì)前建成通車。

第5條是宣績(jī)高鐵，全線在安徽境內(nèi)，北起宣城市宣州區(qū)，南至績(jī)溪縣，途經(jīng)寧國(guó)市，最高設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)。2019年12月開(kāi)工，計(jì)劃于2024年建成通車。

浙江高鐵網(wǎng)絡(luò)

第6條是杭溫高鐵一期和二期，一期線路從既有滬昆高鐵義烏站引出，利用甬臺(tái)溫鐵路延伸至溫州南站，按計(jì)劃將于2022年建成通車。而二期從桐廬東站（新建）引出，至義烏站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，去年12月30日開(kāi)工。

第7條是安九高鐵，連接安徽省安慶市與江西省九江市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。目前安徽段全線鋪通，江西段按工期則是4月底之前完成全線的箱梁架設(shè)，在年底達(dá)到開(kāi)通條件。

第8條是金建高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，去年1月全線動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年6月建成通車。線路從金華站出發(fā)，經(jīng)婺城區(qū)、蘭溪市，在建德站接入杭黃鐵路。

第9條是池黃高鐵，全長(zhǎng)125.1公里，線路自寧安客專池州站引出，經(jīng)青陽(yáng)縣、黃山區(qū)、黟縣至黃山北站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。2019年底開(kāi)工，計(jì)劃2024年竣工。

第10條是甬舟鐵路，等級(jí)為雙線高速鐵路，時(shí)速250公里（局部限速），目前控制性工程已開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2021年全面開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)工期6年。

第11條是杭衢高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速為350千米，2019年3月28日正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)2023年建成通車。全線共設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江（預(yù)留）、衢州西、江山6座車站。

寧淮城際鐵路

二、6條在建城際鐵路

第1條是寧淮城際鐵路，全線位于江蘇省、安徽境內(nèi)，呈南北走向，連接南京市與淮安市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。2019年9月江蘇段動(dòng)工，去年12月安徽段先行工程開(kāi)工，預(yù)計(jì)2023年建成通車。

第2條是杭紹臺(tái)城際鐵路，一期從杭州東站至溫嶺站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。今年2月1日開(kāi)始全線鋪軌，計(jì)劃年底通車運(yùn)營(yíng)。二期是從溫嶺至玉環(huán)，2018年開(kāi)建，預(yù)計(jì)2022年建成。

第3條是蘇南沿江城際鐵路，全線在江蘇境內(nèi)，最高設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)。2018年開(kāi)建，預(yù)計(jì)2022年建成通車。

第4條是淮宿蚌城際鐵路，全線在安徽境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，自淮北北站引出，設(shè)淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮(zhèn)南、蚌埠南等6座車站。去年底開(kāi)工，預(yù)計(jì)2024年建成。

皖北城際鐵路網(wǎng)

第5條是阜陽(yáng)至蒙城至宿州城際鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。設(shè)車站5座，去年底開(kāi)工，建設(shè)工期3年半。

第6條是巢馬城際鐵路，全線在安徽省境內(nèi)，連接巢湖市與馬鞍山市，速度350千米/小時(shí)，2019年10月正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)2026年正式通車。

三、4條在建普速鐵路和快速鐵路

第1條是滬通鐵路二期，即太倉(cāng)至四團(tuán)段，為國(guó)鐵I級(jí)雙線鐵路，時(shí)速200公里/小時(shí)。江蘇太倉(cāng)站至上海四團(tuán)站，2019年12月已開(kāi)工，今年3月4日上海正式開(kāi)工。

滬通鐵路二期

第2條是金甬鐵路，即寧波至義烏的鐵路，是客貨兼顧的雙線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h，預(yù)留200km/h。2016年12月正式開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2023年建成通車。

第3條是金臺(tái)鐵路，自永康南站引出，最后客貨線分別接入甬臺(tái)溫鐵路臺(tái)州站和臺(tái)州南站，設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h，預(yù)計(jì)今年6月底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

第4條是衢麗鐵路松陽(yáng)至麗水段，鐵路等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，客貨共線，設(shè)計(jì)速度200km/h。去年12月28日開(kāi)工，工期4年。