蒙古人喜歡二手車(chē)，曾經(jīng)有一份數(shù)據(jù)顯示：2018年蒙古國(guó)共進(jìn)口64039輛乘用車(chē)和22257輛商用車(chē)，基本全部是二手車(chē)。蒙古國(guó)對(duì)這些進(jìn)口的二手車(chē)，沒(méi)有車(chē)齡的限制，當(dāng)然，征收的稅費(fèi)還是有差別的。但總體來(lái)說(shuō)，進(jìn)口汽車(chē)及零部件稅率還是很低的，關(guān)稅一般為5%，然后整車(chē)有特別稅。

更有意思的是，蒙古國(guó)明明是跟中國(guó)一樣，是靠右行駛的國(guó)家，卻允許右舵二手車(chē)的進(jìn)口，蒙古旅游，透過(guò)車(chē)窗望進(jìn)去，有的司機(jī)坐左邊，有的司機(jī)坐右邊，一律靠右行駛。真應(yīng)了咱們那句俗話(huà)：要飯吃不能嫌冷熱。

如今，整個(gè)蒙古國(guó)有汽車(chē)大約88萬(wàn)輛，其中有52萬(wàn)輛集中在首都烏蘭巴托，因此，到蒙古看汽車(chē)，來(lái)烏蘭巴托就可以了。

但是，真正走進(jìn)這座蒙古最大的城市，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，滿(mǎn)大街的汽車(chē)五花八門(mén)，有我們沒(méi)見(jiàn)過(guò)的豪車(chē)，是有錢(qián)的煤老板、礦老板買(mǎi)的。更多的是車(chē)標(biāo)熟悉的日系車(chē)，韓系車(chē)次之，但很少見(jiàn)到中國(guó)品牌的汽車(chē)。

導(dǎo)游告訴我們：目前，最受歡迎的是日本車(chē)，這些二手車(chē)會(huì)從日本運(yùn)到天津港，然后再通過(guò)二連浩特到達(dá)烏蘭巴托。二連浩特是中蒙最主要的物資轉(zhuǎn)運(yùn)站之一。早在2004年，蒙古國(guó)在此處建立了自由貿(mào)易區(qū)。

那么，為什么蒙古人喜歡二手車(chē)呢？

原因很簡(jiǎn)單，便宜。蒙古鐵路交通不發(fā)達(dá)，沒(méi)有水路，主要依靠公路交通，汽車(chē)必不可少。但是，蒙古人并不富裕，2020年，蒙古人均GDP只有4000美元，他們買(mǎi)不起新車(chē)。

和平大街，烏蘭巴托市內(nèi)主干道之一，路窄車(chē)多十分擁堵，導(dǎo)游指著最常見(jiàn)的豐田普銳斯說(shuō)：2019年，蒙古就從日本進(jìn)口了19,494 輛不同年代的普銳斯，混動(dòng)的汽車(chē)省油就受歡迎，每年稅負(fù)（如牌照、燃料稅等）還便宜。

當(dāng)然，價(jià)格也很誘人，五六年的車(chē)，平均也就3萬(wàn)塊錢(qián)左右的樣子。我們驚訝于這么便宜，導(dǎo)游卻很認(rèn)真地說(shuō)：這個(gè)價(jià)格很正常，烏蘭巴托的二手車(chē)，很好的也不會(huì)超過(guò)5萬(wàn)塊錢(qián)，是行情。

為什么蒙古人喜歡日韓二手車(chē)，不喜歡中國(guó)牌呢？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，導(dǎo)游的回答很有意思：因?yàn)槿毡竞晚n國(guó)車(chē)的結(jié)構(gòu)性能好，跑起來(lái)不會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)小故障。另外，日本和韓國(guó)的道路情況比較好，汽車(chē)的磨損度較小。

中國(guó)車(chē)也很便宜，但是主打的亮點(diǎn)是車(chē)內(nèi)的裝飾和電子配置，這些都是不蒙古人最在意的，蒙古人就認(rèn)皮實(shí)耐用，而這一點(diǎn)，是咱中國(guó)車(chē)一直被詬病的方面。

最后，導(dǎo)游告訴我們，其實(shí)蒙古有很多二手中國(guó)車(chē)的。

從中國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)，民用的不多，但牽引汽車(chē)、運(yùn)輸半掛車(chē)、輕型礦車(chē)和自卸車(chē)等工程車(chē)輛非常受歡迎，這是蒙古礦山開(kāi)采和煤炭運(yùn)輸需要的。在烏蘭巴托市內(nèi)，當(dāng)然就看不到了。

這一點(diǎn)，回來(lái)后我們也印證了一下，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)游說(shuō)的很對(duì)，今年春節(jié)以來(lái)，位于巴彥淖爾市的烏拉特海關(guān)累計(jì)驗(yàn)放出口汽車(chē)近千輛，基本都是工程車(chē)。